汽车电动玻璃升降器耐久试验台设计

文章介绍了一款可以实现耐久试验及基本性能检测功能的电动玻璃升降器试验台。该试验台采用了可编程终端及PLC相结合的人机界面控制系统，能实现1台机器对4个车门进行耐久试验和基本性能的测试。通过实际工程项目，验证了试验台设计的正确性及其工作的可靠性，对同类型试验台的设计具有很好的参考价值。     

电动玻璃升降器过流保护分析及措施

在对汽车电动玻璃升降器过流保护问题的分析过程中，提出一种基于PPTC器件的过流保护措施。并在某车型的电动玻璃升降器上进行了PPTC器件过流保护措施的实施、测试和验证，其失效故障得到了有效解决。     

汽车电动玻璃升降器的结构和应用初探

一、汽车电动玻璃升降器的种类 汽车门窗玻璃升降器是汽车必不可少的安全部件,它操纵着门窗玻璃开度的大小,直接影响车厢内部的通风,影响乘员的舒适性和安全性。     

博泽推出电动玻璃升降器防夹系统

手摇式车窗已经成为过去。为满足日益增长的驾驶安全性和舒适性的需求,现在电动玻璃升降器几乎已经成为汽车的基本配置。目前在中国,有超过80%的乘用车配备了电动玻璃升降器,而且这一比例还在继续上升。作为汽车机电一体化的系统供应商和车窗玻璃升降器的世界市场领跑者,博泽在约30年前就开始致力于此研究,并且生产出了世界上首个含防夹功能的电动玻璃升降器,将致伤的风险降到了最低。该防夹系统在发现障碍物时,能使车窗停止上升并立即反转下降。目前,博泽每年为几乎所有的国际汽车制造商提供约3000万个防夹电子模块,而其中有约750万个用于中国市场。     

迈腾B8玻璃升降器技术原理及故障解析

汽车电动玻璃升降器的发明,为我们的生活带来很多方便。随着汽车科技的不断发展,玻璃升降器的功能拓展也不断延伸。大众迈腾B8玻璃升降器除升降玻璃的功能外,还有很多功能。通过对B8玻璃升降器的功能使用、系统组成、功能原理及常见故障的探讨,为如何去使用、诊断和维修B8玻璃升降器提供现实指导。     

电动玻璃升降器及其发展概况

介绍电动玻璃升降器的组成和基本工作原理，论述电动玻璃升降器的发展历史及目前技术水淮，并对其常见故障进行了分析。     

浅论汽车玻璃升降器的结构与发展

叙述了汽车玻璃升降器的基本工作原理和分类，在此基础上分别介绍了臂式玻璃升降器，柔式玻璃升降器和电动玻璃升降器的结构，特点及技术特性，最后给出了国内外车辆玻璃升降器的使用和发展状况。     

车门电动玻璃升降失效原因分析及改进

本文简要介绍了自制的汽车玻璃升降器耐久试验台。以某品牌轿车为例,分析了试验中绳轮式电动玻璃升降失效的主要原因、提出了改进措施,为今后电动玻璃升降系统的开发工作提供宝贵经验。     

一种汽车电动助力转向装置总成性能试验台

为提高汽车电动助力转向装置的质量,减轻检测人员的劳动强度,降低生产成本,开发了汽车电动助力转向器总成性能试验台。所开发的汽车电动助力转向系统综合性能试验台,能对C-EPS各种类型的电动助力转向装置的性能进行全面测试。与现有电动助力转向系统综合性能试验台相比,能提供实时的车辆动力学仿真环境,可完成对汽车电动助力转向器总成性能的多项试验。     

升降系统布置以及零件设计

随着科技的进步,人们消费观念的改变,消费水平的提高,玻璃升降系统已经变成汽车的一项标准配置。玻璃升降器经历了由手动到电动的转变。随着电动玻璃升降器大量普及,侧门由纯机械部件变成机电一体化的部件。升降系统作为一个系统部件,涉及呢槽、侧门钣金、玻璃、升降器、导轨等结构的设计及布置。本文重点阐述升降器原理及结构,常见问题处理方法,以期实现理论对工程实践的指导。     

