保障安全促进运输--全国道路危险货物运输专项整治成果分析

2001年以来,全国进行了4次全国性道路危险货物运输专项整治工作。在此基础上,全国道路交通安全工作部际联系会议发布了《关于印发〈道路运输危险化学品安全专项整治方案〉的通知》(公交管[2005]49号),决定于2005年5月10日至2005年9月30日开展第5次全国性道路危险货物运输安全专     

《学童客车(校车)技术条件》标准的研究制定

对《学童客车(校车)安全技术条件》标准的研究制定作详细描述。此标准对提高国内学童客车(校车)的安全性能将起到极大的促进作用。     

客车乘客座椅布置对乘员损伤影响的试验研究

基于ADR68／00法规的座椅动态试验方法,针对某款客车相邻两排乘客座椅,制定三种相对布置的动态试验方案,研究乘客座椅布置对乘员损伤的影响。结果表明,与相邻两排座椅布置状态一致相比,相邻两排座椅如存在横向偏移、高度差则将增大乘员头部和胸部的伤害风险;高度差将降低乘员腿部伤害风险．横向偏移将增大腿部的伤害风险。     

客车倾翻试验生存空间分析及结构强度评价

在客车生存空间定义的基础上,采用变形规和高速摄像的检测手段,对两款长度和结构不同的客车倾翻试验乘员生存空间进行了量化分析,并利用客车结构变形指数和客车上部结构强度星级评价方法评价了两款客车的结构强度.     

客车出口认证技术法规及试验

基于重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心开展大量客车出口认证检测所积累的丰富经验,简要分析客车出口认证检测法规与国内标准的差异,对客车出口认证试验的相关内容进行介绍。对于国内客车及零部件厂家开展相关出口认证具有参考价值。     

横向控制臂专用学生校车辅助安全标准的制定建议

为给专用学生校车增加更多安全保障,详细分析了美国校车中普遍采用的横向控制臂,提出在我国社会进步、校车交通管理政策完善的前提下,应该及时补充制定相关标准.     

GB 13057《客车座椅及其车辆固定件的强度》修订简析

修订后的GB 13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》已于2014年10月10日发布。本文对新标准的修订背景、修订的主要内容及作用和意义进行阐述。     

乘用车乘员约束系统参数灵敏度研究及优化

以汽车正面碰撞为例,以MADYMO为工具,通过正交试验设计方法,进行约束系统参数灵敏度研究,找出对假人WIC值影响较大的设计变量;通过均匀试验设计方法进行样本采集,对灵敏度较高的设计变量进行优化。优化后的假人WIC比初始值降低了11.3%,效果显著。     

我国客车上部结构强度公告和出口认证试验的异同

阐述我国客车上部结构强度公告和出口认证试验的异同,为厂家开展上部结构强度设计和试验提供参考。     

考虑交通流动态分布的路面养护最优决策

为准确评估路面全生命周期用户成本以制定最优的路面养护策略，提出基于网络交通流均衡条件的路面养护多阶段动态规划最优决策模型，通过交通流的仿真，模拟用户成本在路网养护前、后以及生命周期各阶段的动态变化，并设计启发式迭代算法。该模型最小化的目标函数包含了生命周期的养护成本、用户成本、路面资产残值，约束条件主要由交通量守恒约束条件、养护预算约束、路面性能转移约束等。为证明模型的有效性，以一个具有10个路段的路网为例，采用提出的模型制定该路网连续20年的最优养护决策方案。研究结果表明：在每年养护预算确定的情况下，全生命周期路面养护最优方案是一个决策方案组合，该最优方案可以提高养护资金使用效率并有效减少用户成本，可为路面养护管理提供决策支持。通过对不同养护约束情景下的全生命周期用户成本的模拟表明：随着养护预算的增加，养护路段增多，导致用户成本增加，使养护成本的边际收益发生递减，养护预算在理论上具有一个最优值，并且养护成本收益与养护预算之间呈倒U形函数关系。