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30公里 近期，一段近4分钟的视频在各大网站论坛上广为流传。视频中，南京20多辆经过改装的轿车，在高速公路上将一辆悍马车团团围住，逼迫其以30公里的时速在高速公路上缓慢爬行，直到10分钟后悍马车拉响警报。这段视频迅速在网络上掀起轩然大波。     

依维柯车FICE柴油机机体部分的检修

依维柯车FICE柴油机（FICE0481F和FICE0481H型，排量2．998L），其机体部分由上气缸体、下气缸体、气缸盖、上盖和油底壳五部分组成。其中，上气缸体和下气缸体刚性组合成气缸体，在上盖上装有双凸轮轴。     

不应被忽视的光芒：日内瓦车展上的小众作品

星光灿烂的国际车展上，镁光灯总是追随着那些阵容强大的参展集团。大品牌的实力毋庸置疑，在车展上的关注度也始终维持在高位。但我更喜欢在国际车展上去看一些小品牌甚至是设计室的作品，因为这其中蕴含着无数的灵感和对理想的执着追求。在2010年日内瓦车展上，一些著名的设计公司都带来了令人振奋的作品，虽然在展出规模和宣传力度上，这些品牌无法同大集团相比，但在日内瓦的舞台上，他们同样获得了平等的出场机会。     

北京东坝车辆段上盖道路对外衔接方式研究

北京东坝车辆段位于东坝西区北边界，车辆段采用地面形式布置，二层为上盖综合开发，车辆段北侧紧邻规划快速路。根据交通分析区域内约70%机动车对外交通需通过车辆段上盖道路进入北侧快速路系统，其中约45%为上盖开发内部产生，上盖道路则兼顾区域过境和上盖物业集散双重功能。因此，上盖道路与快速路系统的高效衔接为研究重点。结合主要交通需求和周边规划路网布局分析后，明确了上盖道路的交通功能。在此基础上列举了多种上盖路与快速路系统的衔接方式，并利用交通仿真分析进行比较。最终推荐方案可同时满足区域过境和上盖物业集散与快速路衔接的交通组织特点，可最大限度提升区域交通运行效率。     

了解乡村土路确保行车安全

乡村土路，路面状况差，路窄且坑洼不平晴天，特别是久早天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞，沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。     

大宇罗曼丝轿车后窗玻璃加热装置故障检修

汽车后窗上的玻璃加热装置用于在冬季或湿度较大的天气里，帮助驾驶员除掉车窗上的结霜，使得驾驶员有清晰的后方视野，从而保证行车的安全性。车窗玻璃加热装置主要是由几根小电阻的铜丝组成的，紧贴在后窗玻璃上，当有电流通过铜丝时，铜丝的温度升高，将玻璃加热，从而可以除去玻璃上的结霜。     

森林人的冰上芭蕾 SUBARU FORESTER

严格说来，这次试驾并不是一次真正意义上的冰上试驾。2011年1月，位于哈尔滨郊外的二龙湖湖面上早就结了一层厚厚的冰，冰面上还覆盖了一层厚厚的积雪，在这一天的大部分时间里，2011款森林人和我们飞驰在冰雪混合的路面上。     

年初制定员工岗位责任制要注意三个问题

如何科学、合理、有效地制定好员工岗位责任制，是年初摆在企业面前的一个现实问题。笔者体会，制定好岗位责任制除了在时间上要注意超前，在方法上要加强民主，在内容上要力求科学，在写作上要做到简明外，还要把握好以下三个问题。     

屌丝逆袭

以往的北京车展，多数自主品牌展台上的展车要么丑陋，要么明目张胆地山寨，总之让人提气的品种很少。今年的北京车展，很多之前在设计上乏善可陈的自主厂商，纷纷拿出了相当不俗的产品。有些车型相比过去的变化程度，简直就像“属丝”变身“高富帅”，幅度之大令人吃惊。更难得的是，这种现象呈现出一种普遍性，显现出自主品牌在车型设计上的整体上进步。     

吉利远景轿车M7．9．7发动机管理系统及其检修（二）

由霍尔原理制成的相位传感器，用于无分电器点火系统，为ECU提供曲轴相位信息，区分压缩上止点和排气上止点。相位传感器安装在凸轮轴端盖上，相位传感器的连接线路如图13所示。     

