重庆忠县吊钟坝滑坡形成机制与稳定性分析

通过对工程区区域地质环境、滑坡所在山体基本地质条件研究,分析了该滑坡的成因机制,认为吊钟坝滑坡体的形成历史与钟坝河的发育过程紧密联系,特殊的岩性组合造就了该区特殊的河谷形态,并提供了广阔的第四系物质赋存空间,进而演化形成了现有的崩塌体空间形态和变形表象.在深入分析该滑坡基本特征的基础上,以地形地貌、变形迹象及物质组成差异性为依据,对该滑坡变形机理进行论述,重点评价影响堆积体稳定性的诱发因素.结果表明,堆积体滑坡的变形机制是受黏土层的控制,堆积体在地下水的长期作用下产生蠕滑-拉裂变形,并具有牵引式破坏的典型特征.最后采用极限平衡法分析了堆积体整体及局部的稳定性,稳定性计算结果表明,该滑坡整体基本稳定,暴雨工况下,可能存在小规模的变形破坏.     

埃塞俄比亚北部铁路巨型堆积体成因机制及稳定性分析

针对巨型堆积体的工程地质特征的现场调查分析，认为其形成机制是岩体发生弯曲拉裂变形，进而以崩塌破坏形式堆积而成，变形影响因素主要是岩土体组成及结构、大气降雨和地下水以及坡体后缘物质的补给。通过堆积体稳定性定性评价和定量计算，综合分析其稳定性状态。结合环境地质特征，提出一系列针对性治理措施，避免人为扰动引发工程滑坡，保障铁路施工运营安全。     

某错落型堆积体滑坡综合治理研究

惠水至罗甸高速公路K35+650-+810段右侧滑坡除具备一般的堆积体滑坡特征外,还具有明显的错落性,依据现有的工程地质勘察资料,对滑坡的形成机理及稳定性进行论证分析,结合施工提出抗滑桩+深层排水+清除松散体+坡面防护的分区段综合治理措施。     

山区缓坡堆积体滑坡治理实例分析

文中以某山区高速公路所在的缓坡堆积体滑坡治理为例,结合地质勘察及倾斜摄影、深部位移监测等手段综合分析滑坡范围、变形特性及滑面位置,再结合室内试验和工程类比,综合分析岩土体的参数,利用不平衡推力法进行稳定性分析及滑坡推力计算,最终通过分期治理,使滑坡得到了有效控制。     

作揖沱崩滑堆积体稳定性模糊评价

本文将模糊数学方法应用于工程实际中,建立了滑坡稳定性的模糊综合评价模型。将滑坡的稳定性分为五个等级,确定出了影响边坡稳定的19个因子及其分级标准,据各影响因子在引起滑坡滑动中的重要程度,给出了各因子的二级权重。建立了计算各影响因素隶属度的隶属函数和专家评定结果。利用建立的模糊综合评价模型对宋家庄作揖沱崩滑堆积体进行评价,评价结果与实际情况相吻合。     

某隧道出口堆积体边坡成因机理及综合治理方案研究

以穿越一处大型崩塌堆积体的重庆市某公路隧道出口工程为依托,从堆积体的地质情况、物质组成等综合分析其成因机理,进而通过堆积体边坡的位移监测数据和典型计算剖面对其稳定性展开定量评价。结果表明:此崩塌堆积体在长时期地质作用下,总体保持自然稳定状态,但在降雨因素作用下稳定性系数为1.254～1.604,没有足够的安全富余量,需要采取反压坡脚等措施增强坡体的稳定。最终提出该边坡的综合治理方案,消除了隧道出口崩塌堆积体的工程安全隐患,保障了交通运营的安全。     

某拟建高速公路古滑坡特征及稳定性分析

滑坡稳定性评价是重大工程地质问题之一。通过对某拟建高速公路古滑坡进行详细的地质勘察并取样试验,系统地揭示了古滑坡的特征、成因;确定了滑坡计算的参数和边界条件;采用传递系数法分别对该古滑坡在工程开挖前与开挖后进行稳定性计算,认为工程开挖后,该古滑坡在降雨工况下极有可能复活,在地震工况下处于失稳下滑状态。     

崩塌形成条件及堆积体稳定性分析

崩塌属于比较常见的不良地质现象。崩塌的形成，一般具备某些典型的发育特征，大的区域地质构造，地层岩性及岩性的组合关系，是形成崩塌的前提条件。以贵州省道真至新寨高速公路的和平互通工程为例，采用边坡稳定性数值模拟方法，对崩塌堆积体进行稳定性分析。数值模拟法通过建模分析，可以直观地观察到边坡可能发生滑动的区域，Bishop法较精确的计算出坡体稳定系数。崩塌堆积体在自然条件下整体处于稳定状态，局部有应力集中现象，应加强防护。为设计施工提供参考。     

基于FLAC3D的澜沧江古水水电站争岗滑坡堆积体稳定性分析

结合澜沧江古水水电站争岗滑坡堆积体的工程地质条件,建立了FLAC3D滑坡模型。通过选择合理的参数和剖面,模拟得出该滑坡堆积体的塑性区分布特征、剪应变增量集中带的发展趋势以及位移等值线云图,并对其进行了系统全面的分析。结果表明:在天然状态下,该滑坡基本处于稳定状态,但其中后缘变形破坏较为严重。建议采取措施进行防治,确保安全。     

