加强驾驶员队伍建设应把握四个问题

为适应部队建设形势的需要,规范和加强驾驶员队伍使用管理工作,不断提高驾驶员队伍的综合素质,解决“年年训,年年补,年年缺”的问题,确保有一支“队伍稳,作风硬,技术精,服务好”的驾驶员队伍,必须坚持从加强思想教育、提高人员素质、控制人员流失、规范奖励机制等方面入手,狠抓     

63978部队组织车辆和驾驶员专项整治

近日，63978部队以进一步加强车辆管理和驾驶员队伍作风纪律建设、防止发生违章违纪和车辆事故、维护部队安全稳定为目标，组织开展了车辆和驾驶员专项整治活动。通过整治，大大提高了驾驶员的条令法规、遵章守纪和安全行车意识。进一步使驾驶员队伍整体素质得到提高、     

给超速行车的驾驶员朋友提个醒

车速快使驾驶员视野受到限制。驾驶员主要是通过视、听、触觉等方面从交通环境中获得信息,经过大脑处理,再支配手、脚密切配合,以操纵汽车按自己的意志在道路上运行。在行车过程中,驾驶员需要及时感知各种交通信息。根据统计分析,各种感觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例分布如下:视觉占80％、听觉占14％、触觉占     

汽车驾驶员暗适应能力与夜间安全行车分析

在研究暗适应测试方法的同时，调查了夜间事故组驾驶员与非事故组驾驶员的暗适应水平的，结果表明，两组之间存在显著差异，事故组驾驶员暗适应时间明显长于非事故组，提示暗适应功能障碍是夜间交通肇事的原因之一，并提出夜间行车安全速度。     

驾驶员养目法

人人皆知“眼睛是心灵的窗户”，是辨别和处理事物的关键器官之一。对于驾驶员来说，眼睛的好坏更是重中之重，它直接影响行车的整个过程，对安全行车起着决定性的作用，因为驾驶员的行车过程是一个连续不断地观察、判断、处理的过程。驾驶员朋友为了达到“行车万里。安全无误”的目的，请先按以下方法养护好自己的眼睛。     

论营运驾驶员职业道德素质修养

就营运驾驶员队伍道德素质修养对运输市场秩序和运输安全的影响问题进行探讨，提出加强营运驾驶员职业道德素质培养的迫切性及对其实施市场资质准入制度的必要性。     

车行千里始于道——海军北京阜成路干休所抓驾驶员队伍建设纪实

近年来，海军北京阜成路干休所勤务汽车队以驾驶员队伍建设为抓手，不断创新管理教育方式，提升车辆管理正规化水平。建所10多年来，安全行车12余万辆次，行驶800多万千米，勤务汽车队先后被海军评为“车辆管理先进单位”、“‘做遵章守纪模范．树军车良好形象’先进单位”、“红旗车分队标兵单位”。     

提高驾驶员素质浅谈

做好驾驶员新训工作一是要严格招生条件，保证学兵质量。要按照驾驶员的思想素质、身体素质等标准要求，严格选拔学兵，保证学兵质量。要尽量减少学兵中的老兵比例，多选取新兵，以减少服役期年限等原因造成的驾驶员流失或训练浪费，保证驾驶员队伍的相对稳定和技术素质的曲线提高。要严格控制每辆教练车上的学兵人数，以保证每个学兵的训练车公里数，提高驾驶技术。二是要严格训练，严格要求。     

驾驶员座椅调整有讲究

汽车座椅的调整目的是保证驾驶员和乘员乘坐舒适性并确保行车安全。日常行车时,即使是驾驶经验丰富的驾驶员也只是根据情况粗略地调校一下,感觉差不多就可以了。其实座椅调整的实用度对驾驶员的安全行车和减少疲劳度是很有帮助的。汽车座椅的调整也需要掌握一些技巧。首先,调整     

加强驾驶员队伍建设要从四个方面抓起

落实选拔制度，严把驾驶员入口关 驾驶员选拔工作是驾驶员队伍建设的基本，直接影响到部队车辆运输保障工作的开展。因此，在驾驶员的选拔过程中，要按组织推荐、群众评议、领导考察的方法进行选拔，以确保新训驾驶员选拔工作的公正、公平、公开。不能因为谁有关系、谁的关系大，谁才能被选拔成为驾驶员，参加训练。确保把那些身体素质好、思想道德素质过硬的战士选拔到驾驶员队伍中来，从根本上提高驾驶员队伍的质量。     

驾驶员队伍综合素质存在的问题及对策

从历年我区部队实施的边境封控、反恐维稳、高原运输、抢险救灾、联合军演等重大军事行动实践来看,公路运输是最主要的运输保障方式,一支高素质的驾驶员队伍,对于圆满完成多样化军事任务具有至关重要的作用。     

加强驾驶员适应能力训练 锻造高素质驾驶员队伍

我国地域辽阔,在一体化联合作战背景下,执行跨区域军交运输保障已成为一种常态,锻造高素质驾驶员队伍,提高驾驶员在不同地形、不同天候下的运输保障能力,是当前部队全面建设需要认真研究的一个重要课题。     

说给驾驶员的心里话

亲爱的驾驶员朋友们,辛苦了!作为一名驾驶员,共同的职业和相同的责任把我们的心紧紧地连在了一起.在此,与你们说说心里话.     

