新年新打算

每年的岁末年初都是企业总结上一年和盘算来年的时间段，汽配商家也不例外。随着整车上市步伐的加快，与之对应的汽配品种之多和更新之快是汽配商家们前所不遇的。因此，他们在调整企业经营策略、经营方式、经营理念等各方面都必须紧紧地与市场“合拍”。     

迈向新世纪汽配市场发展前景展望

一、汽车配件流通领域的历史性变革 汽配流通领域经历了五个历史性变革;一是从统购统销向开放营销转变;二是从单一计划分配渠道向多渠道市场流通转变;三是从卖方推销向买方选购转变;四是从无形市场向有形市场转变;五是从粗放型摊位管理向精益型团队管理转变。 在为主机配套(OEM)方面,迈出了三大步,一是计划定点配套;二是择优选点配套;三是公开招标配套。 在汽配流通体制方面,从部门、系统高度集中营销管理到部门、系统和企业并存营销管理;在计划经济时期,     

中国汽配电子商务系统建设的几点建议

随着我国加入世界贸易组织步伐的加快,创建中国汽配电子商务系统对提高我国汽配营销管理水平、降低汽配营销成本、增强国内汽配产品的竞争能力均具有十分重大的意义,但同时也面临着缺少相关网络营销政策法规,缺乏电子支付支持手段等困难。笔者认为中国汽配电子商务系统应当建立在与传统汽配营销网络紧密结合的基础上,摆脱现有电子商务模式的束缚,创立具有中国     

运用差异化模式构建轿车营销渠道

渠道模式是构建科学的汽车营销体系的核心。它直接表现了企业的营销理念,更是其营销策略得以实施的载体。在长期市场环境中,绝大多数企业都形成了一套自己的产品营销模式,但是其中的大部分已经很难适应当前的市场环境。传统的营销模式经营风险很高。它注重的是做成买卖,而非与客户建立长期的、     

企业营销四大新理念

营销理念的创新是现代企业根据新的营销环境的客观变化来改变企业的经营指导思想,它是企业营销创新的导向,从方向上综合支配企业营销创新的各项活动.受传统营销理念深刻影响的企业经营管理者和员工只有首先进行理念创新,解放思想,才能积极、有效地推动企业的全部营销创新活动.     

实战售后市场--汽车配件营销定价分析

和任何商品一样,汽车配件销售价格的确定,是配件营销的一项核心课题。确定配件销售价格对当今经营汽配业务的企业来说,通常有以下的思考方法。 A、通过增加某一企业配件销售的市场份额,提高相应赢利能力的百分比,通常是配件销售份额线性增加,利润也随之不断提高。 B、维持配件较高利润率而放弃配件在市场上的平均销售额。     

积极探索我国汽配营销新模式——在“2005常熟国际汽配营销模式研讨会”上的致词

今天，备受瞩目的“国际汽配营销模式研讨会”在山清水秀的“国际花园城市”常熟市隆重召开了。本次研讨会在“关注汽配行业发展，研究汽配营销模式”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的营销模式和发展对策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。在此，我谨代表全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽车配件市场联合会向出席本次研讨会的各位领导和来宾表示热烈的欢迎!     

企业的营销管理的创新研究

一、引言随着我国加入WTO,市场经济的推进以及经济的全球化和知识经济的到来,市场竞争日益激烈残酷。进入信息时代,信息传播的速度与广度使得企业营销环境发生了巨大变化,企业在以往经验上积累的营销理念和营销技术都将受到巨大挑战,在这样的环境中,市场营销对企业的生存和发展     

勇创新思维 探索构建汽车配件营销体系和营销机制

在激情洋溢的红五月，我们共同欢庆常熟国际汽配城隆重开业，分享汽配城又一颗新星创业的喜悦。本次国际汽配营销模式研讨会的举办，旨在进一步对营销理念、营销渠道、营销体系和营销机制及其改革、发展前景，做一次现场交流、互动对话和面对面沟通，还只能说是探索性的，有待于实践、创新和取得共识。借此机会，对我来说是“充电”，向大家学习，说一些个人感言，同大家交流。     

把汽配城办成百货超市——访湖南三湘南湖大市场汽配城总经理何文杰

面对国际竞争的挑战，加快转化汽配城的经营机制，调整汽配市场的营销模式，已经到了迫在眉睫、只争朝夕的时刻。各地汽配市场(城)因地制宜地制定出符合自己发展的方向和模式，加速培育新型专业市场，努力建立既符合我国国情又与国际接轨的具有本土化优势的汽配流通领域的新型经营模式。记者采访湖南三湘南湖大市场汽配城总经理何文杰时，正逢他的三湘汽车生活广场开业不久，一脸喜气的何总跟记者一见面就聊开了汽配经营的现状与未来。     

