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智能交通系统的现状及发展 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况,对我国智能交通系统的环境、任务现状、发展进行了分析并提出了建议。智能交通系统作为运用现代信息技术将交通四要素“人-车-路-环境”有机结合在一起的系统工程,将从根本上解决困扰现代交通的安全、通畅、节能和环保问题。 相似文献
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随着智能交通发展的深入,以及人们对于交通信息需求的提高,解决交通信息集成、共享问题已成为当务之急。然而,智能交通标准化的相对滞后,成为信息集成、共享的重要壁垒。要想解决这种现状,必须探求发展与标准化之间相互促进,良性循环的办法。建设交通共用信息平台是解决信息集成与共享问题的重要途径之一。交通共用信息平台的建设和发展对于智能交通体系框架、通信协议、数据格式等方面的标准化提出了很高的要求,反过来也将对智能交通标准化进程起到积极的促进作用。 相似文献
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城市快速路智能交通通信系统是城市快速路智能交通系统的基础支撑平台,负责智能交通系统的信息传输和交换,是智能交通系统建设成功与否的关键因素。根据以往的工程经验,从设计及施工角度,介绍我国当前城市快速路智能交通通信系统的通信管道及通信系统,可为城市快速路智能交通通信系统的建设提供技术支持。 相似文献
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基于我国高校校园交通的基本特点,提出了高校校园智能交通规划的三个关键点。然后分析了校园智能交通体系规划的结构,探讨了智能交通系统与校园交通组织的衔接,论述了智能交通系统与步行校园的构建。最后指出校园智能交通规划不仅要适应目前的校园形态及交通需求,更要是引导校园形态的发展。 相似文献
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从智能交通信息平台的概念出发,研究利用已有的智能交通系统资源建立智能交通信息试验平台。首先对比分析了已有的平台体系结构开发方法,即面向过程的开发方法和面向对象的开发方法,两者都已不能适应复杂大系统的开发需求。通过引入计算机建模与仿真领域的HLA(高层体系结构)技术,创造性地提出了基于HLA的体系结构开发方法,结合信息试验平台需求分析,设计了智能交通信息试验平台的逻辑结构。平台分4层来组织,分别是基础数据层、数据库层、应用服务层和用户主体层,在若干接口程序的衔接下,各类联邦成员协同作用以实现信息平台的功能。结合现有的技术设备条件,实现了信息平台的物理连接。平台搭建后运营正常,已接入信息平台的ITS系统包括车载导航系统和城市商用车辆调度系统,并为其他子系统的接入预留了接口。 相似文献
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对集中式和分布式两种智能交通系统信息集成模式的分析,提出了一种面向需求的信息集成模式.这种模式下,需要对智能交通系统现有资源和信息集成需求进行分析,以便制定合理的智能交通信息集成策略.选择信息集成矩阵分析方法来制定智能交通系统信息集成策略, 并结合实例给出了具体的实现步骤.这种方法充分考虑了系统与数据之间的映射关系,完全能够满足智能交通系统信息集成策略制定的要求. 相似文献
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智能交通系统中交通信息采集是最重要的组成部分,本文首先简单介绍智能交通系统发展的背景和现状,然后详细分析智能交通系统中信息采集的关键技术,并结合上海市具体发展情况进行分析,最后对智能交通技术的信息采集发展前景进行展望,并对全文总结分析。 相似文献
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信息交换是智能交通中必不可少的部分,信息交换离不开通信协议。随着智能交通系统的发展,信息交换的范围不断扩展,复杂度不断提高,对通信协议的专业化应用以及通信协议的需求也不断提高。协议族是灵活应用已有通信协议,并解决通信协议标准化的合理方法之一,NTCIP是协议族在智能交通中应用的典型例子。本文以NTCIP为例,分析了协议族在智能交通应用的优点,并讨论了协议族在原始交通数据采集中的应用。 相似文献
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基于GIS的区域道路交通安全管理系统研究 总被引:4,自引:0,他引:4
基于GIS的道路交通安全管理系统是将GIS、道路信息、交通事故信息及各类处置模型相集成的一个有机的整体。该整体利用GIS的可视性、空间分析能力和交通事故信息及相关资料的连续性、系统性通过相关的处置模型实现对系统所辖区域内各小区的道路安全水平的综合评价、预测,提出相应的区域道路网安全水平改善对策,从而达到提高整个区域道路网安全水平的目的。本文研究了基于GIS的道路安全管理系统的主要功能和对应于各功能的模块组成,提出了系统的建立程序。 相似文献
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GIS在城域交通微观仿真软件中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
针对目前交通仿真软件路网设计中存在的问题,提出一种基于地理信息系统(GIS)建立城域交通微观路网模型数据库的方法。首先,结合实际情况对GIS如何应用于交通微观仿真软件的开发进行较为详尽的介绍;然后,着重描述如何具体地建立城域交通微观路网图形与属性数据库;最后,展望用该方法建立GIS T的应用前景。 相似文献