中国客车离"德国品质"还有多远

2004年,世界客车联盟秘书长Luc的一句"中国客车已经越来越接近世界客车发达水平",很是鼓舞了正在发展中的中国客车行业.随着近几年中国客车的大量出口,中国客车在世界客车市场中显示的成本优势、规模优势和技术成长性优势越发凸显,中国客车的地位在世界客车市场显得越发重要.     

中国客车离"德国品质"还有多远?

2004年,世界客车联盟秘书长Luc的一句"中国客车已经越来越接近世界客车先进水平",很是鼓舞了正在发展中的中国客车行业.随着近几年中国客车的大量出口,中国客车在世界客车市场中显示的成本优势、规模优势和技术成长性优势越发凸显,中国客车的地位在世界客车市场显得越发重要.     

国内汽车业重组--时不我待

谁都承认"入世"后,轻量级的中国汽车工业,将与超重量级的世界汽车巨人同台打擂,其轻重自然分明.谁都明白,提高中国汽车工业"级别"的唯一办法,就是加速结构调整和改组,尽快形成国际级的大集团.然而,国内汽车业重组却似一壶烧不开的水,可跨国公司的并购却是热浪翻腾.面对强烈的"冷热"反差,在短短的几年保护期后,国产车能否承受进口车的挤压,民族品牌汽车能否走俏市场,业界人士表示出深深的忧虑,不禁大声疾呼:国内汽车业重组,赶快行动吧!     

国内汽车业重组时不我待

谁都承认,加入世贸组织后,轻量级的中国汽车工业,将与超重量级的世界汽车巨人同台打擂,孰轻孰重自然分明.谁都明白,提高中国汽车工业"级别"的唯一办法,就是加速结构调整和改组,尽快形成国际级的大集团.     

车迷画廊

2007年对于中国以及世界汽车来说无疑是重要的一年，世界汽车市场饱和已成定局，中国汽车市场的崛起成为了众多汽车企业的机遇，在中国汽车竞争格局初步建立，多变的中国市场给中国乃至世界汽车工业带来的不少变数。     

论动画之三分天下

本文在深入了解目前国内动画市场的基础,现状和弊端的前提下,从宏观上提出要与日本,欧美角逐世界动画市场"三分天下"的设想,并且从实际出发,提出中国动画要达到世界动画三主流之一的目标的阶段,时间以及问题和解决办法.从第一阶段到第三阶段,其内在联系和与世界动画主流国家的横向比较的论述均立足于严谨客观的科学态度,尝试通过对中国动画市场的内在规律和外部表现形式的分析和综合,摸索一条中国动画跻身世界动画市场与欧美,日本并驾齐驱的中兴之路.     

外军先进侦察车揽胜

"狐"式防化侦察车 "狐"式防化侦察车是世界上最早的防化侦察作业车,也是以美国为首的多国部队在海湾战争中使用的重要"三防"装备.海湾战争期间,萨达姆曾宣布,谁要对伊拉克动武,伊拉克就将使用化学武器.     

论动画之兰分天下

本文在深入了解目前国内动画市场的基础,现状和弊端的前提下,从宏观上提出要与日本,欧美角逐世界动画市场"三分天下"的设想,并且从实际出发,提出中国动画要达到世界动画三主流之一的目标的阶段,时间以及问题和解决办法从第一阶段到第三阶段,其内在联系和与世界动画主流国家的横向比较的论述均立足于严谨客观的科学态度,尝试通过对中国动画市场的内在规律和外部表现形式的分析和综合,摸索一条中国动画跻身世界动画市场与欧美,日本并驾齐驱的中兴之路.     

"入世"系列报道之五十一未来3年中国汽车零部件趋势

1994年,世界权威杂志<财经世界>1997年全球最有价值品牌"固特异"(GOODYEAR)欲进入中国市场之时,其轮胎品牌为"鹰",这个品牌已在除了中国以外的50个国家进行过商标注册,但中国有"鹰"在先.早在1985年呼和浩特橡胶厂就为其轮胎产品注册了"鹰"商标,并一直在使用该商标.为使产品能够进入中国市场,固特异以215万美元收购了呼和浩特橡胶厂的"鹰"牌商标,为什么固特异会如此的不惜代价?在中国加入WTO以后,世界各大汽车集团和汽车零部件公司纷纷争相进入中国市场时,任何人都不会否认固特异当年作出的选择是多么的有预见性.     

胜牌的中国机会来了与胜牌国际部总裁、中国区总裁马福乐(Craig Moughler)面对面

"世界上没有一个相同的市场.令人感到非常兴奋的是,中国市场正在从低端走向高端.胜牌的机会来了!"