企业实施市场营销战略的必要性及其方法

本文论述了企业市场营销的特点及其使命，企业营销战略的制定及其方法，以及企业要完成其营销使命，必须树立有效而科学的市场理念，包括市场观、市场营销观及市场营销导向观等。     

浅议管理层次与分配层次的作用及相互关系

一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制,使企业的三级管     

[创品牌拓市场]的四条研究准则

“创立品牌、拓展市场”是现代营销学中很重要的一环。作为一项课题研讨,笔者提出要认真研究“四条准则”。 一、认真研究国家政策、法规和法律 品牌的创立和市场的开拓,在当今中国汽配市场,主要取决于产品的质量和价格。汽配生产是一门技术含金量较高的行业,汽配领域中小企业的经营者往往缺少对国家汽车产业政策、法规、法律的研究,导致其企业发展不快,好事多磨,坎坷曲折,甚至     

汽车后市场格局瞬息万变

<正>临近年末,回顾中国汽车后市场的全年变化趋势,总体上呈现出更大、更迅速的发展。而中国汽车保有量的不断增加,更是带动了汽车后市场愈加蓬勃的发展。瞬息万变的汽车后市场格局,在为汽配企业的未来发展方向提供了机遇与新出路的同时,也带来了值得细究与深思的挑战。我国针对汽车行业不断出台政策、法规,形成巨大的市场发展空间,促进了汽配营销方式的改变,也带动了渠道模式的多元化。     

创造竞争的比较优势--产品、地域、客户

在这个浮澡、急功近利,但又混混沌沌的汽配市场中,如何冷静地把握自己企业的销售策略,通常要从产品、地域、客户群等不同的角度来做深入的观察和研究。这就是本文中所说的“维度”。通过这些“维度”的不同组合,以及所研究的衡量指标构成的多维的组合,则是考量其市场实践结果的分析基础。经过多年来的市场探索和实践,不断修正企业的营销策略,同时这种不断的“修正”也伴随着企业的成长和发展     

厂商聚首研读萨克斯营销宝典

我国汽配市场缺乏完善的服务方案 中国的汽车及零部件工业,无论业内外人士如何评价,在中国加入WTO前就被判定为幼稚开业。这是客观的,是恰如其分的对中国汽车及零部件行业居于世界发展水平的界定和定位。由此表明,目前我国汽车及零部件工业,无论产、销、用各个层面上尚处于低水平的发展过程中。虽然改革开放二十年间,整个行业不乏先进技术的引进和再引进,然多年来关税壁垒和投资保护、市场保护,使企业营销行为仍有着巨大的传统     

水平营销理论及其运用浅析

在知识经济时代,竞争日趋激烈的今天,越来越多的企业开始感受到传统的营销组合策略难以有效激发消费者的消费需求。水平营销理念是对传统营销思维和模式的突破,其核心思想就是将本来无关的概念同现有商品相结合,从而开发出新的产品类别和市场需求。本文提出了水平营销的概念和对其内涵进行了初步的解释,并指出了水平实施步骤,并举例说明了水平营销在目前市场上的基本应用。     

点评2007年汽车业12大变化

2007年汽车业出现新趋势、新情况，从行业、企业到市场以及汽车营销环境及消费格局都发生明显变化，将进一步呈多层化和多元化，这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上更具针对性。[第一段]     

新营销环境下汽车配件经销商亟须修炼

随着汽车不断进入家庭，中国汽配经销商外始面对新的营销环境。新车型以每年几十种的密度上市，市场向小批量、多品牌、国际化、时尚化的趋势发展。     

别让促销成为润滑油企业的痛

<正>润滑油企业能否顺利地通过每一次行业升级,脱颖而出地成为行业新一轮的竞争力企业,也将影响洗牌后行业的新秩序,每一个企业都将是这轮洗牌的导演和参与者。润滑油行业虽然相对其他行业在营销方面相对滞后,但是经过近几年的发展,行业的营销理念以及企业在实际发展过程中形成的一些营销经验,对整个行业的发展都起到了很大的推动作用。但润滑油行业与其他的行业一样,都必须经历它正常的成长轨迹,适者生存。在科特勒的市场理论中,将企业营销活动分为生产导向