PDM系统中基于Java的C/S和B/S混合模式的研究

从产品数据管理系统PDM应用出发,分别介绍了C/S、B/S结构Java及JDBC接口的优越性,提出了基于Java的C/S和B/S混合模式的PDM系统的设计方法和体系结构.     

系统架构浅析

ERP产品在对连锁企业系统架构支持上进行了较大的完善,为用户提供了多种系统部署方案,用户可根据自己的连锁管理模式、连锁体系布局、网络硬件环境等条件因素,选择适合的连锁系统架构。     

基于MATLAB/Simulink的货车碰撞试验台电力拖动系统

论述了货车碰撞试验台电力拖动系统的基本构成及工作原理,阐述了该系统的电机部分、电控部分各项设计参数和指标,并利用MATLAB/Simulink对该系统的直流电机输出转速和输出电流进行仿真与分析,基于仿真结果验证了电力拖动系统的可行性与可靠性.     

汽车操纵稳定性仿真分析

运用ADAMS／Car软件建立了整车多体动力学仿真模型,分析了前悬架系统、后钢板弹簧系统和轮胎仿真模型,并对不同方向盘转角及改变整车质心位置下的汽车操纵稳定性进行了动力学仿真分析。     

基于北斗卫星的公路边坡实时监测系统设计与实现

通过某高速公路边坡安全监测系统的实施,介绍了基于北斗卫星定位系统的公路边坡实时监测系统设计与实现,重点介绍了公路边坡实时监测系统中卫星定位系统监测方案、通信系统方案、监测软件设计及实现。文中给出的系统架构具有广泛的适用性。     

基于C/S模式的长江上游流域水环境管理及预报系统

长江上游流域水环境管理及预报系统是一个以地理信息系统(GIS)和数据库管理系统(DBMS)为开发平台,面向管理和决策层的可视化动态信息系统,本系统可以实现长江上游流域的信息管理与查询,对流域的水质综合评价和预测,并结合GIS技术实现了流域水质管理的可视化和辅助决策功能,为水利工程及环境管理部门提供有效、经济的决策信息。     

校园网络系统建设探讨

本文结合我校校园网络系统的建设,从网络方案设计、网络设备的使用、服务器平台的选择及服务软件的使用,提出校园网系统建设的基本思路。     

浅谈未来汽车安全性能及其技术的发展趋势

近年来,随着汽车数量的增加,汽车安全性成为人们普遍关注的问题,因为它直接关系到人身和财产的安全。汽车的安全性早就为人们所重视。在汽车100多年的发展中,汽车安全性能的研究和技术的应用也发生了日新月异的变化,从最初的保险杠、减振系统、乘客约束系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR),再到无盲点、无视差安全后视镜及儿童限动系统的研究,汽车的安全性能正日趋完善。     

基于电子白板的图形会话系统研究与实现

电子白板是视频会议系统中的主要组成部分.文章主要讨论了视频会议系统中基于电子白板的图形会话系统的通讯机制,以及采用WinSock技术实现系统的主要技术和编程方法.     

虚拟样机技术在空气悬架系统设计中的应用

应用MSC.ADAMS及ANSYS软件,在ADAMS/Car[1]中建立了中型客车前空气悬架系统刚柔体耦合的动力学模型。模型的各类参数主要通过试验和Solidworks软件获得。在ADAMS/Car中,利用虚拟仿真试验对单纵臂式非独立悬架进行了多种性能分析,并结合空气悬架在设计及使用过程中出现的主要问题进行了探讨,提出了相应的解决办法。通过模型参数化分析及不同方案的仿真试验对比表明,利用基于ADAMS/Car软件建立的空气悬架系统模型可对悬架性能做出正确预测,对空气悬架系统的设计具有工程指导意义。     

某型车驾驶室人机工程分析

本文利用RAMSIS人机工程分析软件对某型车驾驶室进行了人机工程分析,通过RAMSIS人体库建立了满足GB10000-88中第95百分位、第80百分位、第70百分位、第50百分位的男性(年龄:18-25)人体模型,并利用这些模型在RAMSIS中进行了方向盘分析、踏板分析、换挡手柄分析、空间可及性的分析。在分析完成后,对不合理的地方提出修改意见,综合评价后对设计进行修改,并对不足之处进行总结。     

液力变矩器一体化设计

在介绍CAD/CFD/CAM开发流程的基础上,详细地介绍了CFD方法的应用,包括三维理论建模、网格划分以及液力变矩器CFD稳态与动态模型的计算。研究以W305型与H245型液力变矩器为例,通过一体化设计与传统设计的比较,表明一体化设计方法具有准确的预测能力,可以提高液力变矩器一次设计成功率。     

基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用

介绍了CAD／CAM／CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块，阐述了pro/engineer软件在汽车工程中的应用。     

某型车驾驶室有限元分析

本文利用ANSYS 10.0有限元分析软件对某型车驾驶室进行了FEA建模,并以冲击波流场的计算结果为结构的动态载荷,对两种工况进行了动态响应分析,分析结果表明此驾驶室强度基本可承受该气流冲击,本文计算结果为设计提供了参考。     

基于Pro/E的内燃机活塞CAD/CAE

通过对活塞参数化特征造型设计过程的分析，建立了基于特征的产品信息模型，研究了以参数化特征造型技术构建产品特征的方法，在此基础上利用现代CAD技术建立有效的有限元分析模型，并对其进行有限元模态分析。文中详细介绍了在Pro／Engineer环境下实现活塞CAD/CAE的方法和步骤。     

建筑安全监理的控制重点及如何做好安全监理工作

自从国家将安全监理列入法律法规之后,安全监理已成为监理工作中一个极为重要的环节,同时也使安全监理人员承担起很大的责任。结合工作实践和对安全监理理论的学习理解,对如何把握安全监理工作的尺度提出了看法。     

基于Pro／Engineer与ADAMS的ABS液压控制单元建模与研究

文中探讨了如何建立ABS液压控制单元的Pro／Engineer模型;对Pro／Engineer与ADAMS接口技术进行了研究,对几种不同传递方法进行了比较,探讨了模型传递过程中的若干相关问题;说明了如何利用接口Mechanism／Pro把模型导入ADAMS中。     

空调压缩机公司废切削液处理工艺研究

采取先硝酸破乳,然后用聚硫酸铁(PFS)和阳离子聚丙烯酰胺(PAM)复合混凝废切削液,在pH为7．5时,PFS 和PAM的用量分别是1500mg·L~(-1)和8mg·L~(-1)时混凝效果较好。混凝后的废水再用UV／H_2O_2／Fe~(2 )系统氧化。当pH=3时, 分四次加入H_2O_2,紫外照射6．5h,结果令人满意,经该方法处理的废切削液,其COD去除率为99．5％,脱色率100％,达到了国家《污水综合排放标准》(GB-8987-1996)二级标准。