基于对流传质理论的沥青膜转移机理研究

基于对流传质理论研究了沥青路面现场热再生混合料中老化沥青膜在新旧集料之间的转移机理,分析认为旧料的含油量较大、预热旧沥青料(降低旧沥青粘结剂粘度)、提前喷洒粘度较低的再生剂、适当延长拌和时间等措施有利于旧沥青向新骨料的转移,有利于再生沥青粘结剂的形成。基于理论的定性分析,针对不同的再生条件,即旧料的预热温度、新旧料的拌和时间、是否掺加再生剂、再生剂的品种和旧料的沥青膜厚,进行初步的室内老化沥青膜转移的模拟试验研究,定量地描述了各种条件对老化沥青膜转移规律的影响,以帮助深入理解沥青路面现场热再生技术机理。     

浅谈沥青混合料的再生利用

分析了沥青路面的特点和影响混合料性能的主要因素，介绍了沥青老化的机理和国内外研究沥青混合料再生利用的现状及再生工艺。作为一种“绿色”施工技术，沥青混合料再生利用具有广阔的发展前景。     

热再生施工中SBS改性沥青老化与再生效果评价

采用智能化监测设备获取就地热再生高温加热后的沥青路面温度分布,研究就地热再生施工过程中高温加热对SBS改性沥青的老化与再生效果的影响;采用常规试验和红外光谱分析,对比室内外再生效果的差异。结果表明：沥青经过长期自然老化后低温性能下降,黏性增强,再生剂加入可改善老化沥青的低温延展性能,红外光谱分析表明,再生剂加入有助于调整老化沥青的组分。就地热再生高温加热后沥青路面的表面温度可达230℃,原路面老化改性沥青经过加热机高温加热后发生二次老化,此外,现场再生沥青的性能并没有得到有效改善。综合室内外原路面老化沥青的再生效果,提出需根据原路面老化沥青的现场再生情况,为现场施工质量的保证留出一定的再生剂余量。     

沥青路面旧沥青老化特性及其再生技术研究

选取使用年限为5 a和10 a的沥青路面局部破损严重段落,回收铣刨料旧沥青并分析其老化特性;研究旧沥青再生机理,选择合适再生剂;进行室内老化沥青模拟试验,制备与回收旧沥青性能接近的老化沥青并进行再生研究,确定再生剂的合理掺量。研究结果表明,回收旧沥青出现严重老化,25℃针入度和15℃延度大幅度降低,软化点升高,且均不能满足规范要求;选用室内经过60 h和96 h 190℃高温老化的70#基质沥青分别代表5 a使用年限和10 a使用年限的老化沥青进行试验,再生剂掺量确定为3.5%左右和5.5%左右,再生沥青性能可以满足路用要求。     

分子动力学模拟老化沥青的再生机理

再生沥青路面(RAP)在使用过程中,通常会使用再生剂来保证其整体性能。然而,关于再生剂在RAP中的再生机理,很少有原子尺度的解释。本文主要聚焦老化沥青再生行为的原子建模,分别构建了三种类型的沥青模型(新沥青、老化沥青和再生沥青),对比分析了其热力学、玻璃化转变行为、自由体积、自扩散和原子结构。结果表明,掺加10%再生剂后,老化沥青的自由体积增加了4.43%,玻璃态转变温度降低了11.82℃。再生剂通过增加RAP粘结剂的内聚力,以提高其抗裂性。沥青氧化老化后形成致密且平行堆积的沥青质结构,再生剂的引入起到解聚作用,扭转老化的负面影响,恢复粘结剂的微观结构,从而恢复其部分性能。     

沥青再生剂对废旧沥青性能重塑的分析与评价

根据现代胶体化学的经典理论,分析了沥青的老化机理及废旧沥青的再生机理;通过不同老化周期沥青的性能重塑试验,对新型的沥青再生剂重塑废旧沥青混合料性能作出了分析与评价。试验结果表明:新型沥青再生剂有效地再生了老化沥青,重塑了老化沥青的路用性能。     

再生沥青及混合料路用性能分析

利用自主研发的基本型沥青路面再生剂对老化沥青再生后的常规理化性质和抗老化性能进行了测试分析,同时利用马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验等考察了再生沥青混合料的路用性能.结果表明研发的沥青路面再生剂再生效果理想,再生沥青混合料的路用性能满足应用要求.     

