双联轴和三联轴的动态轴荷分配

本文通过加拿大４０２公路动态称重台监测的动态轴荷载数据分析，用数学模型估算由于通过动态称重台的第一轴和第二轴之间的时间滞后对动态轴荷变化的影响；阐明了双联轴和三联轴的动态轴荷分配情况，为车辆悬挂系统的合理设计提供科学依据。     

三轴双前轴牵引汽车轴荷计算与优化

随着国家治超政策的不断加严,牵引汽车轻量化要求越来越高,双前轴牵引车悬架和轴桥总质量占汽车整备质量约30%,但悬架和轴桥作为汽车承载关键件,需获取准确的轴荷才能实现进一步降重。文章利用结构力学原理,建立双前轴三轴牵引汽车的轴荷计算模型。该模型通过分析中间轴距变化时轴荷的分配,得到最佳轴荷分配轴距,同时可以对轴距确定的牵引汽车通过调整Ⅰ、Ⅱ轴板簧高度差和鞍座压载位置进行轴荷优化。此方法具有较高精度,对提高多轴牵引汽车新产品开发成功率及整车布置优化有重要意义。     

基于matlab非关联式悬架多轴汽车轴荷计算

文章为非关联式悬架多轴汽车提出了一种各轴轴荷计算方法。该方法综合考虑轴距、自由行程、弹簧刚度,两级刚度板簧因素,通过相似三角形原理推算出多轴汽车各轴轴荷的计算。通过matlab建模以计算出各轴轴荷,并对各因素对轴荷的影响进行定量的分析。     

关于汽车轴荷限值法规的商榷

1前言 改革开放以来,公路交通运输业高速发展,但同时出现一些畸形现象:一方面国家投入巨资建筑公路,另一方面超载车辆屡禁不止,对公路造成惊人的破坏;一方面国家花高价引进生产13t轴荷的斯太尔、北方奔驰等重型汽车,另一方面按10t轴荷限值法规管制超载车辆.每一次大规模地严打超载,都对国家经济产生较大的冲击.打也难不打也难.这个问题如何解决?笔者认为,其核心是确定合理的符合国情的轴荷限值法规.     

某三轴载货车轴荷的优化设计

某三轴载货车在实际行驶时,出现了转向沉重、轮胎磨损严重等问题,究其原因是一、二桥轴荷相差大造成的。为了彻底解决双前桥轴荷不一致造成的影响,根据工程实际经验,本文利用一种轴荷计算方法,并结合企业实际情况,对车辆出现的问题提出了简单而有效的优化方案。优化后车辆的实测轴荷与理论计算值一致,且一、二桥的轴荷几乎相等,此方法的应用为同类车型的开发提供了设计依据。     

多轴专用车底盘轴荷估算方法

在理论计算和实践经验的基础上,论述和介绍了多轴(三轴及三轴以上)专用汽车底盘方案设计阶段轴荷估算的方法.     

正三轮摩托车转向轴轴荷比检验数据分析

随着GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》标准的实施,转向轴轴荷比成为摩托车车辆强制检验的一个项目,其中正三轮摩托车在检验标准中还规定了空载和满载下转向轴轴荷比大小。转向轴轴荷比属于新增检验项目,笔者仔细对每辆需要检验的样车进行了测量和计算,并对具有代表性的150系列正三轮摩托车的检验数据进行了数据分析。     

基于轴荷平衡的双联轴货车钢板平衡悬架参数优化

为全面改善双联轴货车的综合行驶性能,提出一种考虑动态轴荷平衡的货车双联轴钢板平衡悬架参数优化方法。首先,基于数值分析法分别建立带钢板平衡悬架的6自由度1/2车辆模型和单轮辙随机激励时域模型,并在MATLAB/Simulink中构建相应的车路耦合动力学模型。进而提出综合反映动态轴荷平衡和平顺性的多联轴货车综合行驶性能指标,依据正交试验探索悬架各参数对车辆综合行驶性能的影响程度。最后通过极差和方差分析实现悬架关键参数的全面优化。结果表明,在20~90km/h车速下,相对于原货车,参数优化后货车的综合行驶性能指标约提高了30%。     

大客车质心轴荷分布计算及应用

主要阐述了客车质心位置计算及轴荷分布计算的方法和应用，这对提高产品开发成功率和产品性能有着重要意义。     

基于双转向桥载货汽车制动的轴荷分配计算与优化

为解决双前轴载货汽车轮胎磨损、制动抱死等问题,文章利用理论力学原理,建立双转向桥载货汽车在制动状态下的轴荷计算模型,并通过整车试验验证模型的准确性,理论计算值和试验测量值误差在3%以内。利用此模型,结合实际,通过调整悬架参数对某8×4载货车的轴荷分配进行优化,使其无论在静止状态还是制动状态下轴荷分配更为合理,从而使其制动防抱死系统（ABS）发挥较优的效果。通过试验数据发现,优化后的车辆其最大制动减速度提高了1.3%,制动距离下降了1.1%。该模型及优化方法在工程上可推广应用,对提高多轴载货汽车制动性能有重要意义。     

水泥混凝土路面的轴载动荷效应

本文研究随机波动的轴载对混凝土路面结构疲劳作用，推导了动轴载不同分布假设下疲劳损耗等效的动荷系数Ｒｄ计算式；从而，深入地分析了动荷系数Ｒｄ的分布规律和变异水布，证明了Ｒｄ－１分布服从对数正态分布，并提出了计算对数正态分布参数的近似公式。还建议建议在目前情况下，动荷系数Ｒｄ的均值取１．１０，其变异系数取４％左右。     

Excel在车辆质心与轴荷分配计算中的应用

利用Excel表格的计算功能,将质心位置及轴荷分配等计算公式编入Excel表格中,可以减少车辆设计中的手工计算,合理布置零部件安装位置,以达到车辆设计的合理性。     

客车满载质量状态轴荷分配测量计算

本文分析了ＧＢ／Ｔ１２６７４－９０《汽车质量参数测定方法》中，在客车满载质量状态时轴荷分配测定情况，提出了客车满载质量状态轴荷分配的测量计算方法，此方法可在客车生产企业制定技术文件时应用。     

客车载重量、轴荷分布计算和运用

内容提要:客车的载重量计算、质心位置计算及轴荷分配的计算,对于客车设计是一个相当重要的组成部分。本文详细指出了计算的方法和运用,为提高新产品开发成功率、提高产品质量有重要意义。