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摩托车底盘测功机阻力的设定 总被引:5,自引:0,他引:5
摩托车工况法排放污染物测试及整车底盘动力性能测试都需要进行摩托车道路行驶阻力的测定及底盘测功机上摩托车行驶阻力的设定,利用惯性滑行法测定和计算摩托车道路行驶阻力,并进行底盘测功机上带车滑行试验调整行驶阻力系数,可以保证底盘测功机能够较精确地模拟摩托车实际道路行驶阻力。 相似文献
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汽车底盘测功机试验台能够在室内台架上模拟道路行驶阻力,进而检测汽车的燃料经济性、动力性、滑行性、制动性等性能。文章论述了车辆道路行驶载荷在汽车底盘测功机上的设定原理和方法,通过分析汽车在道路和转鼓试验台的受力,求出系统的数学模型。 相似文献
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汽车行驶阻力的计算机逼近方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍一种通过构造汽车道路行驶阻力模型函数、转鼓阻力模型函数,及运用函数逼近的方法建立的校正模型函数,在底盘模拟测功机上,实现汽车行驶阻力的计算机逼近与校正方法。 相似文献
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基于多种循环工况的混合动力客车制动能量回收对燃油经济贡献率的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立再生制动能量回收的数学模型和试验评价方法,并针对某一并联混合动力城市客车,选择四种典型城市循环工况进行试验分析,得到不同行驶工况下混合动力客车的制动能量回收对整车燃油经济性的贡献率,对混合动力汽车的前期开发具有参考作用. 相似文献
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介绍了摩托车转鼓试验台的构成矢量控制的基本原理,分析了道路行驶阻力在底盘测功器上的设定方法,论述了控制转软件的基本功能。 相似文献