继续色诱——雨燕外观涂装

又是一个受不住色诱的男人，看见了美丽的紫色就忍不住了。POWEI也是一位受不住港色诱惑的男人。看过本栏目上期（2009年2月号）那同志的作品后，就被深深地吸引住了，并让上一期的同志在他的爱车上，喷画上了一只怪兽，配上幻彩的金属紫色，看上去相当有个性。在内装上套上了一套变形金刚图标的座套。POWEI也喜欢玩车把轮胎升级之后，经常在郊区的路上劈个你死我活。     

透析迈凯轮的策略偏差

从表面上看，F1中国站汉密尔顿似乎完全输在轮胎上，而事实上轮胎问题只是迈凯轮策略的一个缩影，败笔在于策略，特别是对天气情况的权衡上。[编者按]     

好车主的100个标准（连载四）

起步停车谁不会，当初学车时可能第一课就是起步。然而，许多人起步时往往忘记最重要的两件事，一是观察主道上是否有汽车或自行车从后面行来，二是打左转向灯。当你从车位上出来时，表明你要进入行车主道，而此时在行车主道上可能有车正在快速开过来，这时非常危险。如果你不打转向灯，不向他人提示你要从路旁的停车位上出来，那么，随后而来的汽车，或非机动车，都可能撞向你。     

奔腾不息——奔腾上市前的市场调查

近些年来，自主品牌在产品的研发设计上有了长足的进步，很多车型都比较适合国内汽车市场，但是大多以经济型轿车为主，在高端车型上一直没有大的动作，此次奔腾的推出证明了自主品牌在高端车型研发上的实力，令人振奋。     

南粤三事

“此上”如今已成为很多港人的口头禅，“北上投资”“此上创业”“此上揾工”“此上消费”人们已经耳热能详。其寅，港人北上曾经历了曲折，体味了酸甜苦辣，有时感到很迷茫，甚至不知道路在何方，这如鲁迅先生讲的“那里本来没有路，後来走的人多了就变成了路”。港人此上之路不仅是国家和民族发展进步的写照，也是港人勇於探索、敢饮“头淡汤”精神的见证。在建国60周年之际，本刊推出“此上纪事”栏目，就是想通过那些先行者和後来人的亲身经历，说明时代在进步，每个人都生活在变化之中。记住那些探路者们，因为他们给了我们勇气、智慧和经验。     

途胜和逍客，谁的综合性能更好

Q 城市SUV两驱，途胜和逍客谁的综合性能更好？ A 如果仅在城市使用，个人会更倾向逍客。首先，逍客的车型较新，在欧洲市场也得到了广泛欢迎。而对国内版本的试驾也给我们留下了很好的印象，尤其是其高速稳定性，让人刮目相看。应该说，逍客具有SUV般的外形，但在操控性上却具有轿车的品质，在城市路况上较为适用。而相对于逍客Crossover车型的定位，身为正统SUV的途胜，在通过性上要更具优势，除了能在城市道路上驰骋外，还能应付更多的复杂路况。     

数学解析法在界限含水率试验中的判别式研究

大量工程实践证明，由于受诸多因素的影响，采用液塑限联合测定法时，双对数坐标系上最高点A，中间点B，最低点C三点完全在一条线上的情况很少见，大部分情况是不在一条直线上。对于三点不在一条直线上的情况，《土工试验方法标准》的规定是先确定锥入深度2 mm在直线AC和AB上的含水率，然后确定两者之间的差值，如果差值小于2%，则不需重做试验，反之则需重做试验。这种做法步骤复杂，速度较慢。对此，通过数学解析法推导出判别式，可以不求取锥入深度2 mm在两直线上的含水率的情况下，快速判定是否需重做试验。     

走专业化、差异化之路——访重庆恒通客车有限公司总经理邓平

记者：作为“天然气客车第一品牌”，恒通客车在新能源车的研发和制造上走在了行业前列，请介绍一下在本届车展上，恒通在展品上是如何布置的。     

左后卫·奥迪A3 Sportback：突击手

在足球场上，什么球员有着能为队友创造机会，插上助攻的能力呢？这就是边后卫。2014年巴西世界杯上，作为德国左后卫的拉姆更是如今足坛炙手可热的球员；     

机油加入抗磨剂必要吗

市场上某些机油专卖店、快修店、汽车美容店的柜台上经常见到一种抗磨试验机，店主把某国际著名大品牌机油往转轮上滴少许，启动马达带动转轮，然后往转轮上面加砝码，大概加到5个马达就转不动了，这时店主会拿出某抗磨剂滴到转轮上，再转动马达，此时轮子再次转动起来，砝码一直加到13个才停下来，以此证明他销售的抗磨剂如何有神效……。