密封胶涂抹过多引发的故障

故障现象 一辆本田ACCORD轿车自动变速器在大修后不久即出现了不能行驶的故障。其症状如下:冷车时可正常起步,系统压力也正常(0.8MPa);当行驶约4km后,压力开始下降,升挡也开始滞后,当行驶约9km后,系统压力降至0.4MPa,开始出现打滑的现象,当行驶约11km后,压力降至0.1MPa,此时该车已不能行驶。关闭发动机等待1min后重新启动,压力立即又上升至0.5MPa,此时仍可行驶,但行驶到4km左右,压力又降至为     

WY80液压挖掘机左行走无力的检修

1　故障现象我单位在维修六合县公路站合矿 WY80液压挖掘机时 ,发现该机直线行走时向左偏 ,左行走无力 ,在软土上向右转弯困难 ,且在该挖掘机发动机低速时 ,右边能行走 ,左边则不能。2　故障原因检查根据该挖掘机行走动力传递顺序 ,我们做了如下检查 :(1)液压泵　该挖掘机主液压泵除供行走马达高压油外 ,还为小臂油缸、大臂油缸供油。而该机大臂油缸、小臂油缸均正常工作 ,故确定该泵没有问题。(2 )先导控制系统　该挖掘机主控制阀由先导油路控制 ,若先导油路压力低 ,先导油推不动行走阀阀杆 ,或推动行走阀阀杆行程小 ,均会导致左行走无力…     

一种简易闭式液压系统故障诊断

宝马稳定土拌和机行走系统是高集成度闭式液压系统,其组成仅有两个部件,即主油泵、补油阀以及控制阀所构成的泵组部件和油马达、高压安全阀、冷却油路阀所构成的马达组部件(见附图)。该拌和机故障表现为行走时,低速挡正常,高速挡反而走不动。根据上述现象分析判断,可能是下面几种故障:     

关于变速箱润滑油热平衡的校核计算研究

汽车在高温季节行驶时会出现变速箱润滑油油温过高故障,尤其是匹配自动变速箱的车辆,从而导致车辆不能正常行驶或顾客抱怨。文章将变速箱和润滑油看做为一个热量传递整体进行建模以及试验对变速箱油温进行校核计算进行研究。     

CPCD100型叉车变矩器的国产化代用

大连产CPCD100型叉车使用过程中出现变速器油温过高,行走无力甚至不能行走的故障。拆检发现,内部元件基本正常,但油液中含有极多铝质粉末。解体变矩器发现,因其内部离合器推力垫圈损坏,导致泵轮与涡     

昌河北斗星和爱迪尔故障案例汇编

例一故障现象:昌河北斗星微型车出现了制动发软的现象,具体症状为行车速度在40km/h以下时,踩下制动踏板,车辆不能在正常制动距离内停住。该车没有装备ABS系统。故障诊断:出现这种故障现象后,先按以下方法进行分析:1.制动系统是否存在空气;2.真空助力泵是否存在漏气现象;3.制动总泵及分泵是否有漏油和卡滞等现象。对以上部位进行检查后故障并未排除。经多处检测后更换了前轮制动摩擦片,试车感觉好多了,但是故障还没有彻底解决,更换前制动盘总成后故障彻底解决了。故障总结:盘式制动器摩擦片摩擦系数不够,且耐磨层耐久性不足,导致制动力达不…     

DC6110A发动机机油压力低故障排除2例

例1 故障现象:一台在外厂进行过大修的DC6110A发动机,工作时机油压力很低.水温为50℃时,发动机中速运转机油压力为0.2MPa左右,怠速运转时为0.1MPa;水温为70℃时,怠速运转时为0.05MPa左右,显然不符合发动机的技术要求.     

一例驻车制动解除缓慢故障的分析与排除

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除,汽车无法起步行驶,需要发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除.该车空压机工作正常,气压表指示压力值为0.8MPa.     

施工机械故障排除两例

1 故障之一 有台新LTU4型沥青混凝土摊铺机,使用一段时间后,行走时出现有节奏地忽快忽慢的现象,造成摊铺后的路面出现规律性“波浪”,并随摊铺机储料槽内混合料的减少,摊铺出的路面“波浪’越严重。 1.1 故障检查与分析 从故障现象分析,似乎是柴油机运转不平稳或者是驱动左、右行走的变量泵三角皮带松等方面的故障引起的。观察液压系统压力表显示正常,这表明柴油机运转平稳,三角皮带传动可靠;又对左、右行走系统的变量泵进行了匹配调整,故障仍未消除,经过     

某牵引车ABS故障分析与排除

1引言ABS防抱死制动系统,是通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,并仍能保持较好的方向稳定性。ABS系统发生故障后,制动防抱死功能不会工作,但是刹车功能正常工作,在正常路面上制动距离会变长,而且急踩刹车时轮胎会抱死,轮胎抱死就不能正常转向,影响行车安全,需要尽快检查修理。某6×6牵引车路试过程中,出现ABS报警灯时亮、时灭的现象。本文主要针对此问题进行分析,并排除此故障。     

密封胶涂抹过多引发的故障

故障现象：一辆本田雅阁轿车，经大修后冷车时可正常起步，自动变速器系统压力也正常(0．8兆帕)。当车辆行驶约4公里时，系统压力开始下降，升挡也开始滞后；行驶约9公里左右，系统压力降至0.4兆帕，开始出现打滑现象；行驶约11公里后，压力降至0．1兆帕，此时该车已不能行驶。发动机熄火约1分钟后重新起动，系统压力上升至0．5兆帕，车辆继续行驶到4公里左右，系统压力又降至0．1兆帕，故障重复出现。     

