深度聚焦“用车”场景——江淮轻卡“第4季最美卡哥大赛”落幕

正把专业的事情交给专业的人去做,选择一款车也是如此。当今物流运输业极其注重效益,选择一款性价比高的产品会为用户提升不少收益。在行业持续升级的大背景下,商用车企业的营销方式,由过去的以企业产品为营销导向,逐步转变为以用户需求为工作中心;由过去的"生产什么就推销什么"转变为"用户需要什么就推荐什么"为主。     

海外的士趣闻

泰国: "拉OK的"出租车"生意火爆 在泰国的首都曼谷,堵车是司空见惯的事情.有些初来乍到的外国旅游者,为了赶时间而去打的.结果事与愿违,大失所望,"图快"变成了"找慢".     

行走大彭国

我是一个"贪玩"的人,喜欢越野车,更喜欢骑着越野车去野外转悠.近两年,我把原来的事情托人打理,专心为报纸、杂志写稿,几乎成了一个专业自由撰稿人.我每天的工作是带上纸笔,骑着越野车去郊外,找个清净的地方写上一气,累了就骑车转一会再写……     

美国汽车公司二手车认证方案的发展

1 概述 可以说,二手车是在战争中赢得其举足轻重的市场地位的,在"二战"期间,汽车厂家将精力全部投入到武器的制造中,新车的生产几乎停滞.但是近半个世纪以来,由于对二手车经销商不信任而滋生出的市场偏见却一直没有实质性的转变,很多人认为:买不起新车的人才去买二手车.     

美国的二手车认证方案

可以说,二手车是在战争中赢得其举足轻重的市场地位的.在"二战"期间,汽车厂家将精力全部投入到武器的制造中,新车的生产几乎停滞,因而促进了二手车交易市场的形成.但是近半个世纪以来,由于对二手车经销商不信任而滋生出的市场偏见却并没有实质性的转变,很多人认为:买不起新车的人才去买二手车.     

力帆震撼——力帆准备上演华丽转变

时至今日,世界经济形势正在发生深刻变化,中国经济的各领域都在谋求转变,以顺应时代,引领发展潮流,中国摩托车行业亦是如此。在中国摩托车行业的代表企业力帆,从董事长尹明善提出"转变民企发展方式",到力帆谋"变"求发展的全面启动,力帆的转变之路引人瞩目。因此,本刊特推出"力帆摩托聚力向上"专题,以全面介绍力帆恢宏的谋"变"蓝图。     

2010中国市场前瞻

转变增长方式 此次中央经济工作会议的核心是转变经济增长方式.其含义,不能孤立地去解读.现在中国面临的经济环境还不太稳定,有许多变数,这也是中央比较强调宏观经济政策保持连续性稳定性的原因.从世界经济角度讲,仍然可能存在复苏中的波动.     

梦想,在路上……记2012幻影女子车队探寻极地之旅(上)

人,最重要的是找到自己的世界。从阿尔山集结到圆梦漠河,笔者也伴着"幻影"女子车队走过了12个日日夜夜。总活在那个熟悉的小圈子里,虽然安逸,却也被它桎梏着,让我们不敢去寻找真正的自己,也不敢去探寻未知的世界。我们总以为自己的能力不过如此,     

我与汽车

我是天津大港油田二中的中学生,我与汽车,自小就结下了情缘. 1985年我出生于一个司机家庭中,那时爸爸是油田物探的驾驶员,开的是北京吉普.闲暇的时候,便带我到车队去玩.我往驾驶座上一坐,很神气,可惜无论怎样伸长脖子,也看不到风挡外的景象.而比我的头还要大好几倍的方向盘却成了我的玩具,摁几下喇叭,听着"嘀,嘀……"的声音,也是一件高兴的事情.     

二次创业中国重汽打造全系列商用车企

"二次创业"起步2011年初,中国重汽全面开展"二次"创业工程.总的思路是,面向国际化水平,解决产品优化提升问题,解决贴近市场、大幅提高用户满意度问题,解决管理运行流程的科学有效问题,解决企业布局及其管理模式和运行机制问题,解决市场网络大而不强的问题,解决各层次管理队伍的素质提升问题.真正实现企业由大到强的转变,建设成为以重卡产业为主导、全系列商用车大型企业集团,形成百万辆级规模,力争进入世界500强.     

