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1.
例1.冷车起动困难,起动后工作正常故障现象:该车冷车起动困难,需连续起动多次,但起动后工作正常。故障排除:影响汽车起动困难的原因很多, 主要有:发动机气缸压力低;燃油泵压力低,燃油滤清器堵塞,燃油压力调节器故障,喷油器故障; 点火系统点火能量过弱,火花塞工作不良,点火系统有漏电处;进气系统有漏气处;怠速控制装置故障;空气流量计故障;凸轮轴位置传感器故障;冷  相似文献   

2.
故障现象 一辆捷达GTX轿车在过积水时发动机熄火,把车从水中推出后起动,起动机不能运转,将车拖到我厂修理。故障排除 先拆下火花塞,然后把空气滤清器也拆掉,将点火开关转至“起动”位置,发动机可以运转,并且从火花塞螺孔及排气管处喷出许多水。待水喷完后把烘干了的火花塞装上,更换机油后再次起动发动机,但发动机还是不能着车。起初认为是点火线圈进水而不能产生高压火,结果接上正时灯,起动发动机,正时灯闪烁正常,表明点火没有问题。又怀疑可能是燃油供给系统有问题,测量燃油压力,燃油压力也正常,而且发动机运转时,喷油器的动作声音清晰可辨,相当好确认。无意间手碰到了高压缸线,被高压电打了一下,原来是缸线因老化沾水漏电。更换一组缸线后,发动机顺利起动。该车在积水的道路上行驶,水从空气滤清器的进口被吸进发动机,所以发动机被憋熄火。因为气缸里有积水,所以发动机也不能转动。也幸而发动机没有起动着,否则会造成顶弯发动机连杆,甚至于戳穿气缸壁的严重后果。捷达轿车发动机气缸进水@吴小辉  相似文献   

3.
<正>东风日产蓝鸟车发动机熄火后再次起动困难故障现象一辆东风日产蓝鸟轿车(采用SR20DE发动机和自动变速器),在行驶过程中发动机会熄火,熄火后不能立即起动着机,需要断开点火开关并等待几分钟后才可以起动着机。故障诊断根据故障现象和维修经验,认为故障应在燃油系统上。于是测量燃油系统压力,发现最高只能达到  相似文献   

4.
故障现象一辆北汽陆霸车,车主反应发动机突然熄火后无法起动,但蓄电池有电,起动时起动机也运转。 故障诊断及排除接车后首先验证故障,确实如车主所述。拔掉一根高压线,接上一个火花塞,起动发动机,查看点火能量,点火能量强劲。接着将高压线插回,拆开空气滤清器,往空气滤清器里面喷点化油器清洗剂后再次起动车辆,立刻起动着机了,至此诊断该车为油路故障。该车进油管和回油管不好拆卸,所以就没测量油压,而且突然熄火应该不是燃油泵问题。  相似文献   

5.
沈明强 《汽车运用》2003,(12):40-40
故障现象:一辆BJ2021型轻型越野车装用化油器式发动机),冷车起动顺利,发动机达到正常温度后,怠速不稳,容熄火,加速无力,且熄火后不易起动。故障检查:经检查、校正点火正时,对空气滤清器、化油器进行清洗保养,障未消失;在发动机温度正常时拆下气滤清器,发现化油器阻风门没有打,而且阻风门驱动器温度异常,估计其的加热元件已损坏。故障排除:更换阻风门驱动器后试,发动机一次起动成功,工作恢复正。故障分析:该车发动机装用的卡特油器采用全自动阻风门装置,发动机起动时,阻风门自动处于关闭状态,使合气的过量空气系数λ值达到最小值,利于起动。…  相似文献   

6.
故障现象有1辆北京吉普BJ2020型汽车,在起动时起动机正常转动,但发动机无法起动,多次起动均无效。故障排除在该例故障中,起动机能够带动发动机飞轮旋转,显然起动电路没有问题,那么,很有可能是油路故障。按照故障诊断先易后难、先外后内的原则,先检查低压油路是否正常。首先,拔下燃油滤清器的进油管,然后打开点火开关,起动发动机,结果发现进油管没有燃油输出,这说明故障点位于燃油滤清器进油管至油箱这段管路上。其次,用嘴通过进油管向油箱  相似文献   

