谈数学模型在交通需求预测中的应用

本文主要讨论数学模型在交通需求预测中的应用及尚存在的问题。和简单介绍数学模型的概念之后，结合数学模型的建立、使用过程，详细论述数学模型在交通需求预测中的应用及其存在的问题；最后，讨论了今后的发展方向。     

重庆交通科研设计院获863计划课题

2007年12月7日，国家科技部以“国科发财字[2007]709号”文下发了《关于下达国家高技术研究发展计划（863计划）课题经费预算的通知》，重庆交科院申报的2007年度国家高技术研究发展计划（863计划）课题《大型江底地下互通式立交枢纽建造与运营核心技术研究》获准通过。该课题属于863计划现代交通技术领域“重大交通基础设施核心技术”专题，是该专题的目标导向类课题“大型跨江海隧道关键技术”中的一项研究课题。该项研究课题对我国公路隧道在水下领域的拓展具有重要意义。     

GB／T《双层客车结构安全要求》简介

推荐性国家标准《双层客车结构安全要求》是经国家标准化管理委员会审核，列入“2002年制修订尉家标准项目计划”的标准项目．项目编号：20020766-T-545．由全国汽车标准化技术委员会归口，江苏省交通科学研究院等负责起草。     

“十一五”交通重大科技专题项目

在2005年8月4日召开的“十一五交通重大科技专题项目研讨会”上，交通部科教司提出了《大桥千米级斜拉桥建设核心技术》、《海底隧道建设关键技术》、《深水离岸港建设关键技术》、《交通基础设施耐久性》、《现代交通综合枢纽关键技术》、《公路智能交通系统》、《水运智能交通系统》、《海上溢油应急系统》和《海上搜救应急系统》等9个“十一五”期间交通重大科技专题项目。     

城市综合交通体系规划编制办法

为了规范城市综合交通体系规划编制工作,根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规,住房和城乡建设部组织制定了《城市综合交通体系规划编制办法》(建城[2010]13号),并于2010年2月2日发布。     

均衡交通分配模型与应用

交通拥挤不但造成了巨额的经济损失，而且也制约着社会经济的进一步发展，因此，开发城市交通拥挤对策决策支持系统既有理论意义，又有实际意义和广泛的应用前景。本文作为开发此系统工作的一部分，主要进行交通均衡分配模型及其应用研究，探讨利用交通均衡分配模型和交通流模拟模型评价交通拥挤对策的交通拥挤缓和效果和社会经济效益，为科学合理地确定交通拥挤对策提供科学支持。     

回复反射器的理论

回复反射器以其独特的过反射性能广泛应用于交通器材领域，在保证行车安全方面发挥着重要作用。本文详细论述了回复反射器的反光原理、制造技术及反光性能检测技术，指出了回复反射器在汽车工程的应用中应注意的事项。     

开发汽车导航系统促汽车工业发展

要使汽车工业成为国民经济的支柱产业，就必须解决城市交通道路堵塞问题而解决堵塞问题须采用高科技手段，那就是大力发展汽车导航系统和交通信息通信系统，只扔这样才能促进汽车工业的发展，本文对汽车导航系统和交通信息通信系统进行了详细地论述。     

2005年全国新增高速公路6717km

交通部发布《2005年公路水路交通行业发展统计公报》。2005年，我国交通基础设施建设取得举世瞩目的成就，运输安全得到显著提升，为“十一五”公路水路交通发展奠定了坚实基础。     

基于动,动静交通平衡的停车管理策略初探

本文着眼于动、静态交通平衡、以最大限制地满足交通需求为目标，提出了城市中心区停车管理对策。     

交通基础设施韧性评价指标体系研究

交通是经济社会发展的先行官，其供给的优劣会传导到经济发展需求侧，进而影响经济发展的质量和效益。2022年3月，中共中央、国务院印发《关于加快建设全国统一大市场的意见》,要求加强应急物流体系建设，提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力。2022年3月，交通运输部印发了《交通强国建设评价指标体系》,推动提升交通运输系统稳定性与可靠性，科学引导各地区、各行业加快建设交通强国，明确提出交通系统韧性指标。重点把握宏观经济发展要求，按照适度超前的理念和要求，研究提出韧性交通建设目标、建设框架以及具体评价指标体系，以指导未来一段时期交通运输行业面向高质量发展。     