日产阳光轿车怠速发抖检修

故障现象 一辆日产阳光(B13,GA16)轿车怠速发抖,伴有发喘,加速性能均正常。 故障检查 常规检查,断缸试验。逐缸断开分火线。发现各缸分别断开后,发动机转速变化不大。由此怀疑缸压有问题。检查缸压,分别检查各缸压力。第1缸为1.08MPa,第2缸是1.23MPa,第3缸是1.13MPa,第4缸有0.1MPa。但标准的最小缸压为1.13MPa。按实际经验来说,缸压在0.78MPa以上、各缸压力相差0.1～0.2MPa都无大问题。保险起见,为     

人为故障四则之一、棉纱惹的祸——东风EQ1118G6D型汽车行驶无力故障一例

故障现象：一辆EQ1118G6D型汽车行驶无力．且发动机起动困难,伴有自动熄火现象。 故障检查：因为该车喷油泵维修后只行驶约40km就出现上述故障,所以仍怀疑喷油泵有问题。于是将VE分配泵从车上拆下,清洗后将其装入喷油泵试验台上进行检查,发现泵腔内柴油压力极低,因而认为喷油泵上的调压阀有问题。     

根据仪表数值的变化判断故障

就ＺＬ５０装载机在使用维修中出现的两种故障，通过对变速箱液压系统调压阀的工作原理的分析，说明了故障在压力表上的表现特征，并提出了解决办法。     

Super 1800摊铺机故障分析一例

1　故障现象我公司有一台 Super1 80 0摊铺机 ,在使用过程中出现下列现象 :运行时一侧仰角油缸能正常工作 ,而另一侧仰角油缸有时能正常工作 ,有时只能往下而不能往上 ,有时却一动也不动 ,待停车检查时 ,无论手动还是自动 ,仰角油缸却又能正常工作。2　故障排除在故障出现时 ,按手动按纽 ,仰角油缸亦不能工作 ,检查仰角油缸电磁阀端的电压 ,电压正常 ,因此判断供电线路正常 ,初步判断电控阀出现问题。更换另一侧能正常工作的电控阀后测试 ,故障现象仍存在 ,因此判断电控阀也没有问题。检查液压油压力时 ,压力正常 ,拆检液控阀仍无任何故障…     

宝马车空调左右出风口温差大

故障现象一辆2003年出厂的宝马530i(E60底盘)轿车,开空调时出现空调左边出风口吹出热风,右边出风口吹出凉风的现象。故障分析首先用空调歧管压力表组检查空调系统压力,高压侧压力为1.5 MPa,低压侧压力为0.23 MPa,在正常范围内。接着用GT1调取空调控制单元中的故障储存,为"左冷却液阀故障",于是决定先检查暖风冷却液阀的供电及搭铁情况。根据宝马车线路图进行检查,空调在最大制冷时左右冷却液阀都有12 V的正常电源,共用搭铁点也搭铁正常,并且此时暖风液泵的供电电压为0 V。在测量暖风冷却     

标致307轿车不能起步故障排除

故障现象 1辆2004年款东风标致307轿车,装备有AL4型自动变速器,在行驶里程为7.4万km时,出现D挡位和1挡位不能起步,在2挡位时工作不正常的故障,而高速挡和倒挡位工作正常,故障时仪表板无故障信号显示. 初步检查分析 接到故障车后,车辆水平停稳,首先使用X61(DIAGBOX软件)诊断仪检查变速器是否有故障码,检查结果无故障码显示.初步分析:电控系统如存在故障,主要和传感器(如AT的输入转速传感器、输出转速传感器、油温传感器和油压传感器)、电磁阀和TCU本身故障或连接线路故障有关.     

康明斯发动机严重冒黑烟

故障现象：一辆装有康明斯发动机的汽车．行驶中发动机突然出现行驶无力、且排气管严重冒黑烟现象。 故障检查：检查供油系统．油路畅通，工作良好。更换喷油泵、喷油器，故障依旧。检查气门间隙符合标准。测量汽缸压力也正常。最后，拆下涡轮增压器。发现其泵轴已卡死，不能正常工作。     

荣威350变速箱锁档故障排除

正一辆2014年车架号为LSJA16E31EG038695的荣威350搭载1.5L 1 5S4U发动机和新款81-40 4速变速箱行驶20350km。故障现象该车因涉水致使变速箱进水,维修后车辆不能正常换档,变速箱锁档,如图1所示。用诊断仪读取故障时,发现变速箱和ABS单元存有故障变速箱记录p0761换档控制电磁阀(slc1)功能故障最小压力卡滞,如图2所示。ABS记录U0402从TCM获取无效数据,如图3所示。在对阀体和相关离合器检查无果的情况下,维修人员认为该故障可能是进水导致电磁阀功能异     

奥迪A6车空调压缩机不工作

故障现象一辆奥迪A6 1.8T轿车,装配01V自动变速器,累计行驶里程约为16万km,出现空调压缩机不工作的故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,将发动机怠速运转,开空调时发现空调不工作,电磁离合器不吸合。为了快速找到故障点,笔者利用故障检测仪对空调控制单元进行检测,发现空调系统有一偶发性故障代码00792,其含义为空调压力开关(F129)对搭铁断路或短路,清除故障代码后空调还是不工作。维修人员怀疑制冷剂压力达不到空调系统的工作要求。检测空调系统的压力,空调系统正常的情况下,不开启空调时,高、低压侧压力应相等,均为0.7 MPa,如果压力高于前述压力值,应回收制冷剂。然后起动发动机,接通空调