共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
笔者开发的微机多功能扭矩测量系统,由8031单片机数显单和PC机数据采集和处理两部部分组成。单片数显单元可独立完成扭矩的采集和显示,可单独作为智能化的数显使用,它通过行数据通讯接口,可以PC机连接,利用PC机的强大功能,进一步实现扭矩的处理,显示,等功能。 相似文献
2.
3.
<正>(上接2015年第2期)g)持数显游标卡尺测量活塞裙部尺寸及活塞销孔座方向尺寸(见图19、图20),即活塞的椭圆度为:43.98-43.75=0.25 mm,基本在允差范围内(活塞椭圆度标准值:0.08~0.25 mm)。h)将张开的数显游标卡尺卡爪伸入活塞销孔内,测量活塞销孔内径尺寸,测量的数值为13.01 mm(见图21)。新活塞销孔径尺寸为13.000~13.008 mm,稍有轻微磨损。 相似文献
4.
本文讨论了三种用于三坐标测量中数学找正的方法。一种是利用矩阵运算,建立起两个坐标系之间一一对应的关系,通过编程语言实现及时测量;一种方法是利用现有的三维视图软件——SPACE VISION,使零件在计算机内相对移动,达到了同样的效果;另一种是利用南航立科公司开发的Mesure测量系统。相比从前手工物理找正的方法,省时省力,并且提高了测量精度。 相似文献
5.
在产品生产制造全生命周期中存在很多需要操作者签字的环节。在传统设计中,一直采用通过设计人、审核人和有关负责人在图纸上签名的方式来对设计结果进行认定。这种手工签名的方式,虽有方便、快捷、责任分明的优点,但存在着易模仿和私自改动设计结果而无法自动监视并记录的不足。计算机技术、网络化CAD技术的发展,要求实现电子化的签字技术,即“数字签名”。通过对加密技术进行分析、研究,提出了利用非对称公开密钥加密算法及对称加密算法实现网络化环境中“数字签名”的技术,保证了“签名”信息的有效性和完整性,达到签字要求,为企业各部门实施真正的网络化管理提供了有效的技术支持。同时论述了实现数字签名的技术原理,并针对数字签名所应体现的效用,提出了实现数字签名的具体策略。 相似文献
6.
本文通过对常用蓄电池剩余容量估算方法的研究和分析,提出“瞬时稳定大电流放电一端电压测量法”来实现蓄电池剩余容量的测量,并建立了数学模型.同时考虑了放电电流强度、循环次数对荷电状态SOC(State Of Charge)测量精度进行修正和补偿. 相似文献
7.
通过理论分析实际测量“木兰”摩托车用齿轮,用万工显测量与专用量仪测量的结果进行比较,发现其万能工具显微镜测量精度较高,能对7级和7级以下精度的窄斜齿圆柱齿轮的齿向误差实现精确测量。 相似文献
8.
9.
本教学围绕真实涂装修复岗位任务内容,以车漆颜色混合过程为教学主线,以“手段创新、绿色环保”为教学亮点,以“职业健康、工匠精神”为思政要素,以企业资源、学校硬件为载体,开展基于学生主体、线上线下相结合的混合式教学,配合使用活页式教材、1+X证书汽车车身漆面养护与涂装喷涂技术标准,实现学生“会操作、懂专业、能学习、有责任”的综合目标,将传统学科化课程进行结构重组,以独立工作任务辐射相关知识点和技能点,将传统手工技能型学科化课程向任务化课程转变。通过典型工作过程完成课程任务教学,实现学生从生手到熟手再到能手的能力进阶。 相似文献
10.
11.
盾构施工环境恶劣,为解决人工测量存在安全隐患和采用视觉、激光等间接测量的准确率较低问题,采用超声波传感器设计非接触内嵌式测距模块,研究嵌入式超声波传感器的测距单元、信号处理的采集单元、盾尾间隙测量的显示单元及测量系统工作流程。试验验证和工业性测试结果证明该测量系统精准度较高,满足生产需要,可为K 块的选型提供依据,同时为智能调整盾构姿态提供数据支撑,且有助于盾构的管片自动选型和智能纠偏。 相似文献
12.
发动机扭振数字化测法精度影响因素及对策 总被引:4,自引:2,他引:2
阐述了发动机扭振数字化测法中信号齿盘齿数、分度误差、安装偏心及传感器的选型、计数器位数与计数晶振频率、数据传输方式、弯曲振动、滚振及转速波动等因素对测量精度的影响,并提出了相应的对策。 相似文献
13.
14.
15.
凸轮的测量,主要是为评定凸轮轴上各凸轮的几何精度和装机后的动力特性提供依据的,所以应按设计要求选择与凸轮机构从动件相同型式和形状的测头,并按设计升程表进行测量。 相似文献
16.
17.
该文结合轨道交通2号线东延伸段工程(机场段)施工控制测量的案例,阐述在投影带的边缘高斯投影改化值比较大且工程精度要求也比较高的情况下,如何进行测距边长改化的方法,并通过实例计算进行精度测评。 相似文献
18.
该文根据武汉市龙王庙堤防险段水下地形监测特点,介绍了一种传统测量技术与现代测量技术结合的监测模式,论述了该险段水下地形监测方案,并对监测数据进行了分析,得出了三点结论。 相似文献
19.
基于频率法的索力测量系统 总被引:14,自引:1,他引:14
为了在工程现场快速方便地检测斜拉桥的拉索索力,依据随机振动法索力检测原理,开发了一种新型的索力测量系统。通过对随机振动法索力检测方法的概述,介绍了该系统的性能、硬件结构和软件模块,并重点阐述了通过数字滤波抑制快速傅里叶分析(FFT)的混频现象、自动扫描确定主振频率和提高索力计算精度的方法和措施。索力测量系统以AT89C55WD单片机(SCM)为平台,集成了电荷放大器、信号分析仪和计算器的相关功能。在工程现场,只需输入少量参数,拉索振动信号采集、信号的快速傅里叶分析和对应的索力计算即可在线自动完成。 相似文献
20.
车用电子显示装置及数字仪表技术与现状 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的仪表为的数据信息已远远不能满足现代汽车新技术的发展要求,电子显示的数字化仪表已逐渐成为汽车仪表发展的主流。本文系统分析了电子显示装置及数字仪表的技术,并对现代车用数字仪表综合系统现状进行了介绍。 相似文献