驾驶员的心理素质与行车安全

驾驶员的心理素质是影响交通安全的非常重要的因素,许许多多的车辆事故都是因人的麻痹大意、盲目急躁、身心疲惫、心理失衡等因素引起。因此,优化驾驶员的心理素质,对预防车辆事故,保证行车安全具有重要意义。影响驾驶员心理素质的因素长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理驾驶员在执行行车任务的过程中,长时间应对不测事态和急速变化的环境,其精力始终处于高度集中状态,会自然表现出积极的适度紧张情绪,造成生理和心理失调。驾驶员在这种状态下行车,不仅会头脑不清醒,注意力不集中,反应迟钝,不能准确判断和迅速处置各种异常情况,而且会…     

以实战要求加强驾驶员队伍建设

驾驶员队伍是部队机动力建设的基础．是部队战斗力的重要组成部分．是部队完成各项任务的中坚力量。随着部队战斗力生成模式加速转变，要实现“能打仗、打胜仗”强军目标，建设全而过硬战略预备力量，确保部队快速、高效、及时、准确、优质地遂行多样化运输保障任务，必须以实战要求建设一支高素质的驾驶员队伍。     

提高驾驶员驾驶自主能力需"五要"

通俗地理解,驾驶员驾驶自主能力是指驾驶员所掌握的理论知识和驾驶技能,在车辆驾驶过程中的心理和情绪的自我调节和控制,对某些可能诱发交通事故的行为的约束,以及在车辆驾驶中出现特殊情况时分析、判断和处置能力。据2001年全国道路交通事故原因统计分析:因驾驶员直接责任引发     

如何保持边海防部队驾驶员队伍相对稳定

一、当前边海防部队驾驶员队伍建设存在的主要问题(一)质量不能保持相对稳定。据调查,5年前某海防部队驾驶员队伍建设较好,绝大部分驾驶员技能过硬,可以独立执行任务。但从近年情况来,整体质量呈现逐年下滑趋势,驾驶技术比较过硬的驾驶员明显不足。某海防部队领导反映,当前想找几个放心的驾驶员去执行长途运输任务或者条件稍复杂的任务,很难找到理想人选。(二)结构不能保持相对稳定。一般情况,结构合理的驾驶员队伍,义务兵和初级士官是主体,中级士官和高级士官应有相当的数量。经对5个边海防部(分)队驾驶员情况摸底调查,普遍存在驾驶员结构不合理     

紧贴实战抓训练 强化能力练保障——兰州军区联勤某分部大抓驾驶员队伍在职训练

联勤部队点多、面广、线长,单位驻地高度分散,驾驶员数量多、流动性大、成才周期长、人才保留难等特点一定程度上制约了运输保障能力建设。近年来,兰州军区联勤某分部坚持以建设保障打仗型后勤部队为目标,着眼把运输保障能力建设作为第一任务,立足现有条件,注重探索研究,大抓实战化训练,突出重点和难点课目,积极开展驾驶员在职训练。通过以运代训、野外驻训和战备拉动训练等一系列组训方式,全面锻炼和培养了驾驶员队伍,较好地解决了驾驶员在职训练难落实、专业技能难提高的问题,分部部队驾驶员队伍综合素质得到全面提高,形成了一支开得动、跑得快、供得上、防得住、打得赢的过硬驾驶员队伍。     

驾驶员对行车突发故障的应急处理

驾驶员在出车之前尽管作了大量的安全行车准备,但有时在行车途中也难免要发生险情.当发生了意想不到的事情时,驾驶员要临危不乱,沉着冷静地采取正确的措施.     

着眼任务需求 强化训练管理——68310部队不断提高驾驶员队伍专业素质

<正>近年来,兰州军区所属68310部队积极适应形势任务需要,坚持以作战任务为牵引,以保障打赢为目标,以新大纲和《关于加强汽车兵战场针对性训练意见》为依据,认真研究新形势下驾驶员专业训练的特点和规律,严格按纲施训,科学组训,使驾驶员队伍的