新年贺词

##正##金蛇一跃乘风去,玉马轻盈送福来。在这辞旧迎新的美好时刻,我谨代表广州大运全体员工向所有关心、支持广州大运发展的经销商和消费者朋友,致以最诚挚的问候和衷心的感谢!回首2013年,在广州大运全体员工及全国大运经销商朋友的共同努力和广大用户的支持下,我们坚持以市场为导向、坚持以质取胜、坚持产品创新、坚持科学管理,顺应市场发展形势和消费需求。在世界经济及国内外市场都不景气的大环境下,我们实践着从"中国制造"到"中国创造"的转变,使广州大运成为冉冉升起的耀眼明星。     

WRX明年计划引入中国站

正对于一位重度拉力赛的爱好者而言,在我们国内可以第一时间欣赏到世界级的拉力赛,将会是一件多么幸福的事情。世界跨界拉力锦标赛(WRX)与世界汽车拉力锦标赛(WRC)、世界方程式锦标赛(F1)齐名,都是在国际汽联(FIA)旗下最高级别的赛事。那么在2018年,这项顶级拉力赛事已经来到我们中国车迷的视野内,我们可以在每个分站的比赛日,通过网络直播欣赏这道顶级的"视觉盛宴"。     

从“在云端”说开去

最近汽车媒体之间互相打招呼的方式从之前的"最近忙啥?"转变成了"最近去什么国家试车?"越来越多的中国主流汽车媒体被邀请去到世界各地,连试车带旅游地游走于世界各大"景区":德国、意大利、法国、美国。这些汽车工业的重地成了各大媒体的常客,这种"在云端"的生活方式究竟是"生活的真谛",还是"孤独的灵魂",我想汽车媒体和时尚媒体的同仁们都是"如人饮水,冷暖自知"。     

"菜鸟"侃摩网

就网络而言,"菜鸟"指的是刚入门的电脑新手.本人上网只会看帖、发帖,不会贴图,打字速度也慢得要命,绝对是菜鸟一个. 我上网不进聊天室,不打游戏,除了摩托网站,很少去别的地方.一年多来,我几乎每天都会到各类摩网上转一转,也算是一个铁杆摩网网虫了.从一个连开关机都不会的电脑盲到可以勉强操作电脑的网络常客,这一切全拜摩托车所赐.如果不是摩托车,原本对网络没什么兴趣甚至有点反感的我,绝不会这么上心地去学习网络技术,因为,网上的摩托世界很精彩.     

离家出走

请用一颗安静平和的心去面对这次旅行，把心灵都灌注到大自然中，卸下伪装真实地去面对路上遇到的陌生人，该是多么美妙的事情啊!     

烫手的旧车

车烫不烫手,国人大概都没有亲身体验过.我航海时到过有"世界火炉"之称的亚丁,听代理讲,有一次将车停放在中午的阳光下,由于有事着急,忘记了带手套去开车门,结果,将手烫掉一层皮,因为当时地表温度超过摄氏40多度.不过我这里所说烫手的旧车则是另外一回事.     

加强联合促进有序竞争推动行业发展——记"全国商用车配件产销联合会"成立预备会

尚处于"胎儿"阶段的"产销联合会"应该做,需要做,可以做,能够做的事情还很多,甚至发展到未来制定行业相关法律法规都是可能的.其发展空间是无量的.但在发展过程中也必须得到会员单位的支持和贡献,整个行业致力向规范方向发展,必将迎来辉煌的明天.     

积跬步 至千里 专访吉利集团副总裁赵福全

这是《世界汽车》第二次专访赵福全副总裁,上次专访是在2008年7月。与上次"化悲痛为力量"相比,此次赵福全说的最多的一句话就是"做好每一件事情"。     

撒向人间都是爱——兵器摩托为驾摩托车返乡农民工保驾护航散记

已然又到了春暖花开、阳光明媚的时节。据中央电视台2月27日《新闻联播》报道,一年一度的春运结束。整个春运期间共有29亿人次的人口流动,几乎占了世界人口总数的一半。这对世界其它国家来说,完全是一个不可思议的事情。但记者知道,不可思议的事情还有,那就是中国春运大潮中的另一个侧面,即广东等沿海地区驾摩托车返乡的民工们。     

正名——从两会代表体验北京交通说起

在中国,摩托车需要正名。在我们的有生之年,能改变自己"一生所爱"的命运,想必算是一件真正有意义的事情。因为我们爱摩托车,我们才要为它正名。名正才能言顺,我们才能发出自己的声音,去振聋发聩,去改变这个社会对它的误解。摩托车为什么存在?又为什么被世界上那么多骑士深爱?因为相比于自行车,摩托车可以走得更远,可以载着人们去了解更多的事;而相对于汽车,摩托车的视角又更为宽广,人们可以近距离地与周边环境接触,仔细看看自己生存的空间。很多人爱摩托车,因为它给出了一个看世界可以不同的角度,同时也给了他们宣泄情感的窗口。