深圳快速公交系统1号线年内开工

《深圳近期建设规划2007年度实施计划》提出，2007年深圳市将加快对外交通、轨道、干线道等交通设施的规划建设工作，其中快速公交系统（BRT）1号线将于年内开工。     

抓住机遇，大力发展交通职业培训

本文从入世后职业培训促进经济发展，提高劳动者素质，提供劳动者以“学会生存”的权利几个方面详细论述了在新形势下发展交通职业培训的重要性。同时论证了在现阶段我国交通职业培训存在的问题，阐述了要从加强职业培训管理力度，加强实习环节，提高师资力量，加强再就业培训四个方面进行交通职业培训改革的相应措施。     

对交通肇事罪的具体认定

我国刑法第一百三十三条规定了交通肇事罪，最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（下称《解释》）在具体操作上又加以详细规定。有学者认为这个司法解释与刑法第一百三十三条的规定相矛盾。原因是在时“肇事后逃逸”性质界定上，其究竟是交通肇事罪的犯罪构成要件，还是只是交通肇事罪的加重结果有不同理解。笔者认为，《解释》与刑法不仅不冲突，而且还根据实际情况对交通肇事罪的惩罚范围作了合理调整。     

我国交通工程管理存在的问题及对策研究

近几年来,在社会经济高速发展的同时,交通工程也得到了快速发展。交通工程的高速发展,对于人们出行、社会发展等,都带来了很大的便利。为了充分发挥交通工程的价值与作用,就必须做好管理工作。本文针对我国交通工程管理存在的问题,以及解决对策,展开了详细深入的分析。     

街道交通整治研究思路及工程案例

街道交通重构是塑造功能多样性活力街区的有效途径。该文首先结合街道功能的更新,阐述了街道设计完善历程中的街道运动,包括街道瘦身计划、交通安抚计划和绿色街道计划,然后提出了街道交通整治的理念及目标,并结合工程实际案例加以论述。     

道路施工对城市交通影响的分析和对策研究

本文针对目前我国许多城市存在的道路经常施工影响城市交通和人民生活的情况,对这个问题进行了全面的分析和对策研究,并提出了一系列解决办法,并以广东省广清高速南延段交通影响评估为例,对其中科学合理制定施工期间的交通组织方案进行重点阐述。     

旅游项目交通影响分析方法研究

旅游项目的交通需求特点与其他项目不同，本文从旅游项目的交通需求特点出发，提出旅游开发项目交通影响评价的原则，在此基础上，指出了旅游开发项目交通影响分析的流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术．本文将主要针对旅游项目交通影响分析中的预测方法结合北京龙村国际文化城的交通影响分析进行论述，本文采用“四阶段法”进行交通需求预测。同时对项目周边的公交线路服务水平，停车设施的利用状况进行了分析评价。     

大兴新城的交通设施供给与交通需求管理

随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决城市交通问题已不仅是技术问题，同时也成为令人关注的社会问题，成为城市可持续发展的一个重要课题。本文在分析当前大兴新城交通问题症结的基础上，依据新城未来的发展，从解决对策角度重点论述交通设施供给与交通需求管理在大兴新城建设中的作用。     

TransCAD在地区客运规划中的应用

结合新疆生产建设兵团客运规划的实际情况，研究了TransCAD在地区客运规划中的运用，详细介绍了在已知基年交通分布和经济指标的情况下，建立交通产生量与经济指标的回归模型，进而预测出交通产生量、交通分布和交通分配。