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本文通过研究驾驶员视野原理和各种校核方法,深入的分析并找到了一种更恰当的确定汽车后视镜眼点位置的方法,专门用于汽车设计总布置时后视镜视野的校核。 相似文献
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本文综合国内外人眼视觉理论和汽车后视镜的研究成果,从人体工程学出发,论述了汽车驾驶员的视野,以及为安全行车对汽车内,外平面后视镜提出的技术要求。文中详细地介绍了校核车内后视镜,车外左后视镜的位置、镜面尺寸及可调角度等是否符合人体工程学的方法,这一方法可供车身设计师来确定后视镜的技术参数。 相似文献
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为解决目前乘用车后视镜视野及调节方便性分析无具体方法的问题,文章详细介绍使用CATIA软件对后视镜视野及调节方便性进行校核的过程,使后视镜能够看到规范要求远处的情况并且后视镜调节装置处于推荐的操作区域内,以判断后视镜的尺寸和布置是否满足相关法规要求及调节机构是否方便等问题,最终形成完整的校核乘用车后视镜视野及调节方便性的方法:即利用三维软件CATIA模拟人体使用后视镜及其调节装置,看其是否满足要求.该方法能在设计初期,只有少量三维数据时,即可验证后视镜及其调节装置的可行性,以防汽车量产后,由于后视镜设计不当引发的安全隐患或后期修改造成的大量变动. 相似文献
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阐述HKC6109系列客车风窗视野校核和车后视镜位置设计的方法和步骤,以及眼随圆在客车风窗视野校核和车外后视镜位置设计中的应用。 相似文献
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针对某中型客车后视镜在怠速工况下抖动大的问题,采用CAE仿真与试验分析相结合的方法。分析表明,后视镜的1阶和2阶模态频率分别与发动机的1阶和2阶激励频率很接近,后视镜的抖动是由发动机的1阶和2阶激励引起共振。最后对后视镜骨架进行优化改进,顺利解决了怠速工况后视镜振动大的问题。 相似文献
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汽车后视镜撞击试验台的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
为使汽车后视镜撞击试验规范化,按照GB15084—1994标准的要求及方法专门研制了汽车后视镜撞击试验台,简扼地介绍了这一试验设备的结构及使用方法,用它可以完成各种汽车内后视镜和外后视镜的撞击试验,从而实现标准中规定的试验要求。 相似文献
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后视镜各组件的制作与安装过程中会引起外观缺陷,影响驾驶员的视野。统一产品的外观检测标准有助于保证后视镜的质量一致性。在收集并分析当前相关标准的基础上,制定了一套商用车后视镜镜片验收标准和检测方法,在提高生产率的同时降低了废品率,取得了良好的效果。 相似文献
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针对客车在行车过程中发生后轮抱死的问题,对某纯电动客车的制动系统进行检测,经过分析与试验找到问题发生的主要原因。通过改进制动管路原理,解决后轮抱死的问题。 相似文献
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The drag reduction of a pickup truck by a rear flap add-on was examined through CFD simulations and wind tunnel experiments.
When installed at the rear edge of the roof, the flap increased the cabin back surface pressure coefficient, causing the downwash
of the bed flow to be inclined on the tailgate. Thus, the attachment of the bed flow to the tailgate was eliminated; consequently,
the drag coefficient was reduced with increasing flap length and downward angle despite the enlarged reverse flow in the wake.
However, the drag coefficient did not decrease any further after a specific downward angle was reached because the bed flow
increased the drag force at the tailgate and the flap lowered the pressure field above the flap. To maximize the drag reduction
effect, the rear downward flap should be designed to have an optimum downward angle. 相似文献