7.
正故障现象一辆2008款奥迪A6车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为32.6万km。车主反映,该车发动机起动困难,需要连续起动很多次才能起动着机,且有时会自动熄火。故障诊断接车后试车,将发动机熄火后重新起动,起动四五次才起动着机。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有多个故障代码,其中有2个故障代码与供油系统有关,分别为故障代码"P310B低燃油压力调节:燃油压力超出规定无信号/通信"和"P0087燃油油轨/系统压力:过低不可信信号";记录并清除故障代码,故障代码可以清除;但反复试车,故障代码P310B再现(图1)。  相似文献   

8.
故障现象 某单位1辆桑塔纳2000GSi型轿车,在一次行驶途中熄火后,发动机无法起动.该车行驶了20多万km,1个月前因起动困难进行过维修,更换过火花塞,空气滤清器,汽油滤清器,发动机的转速传感器,水温传感器等,维修后出现过加速不畅现象,经过返修,情况有一定的好转. 故障分析 接车后先验证故障现象,将点火钥匙旋至ON位置,警报指示灯亮;将点火钥匙旋至起动位置,起动机运转有力,但发动机无起动征候. 用金德KT600诊断仪调取故障码,发现共有12个故障码,用诊断仪清除故障码后,起动发动机,再次调取故障码,只有00513和00515这2个故障码,分别是发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器故障.  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2004款帕萨特(PASSAT)B5 1.8T轿车,行驶中发动机动力突然明显下降,然后熄火,熄火后发动机无法再起动着机。故障诊断检测燃油系统压力,正常;检查高压跳火情况,也正常。拔下喷油器导线侧连接器,连接LED试灯,然后起动发动机,LED灯正常闪烁。既喷油又点火,但发动机起动不着,按常规分析,应该是混合气浓度问题。于是想到了冷却液温度传感器和空气流量  相似文献   

10.
故障现象 一辆SY6480AB—EH型金杯旅行轿车,热车时启动困难;怠速时易熄火;加速时发动机抖喘;急加速时发动机转速上不去,反而易熄火。 检查与修理 该车装备电控单点喷射式发动机。根据故障现象分析,造成上述故障的原因有空气滤清器严重堵塞;燃油压力不足:喷油咀堵塞;点火系统故障;传感器故障以及控制模块故障等。 该车仪表板上无故障显示装置,目前又缺少必要的维修资料,所以只能从油、电路  相似文献   

11.
NO.1故障现象:某款100型三轮摩托车,发动机起动困难,加速不良,消声器传出异响,车辆不能正常行驶。维修人员更换了化油器,故障仍在。故障诊断与检修:开启点火开关,经多次起动后,发动机起动着火。加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出"吐吐"排气声响。摩托车点火系统、燃油系统、发动机故障,均会导致发动机加速不良。断开空气滤清器与化油器的连接,拆下消声器,更换化油器,故障仍在。检查发动机配气相位,未发现故障疑点。断开电子点火器熄火线,更换火花塞、  相似文献   

12.
《摩托车技术》2011,(2):81-88
No.1故障现象:一辆宗申ZS125骑式车,行驶35 732 km,无法起动。维修人员检查了油箱、缸压和点火电路,未发现故障疑点。故障诊断与检修:检查油箱,燃油充足。踏起动杆,发动机缸压正常,连续起动车辆数次,无法起动。拆下火花塞,发现有充足的燃油到达燃烧室,经检查确认高压线端不跳火。检查点火电路各零部件均良好,线路正常,各接头连接牢固,疑是熄火线破损搭铁或熄火按钮触点搭铁  相似文献   

13.
一、汽油机油电路综合故障的区分原则 1、起动发动机时无着火征兆,一般为起动系点火系电路故障。 2、起动发动机虽着火,但又缓慢熄火,多为供油系故障所致。 3、当点火开关旋至起动档时尚能起动发动机,旋回点火正常档时发动机立即熄火,采用触点式点火系统的发动机,主要是点火线圈附加电阻或  相似文献   