Design and simuation of a vehicle test bed based on intelligent transport systems

As growing demand of vehicle safety system, especially regarding intelligent transport systems (ITS), automotive manufacturers are focusing more on driving safety and efficient transportation for vehicle users. Many safety systems have been launched in the market recently so, it is important to evaluate the vehicle safety systems and ITS. The ITS based intelligent vehicle test bed was constructed to meet the growing demand of test and verification for such ADAS and ITS systems. First, this paper describes in detail concept of the test-bed. This test-bed is carefully designed to meet the requirements of ISO/TC204 standards. In order to verify the design of the test-bed, virtual test with driving siulator was processed on a virtual test tracks. This test-bed will be used to conduct testing on various ITS and ADAS technologies, such as adaptive cruise control (ACC), lane departure warning system (LDWS), cooperative intersection warning system as well as rollover stability control (RSC) and electronic stability control (ESC), etc.     

汽车后视镜撞击试验台的研制

为使汽车后视镜撞击试验规范化,按照GB15084—1994标准的要求及方法专门研制了汽车后视镜撞击试验台,简扼地介绍了这一试验设备的结构及使用方法,用它可以完成各种汽车内后视镜和外后视镜的撞击试验,从而实现标准中规定的试验要求。     

摊铺机性能检测试验台的研制

针对当前摊铺机性能检测方法落后、效率较低的状况，开发研制了一种多功能摊铺机性能综合检测试验装置。该设备可进行整机32个主要技术参数的检测处理，采用了多项专利技术，具有自动化程度高、检测费用低、检测速度快等特点，填补了国内摊铺机性能自动化检测的一项空白。     

现代汽车教学试验台架的研究

针对当前汽车教学中教学试验设备与教学要求不相适应的情况,提出以废旧车辆及零部件改装或组装,并经过简单改制,制成试验台架,进行试验的原理和方法。     

电—液混合式制动系统试验台的开发

以电动汽车开发为例,设计了电—液混合式制动系统试验台。介绍了试验台设计、总体结构方案设计、硬件设计及控制系统设计。实际测试表明,该试验台可用于测试防抱制动控制算法的控制性能和电机再生制动性能、研究电—液制动力分配控制策略,并能够模拟在较小横摆角条件下直接横摆扭矩对制动状态的影响。     

发动机测控试验台控制方法研究

介绍了利用专家自整定PID(比例、积分、微分 )控制器代替常规PID控制器 ,应用于发动机试验台中 ,使得试验台控制性能有了较大的提高 ,能满足发动机台架试验的要求。     

机油泵试验台的柔性设计

通过对多品种机油泵进出油道流向的分析,设计出新结构的涡壳和通道板;更换主动齿轮结构,以适应不同产 品传动齿轮中心距的变化;采用大小流量切换系统,适应不同产品流量的测试,实现了多品种产品出厂性能试验。     

磁流变技术在筛分机械上的应用

基于对筛分机械现状的分析,设计制造出一款磁流变减振器。探讨了振动测试试验台的搭建以及测试系统的工作流程．通过分析磁流变减振器的应用以及励磁电流的增加、位移信号方差值变化的特点,验证了所设计减振器的有效性．对下一步工作的开展起到了重要作用。     

发动机悬置支架多轴加载道路模拟试验方法研究

由于室内台架试验道路模拟试验能够有效缩短产品开发周期,降低研发费用,逐渐成为了各主机厂进行产品开发验证的主要手段之一。本文以某重型车发动机悬置支架为对象,首次搭建发动机悬置支架多轴加载试验台架,通过开展载荷谱采集、数据处理、模拟迭代、损伤分析等方法研究,再现发动机悬置支架在车辆行驶过程中的振动状态,且台架迭代精度较高,试验重复性好,能够快速高效的完成发动机悬置支架的可靠耐久性试验验证。