山区路面面层低温施工技术研究

低温下横向裂缝是山区三级公路最主要的裂缝形式。文章对低温下沥青路面面层开裂的机理进行了分析,阐述了具体施工措施。该成果对公路沥青路面施工具有参考价值。     

温拌沥青混合料低温环境施工温度研究

为了研究温拌沥青混合料在低温环境下施工影响因素和施工温度,依据沥青路面热传递模型,确定了施工过程中影响混合料温度变化的主要因素.采用软件模拟施工过程混合料温度变化,分析了各因素对沥青混合料温度变化的影响,得出了低温环境下保证沥青路面压实质量的施工温度确定方法.根据项目所在地纬度、气候状况、路面因素和材料等条件,通过计算得到了温拌沥青混合料在低温环境中的混合料温度与环境温度、风速等参数之间关系.     

天定高速公路沥青路面冬季低温施工技术研究

沥青路面的压实受气温、风速、混合料等因素的影响,保证沥青路面冬季低温施工的压实度历来是技术难点。结合天定高速公路的施工情况和环境条件,借助Pavecool软件计算摊铺后沥青混合料的降温曲线,综合考虑环境条件、混合料性质、下卧层温度和摊铺温度的影响,并以有效碾压时间30min和容许最低碾压温度作为临界条件,确定冬季低温施工措施。     

RH温拌沥青在国道219线新藏公路工程中的应用成果分析

本文通过描述RH温拌沥青在省道219线的应用成果分析,提出一些改进措施,为RH温拌技术更好的解决高海拔沥青路面低温施工提供质量保证;进一步的通过试验段施工确定G219新疆段沥青路面低温温拌沥青混合料施工的工艺参数,更好的验证RH温拌技术用于解决高海拔沥青路面低温施工的可行性。     

公路工程沥青路面施工技术与质量控制

沥青路面具有坚实性、耐久性、防渗性强的优点,同时能很好地抵抗低温开裂,在我国公路建设中得到了普遍应用.但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制,同时优化施工质量评定标准,将沥青路面施工质量提高到新水平.     

低温施工对沥青混凝土路面造成隐患分析及应对措施

通过沥青混凝土路面低温施工不利因素的分析，针对沥青路面存在的质量隐患提出了实际施工中应采取的措施。     

沥青路面材料离析控制及防治措施

当今,沥青路面施工全面进入现代化、机械化时代。控制材料离析,保证路面施工过程中路面材料的符合性、均匀性、稳定性是沥青路面施工的一个关键因素。本文介绍了沥青路面施工中材料离析的分类和判别标准,提出了材料离析防治措施。     

基于关键筛孔及施工温度的青海沥青路面施工控制技术研究

青海地区特殊的气候地理环境给沥青路面施工带来了诸多难点,具体包括当地优质集料匮乏、施工气温低、拌和料运距远等。对G214沥青路面施工考察发现,施工单位常采用较高的拌和料出场温度来保证足够的碾压温度,而集料质量控制也难以达标。该文结合青海G214线6个标段的沥青路面芯样调查,进行关键筛孔通过率与沥青路面性能指标的相关性研究,分析了不同拌和料出场温度、运输时间对沥青混合料性能的影响。结果表明:0.075、4.75和9.5mm筛网通过率对混合料低温性能影响较大,而混合料出场温度应保证在160℃以下,老化时间控制在3h之内。     

沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

借鉴沥青混凝土路面的施工实践,从基层准备、原材料入场、混合料拌合、混合料运输、混合料摊铺、接缝处理及碾压等各个阶段,提出了保证沥青路面施工质量的有效措施.     