沥青多次再生性能研究

沥青路面热再生技术因其性能优良、质量稳定,已在国内得到广泛应用。学者主要针对沥青的一次老化与再生问题进行了相关研究,对于沥青多次老化再生问题还很少涉及。选择70号基质沥青为研究对象,采用室内试验模拟沥青3次老化、再生过程,通过针入度、软化点、延度、布氏黏度等试验探讨了基质沥青多次再生路用性能的变化规律。研究结果表明,基质沥青经历多次老化、再生,再生时再生剂掺量相同的情况下,高温性能提升,流变性能变差,低温性能衰减;掺加再生剂时应重点关注老化沥青低温性能的恢复。     

再生剂对就地热再生混合料抗车辙性能的影响研究

沥青路面就地热再生中一般添加再生剂来对老化沥青进行中再生。本文在室内通过老化沥青的再生实验和再生混合料的车辙实验及动态蠕变实验,对再生剂对于再生混合料的高温抗车辙性能的影响展开研究。结果表明,老化沥青再生后软化点和车辙因子下降,再生混合料的抗车辙性能随再生剂用量的增大而降低。因此在进行再生混合料设计时,因严格控制再生剂的用量以保证再生混合料的高温性能。     

SBS改性沥青的老化与再生研究

随着我国沥青路面再生利用的逐渐增多,沥青的老化与再生成为研究的重点。本文在室内制备SBS改性沥青和选取再生剂,对SBS改性沥青的老化与再生特性展开研究,并与基质沥青进行比较,结果表明SBS改性沥青的各项性能指标随着老化程度的加深而逐渐下降,再生剂通过组分调和可以一定程度上恢复老化沥青的性能指标,但其对老化SBS改性沥青的延度和软化点恢复效果并不理想,并不能真正意义上实现SBS改性沥青的再生。     

沥青路面压实特性的探讨

摊铺沥青路面时，沥青混合料的压实是保证路面质量的关键。了解沥青路面的压实机理以及影响压实效果的主要因素，是合理选择压实机械，保证压实效果的理论基础。     

沥青路面性能预测模型研究

沥青路面性能预测模型的形式较多,为了使模型选择更合理,结合工程实例,分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明,每一类模型都有其适用性和局限性,但S型模型表现出较好的综合预测性能,同时,应用简单方便,具有更普遍的适用性。     

310国道牛闫段沥青混凝土路面机械化施工

以３１０国道天水牛背村—闫西村的沥青混凝土路面机械化施工为例，对沥青混合料的拌制，运输车辆的配置，沥青混凝土的摊铺、碾压，乃至施工中采取的措施均进行了详实的叙述。     

沥青混凝土路面摊铺离析控制

通过对离析的分类和产生的原因分析，从大功率的摊铺机运动学原理及结构构造方面入手．提出了防止横向离析、竖向离析和纵向离析的具体解决方案及控制措施，达到减少路面材料离析的目的。     

多孔排水沥青路面

由于多孔排水沥青路面具有独特的排水功能和良好的抗滑性能,能较好地解决雨天行车安全问题,通过对多孔排水路面的材料选择、级配要求、施工工艺等关键问题进行研究与分析,确保了该类型路面的铺筑质量,可为同类工程提供参考。     

汉宜高速公路沥青路面加铺工程设计

在调查交通参数、气候条件、原路面状况等设计参数的基础上，根据设计规范和国内外沥青路面的研究成果，结合汉宜高速公路的实际情况，进行沥青路面结构组合设计．采用AASHTO罩面设计方法进行结构层厚度计算。     

沥青路面就地再生施工机械

简要说明了沥青路面就地再生方法的特点及施工方式，重点对就地再生施工机械中的路面再生加热机和路面再生机两类机型，从其分类到结构特点进行了较为详细的介绍。     

高速公路沥青路面的养护

叙述了我国高速公路建设及沥青路面养护情况，说明了目前高速公路养护管理中存在的问题、沥青路面的主要病害和引起病害的原因，论述了如何提高沥青路面养护的技术水平，并提出治理沥青路面主要病害的几种新型材料。     

沥青路面质量指示仪(PQI)在控制沥青路面施工压实度中的应用

沥青路面质量指示仪(PQI)可以快速地对沥青路面压实密度进行无破损检测,测量精度高。论述PQI在控制、检验及评价沥青路面施工压实度中的应用情况,分析PQI和传统钻芯法测出的压实密度的相关性,验证PQI控制及检验施工压实度和质量的有效性和可靠性,为PQI用于施工质量控制提供了借鉴和参考。     

格栅加筋沥青混凝土路面的路用性能研究

通过对2种格栅筋沥青混凝土路面的高温稳定性和抗裂性的试验研究，试验结果表明，格栅加筋沥青混凝土路面不但能够改善沥青混凝土路面的高温稳定性，低温抗裂性能，而且能够延缓和减少反射裂缝的产生， 大大提高了路面的使用寿命，其施工工艺也较为简单。