高速公路除障车吊臂的可靠性分析

针对曾开发过的高速公路除障车进行了结构分析,就吊臂这一主要结构件,利用可靠性理论对其强度进行可靠性分析。在对吊臂进行可靠性分析过程中,除了借助传统的可靠性理论外,在对动载荷的确定上,利用了汽车平顺性理论;并且结合除障车的行驶路面情况,利用MATLAB对决定动载荷的振动加速度进行了仿真分析,使得计算结果更为真实可靠。     

障残车的功能特点及市场前景分析

障残车为肢残人士和行动不便的老年人提供了远行的极大便利。介绍了障残车辅助功能装置的应用，分析了障残车的市场前景。     

交通排障车总体布置及参数确定

本文讨论了交通排障车的总体布置设计，通过托举作业。牵引作业分析对整车轴载质量分配及质心位置进行了确定。     

道路布障车的功能要求与制作方案

郑州红宇专用汽车有限责任公司与北方车辆研究所合作研制的布障车是一种具有设置路障、驱散暴力人群等功能的特种专用车,本文对该车的功能要求及制作方案进行了阐述,将使读者更加全面地了解道路布障车的工作原理、功能要求和制作方案. 当前,不论国际国内,都存在着一些不稳定因素.在维护社会治安、处理突发事件等方面,近年来受到关注的道路布障车能够发挥重要作用.道路布障车可设置路障、保护重要设施、驱散暴力人群、输送武装警员,并可支援警员对敌对分子发起地面攻击.国内部分地区的公安、武警等部门已开始装备道路布障车,用于巡逻或平息可能出现的武装暴乱.     

高速铁路客运专线砂浆车供电可靠性分析

针对砂浆车经常发生电气故障的问题，对其供电系统中柴油发电机组的选择、配电系统及接地系统等几方面进行了详细分析，重点分析了影响供电可靠性的因素，提出了提高砂浆车供电可靠性的措施及方法，为砂浆车的设计开发及使用维护提供了参考依据。     

大型飞机加油车可靠性分析

ＸＡＴ５３０２ＧＪＹＬ型列车式４７０００Ｌ飞机加油车（以下简称大型飞机加油车）是填补国家空白的重点项目，本文对该车整车，取刀，油罐，罐脚，罐顶等部件作了可靠性分析，并对油罐车研制过程中实施可靠性工程进行了探讨。     

AD442BJA型机械修理车的可靠性设计与试验

应用可靠性工程技术理论，分析了ＡＤ４４２ＢＪＡ型机械修理车设计、评审和试验的全过程，并对军用改装车的可靠性问题进行了探讨。     

润滑油补给车电控系统

针对润滑油补给车恶劣的工作环境，简要论述了BF-2H型国产新型润滑油补给车电控系统的功能、技战术指标及主要结构，同时对该系统的安全性、可靠性进行了分析。     

国产载货汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果，建立了我国汽车行业车可靠性的数据库，并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产载货汽车的故障规律，阐述了国产载货汽车质量上存在的问题，并分析了影响其可靠性的主要因素，最后对提高国产汽车的质量提出了相应的对策。     

三例怠速不稳故障的排除

故现障象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车，发动机怠速抖动，打开空调后抖动加剧，行驶中加速时有明显的“闯车”现象，且发动机熄火后难以起动。     

高清视频识别技术在收费公路车型分类中的应用

阐述了国内车型分类方法及其现状，提出了基于双路高清视频实时处理的模式识别技术车型分类系统，车型识别准确率超过95%。系统可靠性高、实时性强、性价比好、维护方便，是未来车型准确分类技术的发展趋势。     

带有随机需求的车辆路径选择问题算法研究

为带有随机需求的车辆路径问题（VRPSD）提供一个具有通用性的算法,将一个VRPSD问题转化成带有运力限制的车辆路径问题（CVRP）的有限集,通过解CVRP问题来解决VRPSD问题。为提高解的可靠性引入了安全库存的概念,并运用了蒙特卡罗仿真方法,得到了在不同安全库存水平下每条路径的可靠性。用实例检验所述方法的可靠性和通用性。     

基于CCP协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发

为了实现混合动力汽车动力性、经济性、排放及辅助功能等的优化,采用Visual C＋＋基于CCP2.1协议开发了混合动力整车控制器上位机标定系统,并编写了控制器的底层驱动,构建了整个混合动力汽车整车控制器的标定平台。采用本标定系统所进行的实车标定实验证明该标定系统有着良好的人机交互界面,实时性和可靠性均能达到要求,适合混合动力汽车整车标定实验。     

基于嵌入式操作系统的新能源汽车整车控制器软件集成

描述了一种基于嵌入式操作系统的新能源汽车整车控制器软件集成方法。通过使用实时嵌入操作系统将软件各模块进行任务划分和调度的方式进行软件集成,从而在实现软件功能的同时保证软件运行的实时性和可靠性。     

中型客车制动系统设计开发思路及方法

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。这里主要叙述中型客车制动系统的设计开发思路、主要制动参数的确认及校核、协调方法、试验的重要性。     

一种新型汽车行驶跑偏测试系统

汽车行驶跑偏会带来严重的后果，因此需要开发汽车行驶跑偏的测试系统。基于近景摄影技术并结合图像处理的汽车行驶跑偏测试系统是一种新型的汽车测试系统。文章介绍了系统的组成、测试原理及技术关键，并进行了误差分析。指出该测试系统采用非接触性量测手段，精度高；数字化信息，实时自动运行计算，速度快，可靠性高；对于有生产效率要求的整车生产厂，此测试系统具有广泛的使用意义。     

Relative position measurement of neighboring vehicles using DGPS and inter-vehicle communication

Relative position measurement using Differential Global Positioning System (DGPS) and inter-vehicle communication is proposed and evaluated. Relative position information of neighboring vehicles is expected to enhance Advanced Vehicle Control and Safety Systems (AVCSS) and to improve reliability of sensor information such as inter-vehicle distance. This paper proposes a method of acquisition of relative position information sufficiently accurate in real-time to be used for the above application. The proposed method is evaluated by experiments using two vehicles. Experimental results show that the proposed method makes it possible to acquire accurate and latency-compensated information in a short sampling period.     

纯电动商用车动力系统选型及其基于Cruise的动力性经济性仿真

纯电动商用车动力系统选型是纯电动商用车开发过程中的重中之重;纯电动商用车动力性经济性仿真在纯电动商用车性能开发过程中具有重要指导作用。论文根据某型纯电动商用车总体设计指标,采用理论公式计算初步选定动力系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性经济性仿真。仿真结果验证了该车型动力匹配的合理性。论文对纯电动商用车动力匹配技术研究具有一定的指导作用。     

某车门碰撞性能分析及结构优化研究

利用有限元分析软件Hypermesh和LS-DYNA建立某SRV白车身车门有限元模型,进行车门有限元碰撞仿真分析.针对该车门侧面抗撞性能差的情况,采用拼焊板对车门外板进行结构改进,提高车门抗撞性能,保证乘员的安全.     

关于发动机管理系统线束设计浅析

随着科技智能时代的到来,电子电气系统越来越复杂,整车厂都将电子电气架构作为核心技术,汽车电子系统的核心是控制单元,负责整个控制系统的管理和控制;汽车线束是控制单元的枢纽载体,连接着控制器的运行,与其他控制单元相比,发动机管理系统线束要更能保证整车在各种恶劣环境和行驶条件下有更高的可靠性。