山区高速公路深厚古滑坡堆积体复活特征机制及防治对策研究

山区高速公路以路基方式穿越古滑坡后易导致其出现局部复活,甚至整体失稳。G5京昆高速公路(绵广段)K1 581+800～K1 582+280段右侧为一巨型深厚古滑坡堆积体,其前缘因边坡开挖导致古滑坡局部复活,形成新的滑移变形体。在充分查明古滑坡堆积体及前缘滑移变形体的地质结构特征的基础上,研究了其复活特征及成因机制,并对其稳定性进行了定性和定量评价。在此基础上,采取以抗滑桩为主的防治对策,并根据古滑坡的地质结构特征,确定抗滑桩最为合理的支挡位置,以最经济的处治措施对古滑坡进行了防治。处治工程完工后,古滑坡的变形得到有效抑制。     

三峡库区云阳某滑坡稳定性分析

介绍三峡库区云阳某滑坡地形地貌、工程地质特性、水文条件,并对滑坡的物质组成进行详细分析。针对库区实际水位变化的各工况组合,采用极限平衡法的不平衡推力法的隐式解计算出边坡稳定系数,为滑坡治理方案的选取提供依据。     

乌沙隧道出口滑坡成因分析及治理工程设计

隧道开挖常常诱发仰坡及侧面边坡滑动破坏,严重影响公路建设的施工安全。以汕昆高速公路乌沙隧道出口滑坡为例,采用传递系数法计算了该滑坡的稳定性,并重点分析了仰坡滑坡和右侧滑坡的相互作用关系。结果表明:隧道区复杂的地形、工程地质条件、松散破碎的易滑地层、不利的软弱结构面等是滑坡形成的内因;降雨入渗作用和隧道仰坡开挖是滑坡形成的外因。对仰坡滑坡和侧面滑坡重叠部分的稳定性分析,应按照深层滑面和浅层滑面的计算结果,选取较小值（最不利稳定性结果）进行计算。根据计算结果,采用抗滑桩、异形桩间挡板、钢管桩和管棚等措施进行综     

公路滑坡工程地质勘察及治理对策研究

基于赤峰-通辽高速公路现场详细的工程地质勘察和监测资料,研究了滑坡体变形特征,同时对该滑坡体稳定性进行深入研究。结果表明：该滑坡体的滑面1和滑面2无论在工程状态还是工程加地震力状态下,都不满足高等级公路要求的设计安全稳定系数。因此提出采用钢筋混凝土抗滑桩进行该滑坡体综合治理。通过对边坡上部各建（构）筑物工程运行和现场监测结果表明,边坡变形得到很好的控制,说明滑坡体的综合治理是成功的。     

宣汉县三墩乡偏岩子滑坡特征及稳定性分析

集中降雨和持续降雨通常是诱发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的主要因素,四川宣汉县三墩乡偏岩子滑坡原因就是其中之一。在综合分析滑坡区地质环境条件、滑坡基本特征的基础上,进行了滑坡稳定性计算,结果表明:在天然状态下,稳定性较好,但在暴雨情况下,处于不稳定状态,必须治理。     

汉源瀑布沟水库滑坡塌岸预测及防治措施研究

汉源县老滑坡位于汉源新县城规划区中部,受瀑布沟水库水位影响,目前滑坡前缘变形强烈,老滑坡的稳定性严重制约着新县城边坡的稳定性和规划建设。结合滑坡现状变形迹象,对老滑坡失稳模式进行分析。考虑多种工况下库水位升降的影响,分析评价滑坡稳定性及塌岸范围。结果表明:在暴雨和库水位下降的情况时,滑坡处于不稳定的状态,将失稳复活。进而对建设场地适宜性进行了分区,并提出了防治措施建议,为新县城建设规划提供了理论依据。     

云南景洪某厂滑坡复活原因探讨

根据云南景洪某厂滑坡工程地质条件和变形特征,对支挡结构进行了受力分析及稳定性验算。计算结果得出了滑坡复活的直接原因为桩板墙抗倾倒力矩不足以抵抗滑坡在暴雨条件下的推力矩;间接原因是部分排水设施失效,地下水不能及时排出滑体使土体强度降低所致。     

结古寺滑坡防治工程措施研究

结古寺滑坡在玉树“4·14”地震后出现了开裂和位移,针对这种情况,进行了该滑坡的成因分析及稳定性计算。研究结果表明,在暴雨+地震工况下,该滑坡处于基本稳定状态。为确保滑坡顶部结古寺和滑坡前缘城镇安全,需对该滑坡进行加固防治。针对该滑坡的工程危害性,进行了整治方案比选,综合考虑技术、施工及经济等方面,建议采用抗滑键+桩板墙+抗滑桩+截排水防治方案。     

隧道洞口山体滑坡整治

赣龙铁路马蹄经隧道在施工中遇到洞口30m上半断面全部变形垮塌的难题,而且初步方案屡遭失败。经过彻底探明地质情况,确定了滑坡体的存在。提出了相应的综合整治方案。介绍了滑坡整治方法。进一步强调隧道工程详细地质勘查的重要性。     

三峡库区杨家坪Ⅰ号滑坡稳定性分析与治理研究

依托三峡库区杨家坪Ⅰ号滑坡为例,以地质勘察为主,结合工程类比等手段,确定滑坡稳定性计算的物理力学参数;以Geo-Slope为工具,选取滑坡典型剖面,对其稳定性进行计算,对影响稳定性的降雨历时、滑带强度等因素进行敏感性分析;对滑坡治理措施进行研究,对比两种方案,最后选用了以抗滑桩为主的方案进行治理,取得较好效果。