探讨客车不锈钢车身制造工艺

随着海外出口客车量的增加,海外车辆对于客车车身防腐的要求也越来越高。不锈钢材料在客车车身上应用技术日益成熟,为满足海外客车的防腐要求,不锈钢做为客车车身材料的应用也越来越广泛。本文主要阐述客车不锈钢材质选择、车身设计结构、车身制造工艺难点和控制。     

国内客车防腐技术应用探讨

从结构设计、防腐材料及工艺应用方面阐述防腐技术在国内客车制造中的应用,并提出客车防腐技术的发展趋势。     

金旅携旗下精品“抢滩”中国国际汽车博览会

金旅在此次展会中,带来了XML6117大型豪华客车、XML6103海风系列大型豪华客车、XML6897中型客车三款精心打造的车型,其中两款大型客车是经过金旅整车阴极电泳打造的整车全浸式阴极电泳磷化、防腐处理的客车产品,可使车辆10年不生锈。     

安全赢未来——青年客车国内首家全面导入ESP

历时1年,青年客车率先在欧洲完成ESP应用试验2011新年伊始,青年客车正式在国内全面导入ESP(电子稳定装置)安全系统,这也是国内第一家准备全面导入ESP的客车企业。ESP应用试验根据车辆的长度、高度、车总质量、车辆的重心,通过试验,模拟车辆在极端情况下     

乳化隔声防腐沥青浆生产工艺的改进

本文简述了铁路客车防腐技术的应用对提高车辆寿命的重要意义，通过对乳化隔声防腐沥青浆工艺的改进，使我们深刻认识到技术革新和工艺改造对加速自身发展建设，具有重要的现实意义。     

客车整车喷淋磷化质量影响因素浅析

随着客车性能要求的提高,客车车身涂装的防腐性和装饰性越来越受到客车生产企业的重视。结合客车整车喷淋磷化处理的实际生产经验,从预清理、车身板材、脱脂、清洗、表面调整、磷化工艺参数和整车磷化处理设备等方面分析了各种因素对客车整车磷化质量的影响。还强调了几点影响整车防腐质量的注意事项。     

豪华大客车涂装防腐工艺及其优化

为适应更加激烈的市场竞争,各客车企业不断加强产品质量的控制,而客车产品的装饰性、耐候性和防腐性能的优劣已成为市场竞争的主要内容之一。因此,近几年来,国内各客车制造厂也越来越重视客车的     

国家客车质量监督检验中心率先开展客车倾翻和顶部静压公告检测试验

根据国家工信部和中机中心关于客车新产品公告增加上部结构强度倾翻（对于II级和III级客车）和顶部静压（对于轻型客车）检测的要求,重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在丰富的出口认证检测试验经验基础上,率先在国内开展了大中型客车倾翻和轻型客车顶部静压的公告检测试验。     

客车出口认证技术法规及试验

基于重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心开展大量客车出口认证检测所积累的丰富经验,简要分析客车出口认证检测法规与国内标准的差异,对客车出口认证试验的相关内容进行介绍。对于国内客车及零部件厂家开展相关出口认证具有参考价值。     

客车整体磷化工艺

1 客车整体磷化工艺的优势 客车整体磷化工艺因表面处理彻底、施工效率高、整车防腐性能优而倍受业界欢迎.客车生产属于劳动力密集型行业,其生产模式一般不同于轿车、面包车、皮卡车和SUV等小型车辆,具有品种多、批量小、自动化程度低的特点.20世纪80年代初,一汽、二汽和济汽开始从英国HADENDRYSYS公司引进浸渍式磷化处理工艺,该工艺一直用于散件或小型车辆的整体处理.     

青年客车导入ESP

2011新年伊始,青年客车正式在国内全面导入ESP安全系统,这也是国内第一家准备全面导入ESP的客车企业。ESP应用试验根据车辆的长度、高度、车重、车辆的重心,通过试验,模拟车辆在极端情况下的车辆状态,对控制模块的一些关键参数进行标定。国内目前还没有试验场能完成这个试验,青年客户的ESP试验都是在     

超级电容电动城市客车电磁兼容性能试验研究

分析了超级电容的机理和特点。根据我国对电动车辆在电磁兼容性能(EMC)方面的相关检验要求,对某超级电容城市客车进行了EMC试验,验证了当前国内与电磁兼容相关的准入标准在此类新能源车辆上实施的可行性,了解了目前超级电容城市客车实际的EMC性能。根据试验结果指出,采用现行国家标准对超级电容城市客车进行EMC试验虽然是可行的,但试验应该具备文中所提的前提条件。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。     

DD6123S06低入口城市客车设计特点

大型化、高档化、低地扳、低排放以及造型现代化、服务电子化是当今国内城市客车发展的主要趋势。城市客车对包括车身、底盘、动力装置、空调、电气等内外设施和技术配置都提出了新的要求。车辆须根据不同城市，不同线路的要求而定制设计方案。传统的城市客车将逐步被12m载客人数为100人以上     

客车内饰材料阻燃特性标准分析比对

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和驾乘人员生命财产安全息息相关。目前国内对于汽车内饰相关标准的制定要求越来越完善,但是各内饰件厂商对于标准的理解上存在一定程度的误区,通过对交通运输部发布的客车内饰材料阻燃特性和中国国家标准化管理委员会发布的客车内饰材料的燃烧特性的对比,主要从标准技术要求方面分析新发布的两个客车内饰材料燃烧特性标准的异同,从而帮助内饰件厂商更好的理解标准中各条款的术语及要求,并对客车企业关于内饰材料的选取提出建议。     

风窗渗漏原因及改进措施浅议

客车前后风窗渗漏是车辆在使用中常见的缺陷之一，从而降低了客车的乘坐舒适性，甚至妨碍驾驶人员的正常工作，影响驾乘人员的乘坐安全，严重损伤了客车的整车质量。但是，在国内中、轻型客车上此种现象却普遍存在，特别是使用期较久的车辆表现尤为突出，中低档客车更是如此。     

客车阴极电泳工艺应用

阴极电泳在客车行业中的应用,使得客车防腐性能有了质的提高,防腐性能由原来的2~3年提高到10年以上,从而大大提高了客车使用寿命。     

城市客车将实施等级管理

记者从7月24日中国城市公共交通协会、建设部科技委城市车辆专家委员会召开的城市客车等级评审工作会议获悉,城市客车将实施等级管理。会议要求各地城市公共交通运营企业采用《城市客车分等级技术要求与配置》标准(CJ/T162—2002),作为车辆招标的行业推荐性文件,进一步规范市场     

黄海亮剑再执公交市场牛耳

4月18日,第六届北京国际商用车辆及零部件博览会隆重召开.这次展会吸引了国内几乎所有的客车制造企业和来自各地的客车用户.国内各大主流客车生产厂家纷纷携最新产品圈定展位,向观众展示自己的实力.     

纯电动客车空调噪声研究

NVH性能是体现车辆性能的重要指标,人们对车辆NVH的要求越来越高。空调系统作为车辆的重要系统,空调的NVH性能的好坏,直接影响整车NVH性能。以纯电动客车为例,对纯电动客车的空调噪声展开研究。