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2013上海国际车展已落下帷幕.北京车展和上海车展作为乘用车高级别国际展览会,商用车仅仅扮演配角,其参展规模、人气、厂家投入与乘用车无法同日而语.但是与乘用车展区完全不同是来参观商用车的观众都是行业专业人士,甚至很多是物流运输公司的高层,因此上海车展当中的商用车销售潜力巨大,各大商用车企业做了大量的准备工作,不需要华丽的舞台和漂亮的车模,商用车展示的是实力和技术. 相似文献
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今年9月中旬,武汉将继上海国际车展之后,举办第六届(湖北·武汉)国际车展.武汉国际车展有何优势?本届车展与历届车展相比,在形式和内容上有何创新?在"中部崛起"中武汉国际车展将发挥什么作用?日前,记者就此一系列问题采访了中国国际贸易促进委员会湖北省机械汽车支会秘书长丁海成. 相似文献
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当在2009年上海国际车展再次看见红岩品牌,<商用汽车>杂志记者多少有些感慨,毕竟红岩与上海国际车展久违了.士别三日,当刮目相看,此番亮相,红岩已经发生巨大改变. 相似文献
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在2011年第十三届上海车展期间,作为中国国际车展(上海车展/北京车展)连续八届官方战略合作伙伴的搜狐汽车(auto.sohu.com),为网民带来了一场缤纷多彩的饕餮盛宴,继续捍卫了行业影响力领先的位置,彰显了搜狐汽车在业界品牌拉力。据CTR上海车展调查数据披露,高达54%的网民会最常浏览搜狐汽车"上海车展专题",从中了解车展信息,搜狐汽车稳居各类汽车网站之首。另据Experian Hitwise排名分析数据显 相似文献
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《时代汽车》2005,(4):74-78
入世以来,我国汽车工业以30-40%的速度迅猛增长.作为车展业也"水涨船高".尤以东京、巴黎、柏林、底特律、拜迪等五大展会闻名于世.近年来,国内以北京、上海、长春、武汉等国际车展影响巨大;而每两年一届的上海国际车展堪与北京车展比肩.本月22日至28日,第十一届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心隆重开幕.届时,全球知名汽车制造厂将联合公司各相关品牌,全线出击本次盛会;国内以"一汽"、"上汽"、"东风"、"长安"、"吉利"、"奇瑞"等为龙头的各汽车企业,将各携其最新产品盛妆亮相.这将是我国入世后汽车工业蒸蒸日上、强大阵容的展示大会,必将在全球产生巨大的影响.为此,本刊在此即将盛开的上海车展"百花园"中,撷起数朵艳丽的花枝,组成"上海车展专题报告",以让广大读者先睹为快,领略其灿烂的光芒和艳丽的风采. 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):12-12
2011注定是个车展年,从年初的底特律车展,到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展,紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展,短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集,加上美国复活节日期比往年晚了一些,纽约与上海车展时间“撞车”,导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作,以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然,人员能够分开赶场,但是车辆又该如何分开展示呢?选哪些车参展?到哪个地方展示?这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子,但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来,上海国际车展看起来更像国际车展,而纽约国际车展只好甘做嫁衣,摇身变成了一个国内车展。当 相似文献
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第九届上海国际车展号称是自1985年刨办以来规模最大的一次,历史性地达到5万平方米,且事先被各种媒体炒得沸沸扬扬,称之为"新世纪规模最大,参展商最多,车最靓,模特也最靓的国际车展",然而现实的车展却凸现我们的尴尬与无奈. 相似文献
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2011上海国际车展是外资商用车品牌参与程度最高的一次,来自美国的佩卡就是其中之一。佩卡集团携旗下的3款达夫卡车首次出现在上海国际车展,由于之前它在中国市场非常少见,乍一亮相就受到了多方关注。佩卡集团执行副总裁丹.索比克(Dan 相似文献
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第三届上海国际专用汽车展,是各种专用汽车和零部件的天下.不过,在展馆的中央大厅内,一道独特的风景吸引了观众的视线.这就是第三届上海国际专用车展中的专用车摄影展. 相似文献
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4月中旬,在上海国际车展开幕前夕,中国汽车界风云人物、上海车展第一主办方的中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国贸促会汽车分会会长蒋雷可能因卷入经济问题而突然神秘失踪,引发了人们对车展经济蓬勃发展中存在问题的担忧.车展到底该由谁来主办?行业协会在其中该扮演怎样的角色? 相似文献
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2007年中国汽车展会的一大盛事——2007上海国际车展4月即将拉开帷幕。车展历来是各大汽车厂商攻城掠地的桥头堡,即将举办的上海车展也成了商家必争之地,将新车在大型车展上亮相成为了各路汽车商家的一个屡试不爽的招数和套路。 相似文献
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