14.
车型:捷达王轿车,直列4缸5气门、多点电喷发动机.   故障症状:发动机加速无力、抖动故障排除:该车发动机因事故大修后,出现了此症状.用故障阅读器V.A.G.1551诊断,电控系统无故障.又进行以下检查:高压点火,正常;燃油压力,正常;触听喷油器动作声音,正常;气缸压力,也正常.   最后又重新检查了凸轮轴正时:拆下进气歧管上半部,打开气门室罩盖,这时发现进气凸轮错了一个齿.由于配气相位错乱,导致进气门开启提前角过早,使发动机输出功率降低.将齿轮正确安装后,故障排除.   切诺基电喷发动机行驶中突然熄火   □石家庄刘彰武   车型:北京切诺基越野汽车,直列6缸、4.0L、多点电喷发动机.   故障症状:行驶中发动机突然熄火,再不能起动,故障灯不亮.   故障排除:首先调故障码,无故障码输出.再检查高压点火,无火花.接着检查点火线圈,正常.检查分电器:拆下分电器盖,起动起动机时,发现分电器轴不转动.拆出分电器后看到,传动齿轮已经磨光.更换分电器后,点火恢复正常,故障排除了.   电脑控制的发动机,自诊断功能只能检查电控部分的故障.其他故障只能按一般检查方法去判断,应先易后难,逐步检查.   ……  相似文献   

15.
故障现象一辆2010款桑塔纳志俊1.8 L轿车,行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车高速时加速不畅,并伴有挫车感,同时油耗增加。故障诊断经试车发现故障现象与驾驶人所述一致。连接故障检测仪,接通点火开关并进入发动机控制单元,无故障代码;起动发动机,发动机怠速稳定,观察怠速时的发动机数据流,均正常。考虑到该车行驶里程已达7万km,怀疑火花塞不良或空气滤清器过脏,但驾驶人反映火花塞和空气滤清器是不久前才更换的,于是排除这两者有故障的可能。清洗节气门体和喷油器并进行匹配后试车,故障依旧。用燃油压力表测量怠速时的燃油压力,为280 kPa~290 kPa,略低,由此怀疑燃油泵有故障或燃油滤清器堵塞。更换燃油滤  相似文献   

16.
一辆2008年产的迈腾1.8TSI轿车,出现无规律加速无力、有时熄火的故障现象.通过分析该车燃油系统的工作原理并检查控制电路,发现导致该车偶尔熄火的主要原因是燃油滤清器堵塞.由于燃油滤清器堵塞,导致低压油路油压过低,从而使混合气过稀,因此发动机熄火.更换燃油滤清器后故障彻底排除.  相似文献   

17.
故障现象 一辆上海帕萨特轿车,发动机起动后工作正常,但过一段时间便自行熄火,等数分钟后又能顺利起动发动机,当发动机温度升高后又自行熄火,反复试验均出现这种现象。 故障检查及排除 根据故障现象,初步判断故障在点火系统。起动发动机并运转一段时间自行熄火后,立即检查点火线圈的电阻值,电阻值正常,但高压线无高压火花。进一步检查霍尔传感器,测量霍尔传感器的工作电压为0V,而的正常  相似文献   

18.
病车诊所     
新SX2150型车为什么不能起动●李贵存故障现象:1辆刚投入使用的SX2150越野油罐车,露天停放几天后再使用时发动机无法起动。故障检查:打开点火开关,电动油泵能正常喷油,起动机运转有力;仔细检查燃油管、滤清器、高压油泵均不漏气;重新泵油排空气后仍不能起动;打开高压油泵侧盖检  相似文献   

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<正>车型:配置2.0LCPJ发动机型号。故障现象:关闭点火开关后发动机无法熄火。故障诊断:接车后车间调度安排维修技师小胡负责维修该车辆,小胡首先验证客户描述的故障,发现拔出点火钥匙后,发动机依旧在运转,车辆确实无法熄火。由于该车为自动挡,无法用挂挡踩制动的方式让发动机熄火,只有拔掉燃油泵继电器停止发动机的燃油供应,让发动机熄火。同时小胡还注意了一个现象:关闭点火开关,虽然车辆无法熄火,但是大  相似文献   

20.
例一雪佛兰跑车起动不着车 故障现象一辆美国通用公司生产的雪佛兰跑车,司机清晨起动时,发动机每次只运转几秒后便熄火. 检修过程经初步确认,该发动机配置V8多点燃油喷射系统,其点火系称为HEI-EST系统,即"高能电子ECM控制点火正时"系统.  相似文献   

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