基于物联网的沥青路面施工过程智能管控技术研究

传统沥青路面施工质量管理存在有限反馈、抽样检测、事后评估等不足。借助于物联网和信息化手段,在沥青路面施工的拌和、运输、摊铺、碾压环节,通过布设传感设备实时采集施工质量数据,利用数字化手段将采集的数据信息通过无线网络传输到云计算中心;云计算中心进行后台运算处理并将结果及时反馈给现场执行人员及决策管理人员。最后,以摊铺离析智能管控为例,通过温度离析指数(TSI)和低温面积指数(LTAI)为双控指标的温度离析评价方法,进一步完善沥青路面温度离析的评价体系。研究结果表明,利用物联网技术可以实现对沥青路面施工全过程的动态管控,提高施工管理效率,保证沥青路面施工质量。     

高等级公路沥青路面翻修工程质量控制措施

结合近年全国高等级公路沥青路面翻修施工中的具体情况,对影响沥青路面翻修工程质量控制的设计、管理和施工三大关键措施作粗浅探讨。     

橡胶粉改性沥青在高等级公路中的应用研究

为了将橡胶粉改性沥青路面的技术推广应用于陕西高等级公路的建设中,研究了橡胶粉改性沥青混合料的配合比设计方法和施工工艺.结果表明,橡胶粉改性沥青混合料具有良好的水稳性、高温稳定性和低温抗裂性,各项路用性能均满足沥青面层技术要求,可以用于高等级公路的建设.     

低能耗温拌沥青混凝土施工技术在高寒地区路面工程中的应用

温拌温铺沥青混凝土初次在青藏高原公路施工技术上的尝试和应用,克服了低温作业的影响,有效降低有害气体和粉尘颗粒排放,同时又保证了与热拌沥青混凝土基本相同的路用性能和施工和易性,为工程顺利实施赢得时间效益。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

沪苏通长江公铁大桥主航道桥公路钢桥面铺装技术研究

沪苏通长江公铁大桥主航道桥公路钢桥面铺装采用“环氧沥青混凝土EA10+高弹改性沥青混凝土SMA-10”结构。针对铺装材料受力复杂、低温施工难度大及摊铺时降温速度过快等技术难题,从关键环氧类铺装材料性能、钢桥面铺装施工工艺和环氧沥青混凝土EA10保温措施3个方面开展研究。结果表明:国产环氧树脂粘结料和环氧沥青的23℃拉伸强度、断裂伸长率均优于同类进口产品,国产环氧沥青混凝土EA10的强度相比同类进口产品提高了10%,路用性能良好;环氧沥青在施工前进行预加热处理,以保障其低温施工和易性;环氧沥青混凝土EA10摊铺后前20 min升温、后期迅速降温;通过设置挡风墙、利用当日高温时段进行施工、增加30%的压实机械、优化施工碾压工艺等措施,有效保障了低温条件下大桥公路钢桥面的铺装施工质量。     

稀浆封层对沥青材料性能的影响研究

稀浆封层是公路沥青路面主要预养护技术措施之一。从沥青材料性能的角度出发,主要针对采取稀浆封层养护措施和未采取养护措施条件下的沥青路面进行沥青抽提室内试验,测定沥青针入度、脆点及软化点,通过分析沥青相关性能指标,研究稀浆封层对沥青感温性能、低温性能和高温性能的影响。研究结果表明:稀浆封层技术在一定程度上可有效改善沥青性能,验证了该技术在寒区沥青路面预养护中的适用性。     

高等级公路半刚性基层沥青路面开裂的机理分析及防治

结合高等级公路半刚性基层沥青路面的开裂问题，讨论温缩裂缝和反射裂缝的成因。从面层材料、层问粘结、基层施工及养护等方面提出横缝的防治措施。     

高速公路沥青路面早期破坏研究

高速公路沥青路面早期破坏已经成为公路工程的质量通病,其与设计、施工、运营、养护等因素有关。分析沥青路面早期破坏的形式及产生早期破坏的原因,并提出相应防治措施。     

影响沥青路面平整度因素和施工控制

高等级公路对路面平整度要求较高,该文结合施工实践,分析影响沥青路面平整度的因素,即路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,并提出控制平整度应采取的相应施工措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

提高沥青路面质量措施研究

根据河北省高速公路沥青路面出现的问题和现状,在公路建设前期、设计、施工、运营、养护、管理各个阶段,提出了具体的建议和措施。对沥青路面裂缝类病害、车辙病害、坑槽、松散类水损害提出了防治措施。