奔驰S600车ABS灯常亮

<正>故障现象 一辆奔驰S600车,底盘号为W221,累计行驶里程约为12万km,ABS灯常亮。故障诊断 到该车定点汽修厂报修后,经检测确认ESP控制模块内部有故障,更换ESP控制模块并完成在线编程、设码后试车,ABS灯依然常亮,且无法清除故障代码,于是该汽修厂维修技师将该车车开到我公司维修。用故障检测仪进行检测,显示ABR(自适应制动系统)控制模块行车测试存在当前故障且无法清除,编程和设码     

上海通用别克GL8陆尊商务车LZC发动机曲轴位置系统偏差读入程序

对于上海通用别克GL8陆尊(First Land)商务车3.0L V6 LZC发动机在执行以下维修程序后,无论是否设置故障代码P0315,都需要执行曲轴位置系统偏差读入程序:更换发动机;更换发动机控制模块(ECM);更换曲轴减振器;更换曲轴;更换曲轴位置传感器;任何影响曲轴与曲轴位置传感器相对关系的发动机修理。     

浅谈曲轴位置传感器故障分析及诊断方法

故障现象:一辆别克君威(GL2.5),行驶61012km,车启动不了。故障诊断:针对以上现象,首先用专用诊断仪TECH2进行检测,故障码为P0336和P1374,其含义分别是:曲轴位置传感器24X参照信号电路和3X参照电路故障。于是对上述故障进行仔细地检查和修理,判断是曲轴位置传感器坏了。因此更换曲轴位置传感器,并清除故障码,同时对曲轴位置传感器进行匹配,然后进行试车,发现车能正常地行驶,故障排除。下面来分析一下曲轴位置传感器的基本结构及检测诊断流程。曲轴位置传感器在汽车发动机上的作用,主要是为点火控制模块提供参考信号,精确控制发动机点火…     

帕萨特新领驭二次空气系统故障排除与分析

<正>VIN:LSVE449F6A2××××××。车型:配置2.0L发动机(BNL)。故障现象:由于排放灯点亮多次来站报修。故障诊断:读取故障码为P0411,二次空气系统,流量不正确。维修技师检查发现二次空气泵损坏(如图所示),更换全新的二次空气泵之后,过一段时间排放灯又再次点亮。经检测故障码依旧是同样的故障码,维修技师求教于笔     

别克陆尊发动机故障灯亮点火不能进入点火模式

故障现象用户报修发动机故障灯亮,行驶中加速无力,油耗高,启动困难。故障诊断与排除用诊断仪检查发现存在故障码P1374(曲轴位置(CKP)高与低分辨率频率关系),清除不了,故障码的设置条件为:(1)动力系统控制模块接收的24X参照     

别克系列汽车故障排除实例

例1别克君越(GF6)轿车显示P1825故障码故障现象:一辆君越汽车发动机故障灯及TC灯点亮,TCM模块中存在"P1825——内部模式开关-无效范围"的当前或历史故障码。维修经过:一般情况下故障码可以被清除,清除后车辆可以正常行驶,直至问题再次出现。检查发动机和变速器外围线束无异常,更换变速器总成(TCM)无效,更换倒车雷达模块后故障排除。     

2009款本田思域人为复杂化的发动机故障

<正>故障现象:一辆2009款本田思域1.8L发动机因故障灯有时亮,加油无反应到本公司下属修理厂维修。当时用诊断仪(X431 3G)检测故障码有两个:1.节气门位置传感器1输入电压高;2.节气门位置传感器2输入电压高。技师在简单的检查线路后将节气门更换,结果故障灯常亮加油无反应,而且还多了一个故障码:进气压力传感器输入电压高,再一次检查线路,还是没有发现问题,遂束手无策向我求助。故障诊断:由于与下属修理厂相     

2015年别克凯越踩加速踏板无反应

车型:配置L2B发动机。故障现象:车主报修,该车出现踩加速踏板无反应故障,在其他修理厂维修多次,无法排除此故障,故障码是加速踏板信号1和2错误。此车已经更换新的加速踏板位置传感器和发动机控制模块.都没有排除故障。故障诊断:接车后,首先清除故障码,踩下加速踏板。     

一汽大众高尔夫故障指示灯点亮的故障排除

正故障现象:一辆2013年生产的1.6L自动挡大众高尔夫轿车,已行驶5万千米。车主反映该车的启动时间过长,维修技师怀疑是蓄电池问题,于是为其更换了一个新蓄电池。行驶了一段时间,车主发现车子的发动机故障指示灯点亮了,并且还出现了抖动的症状,于是将车开去维修站找到维修技师。故障诊断:维修技师使用诊断仪诊断故障码,发现是凸轮轴位置传感器的问题(如图1所示)。于是检查     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(九)

<正>三、诊断故障码1.故障码简介诊断故障码(DTC)由字母和数字组合构成,以帮助确定电子控制模块识别的特定问题区域的位置。注意:DTC作为故障指南提供,以帮助我们技师便于对特定的系统故障进行定位。在未使用附加诊断测试设备以及从Topix中获得的技术信息确认故障确切位置的情况下,提供DTC的目的不在于推荐更换部件。2.症状选择应按照车辆出现的症状进行诊     

1998款道奇大捷龙自动变速器锁挡

故障现象:一辆1998款道奇大捷龙,出现了自动变速器不升挡,挂挡冲击大的故障,于是进行修理。故障诊断:经维修人员检测,确认为自动变速器系统锁挡所致。道奇大捷龙采用了41TE自动变速器,此种变速器故障率较高。根据该车故障现象,一般是由自动变速器输入速度传感器、输出速度传感器或电磁阀不良44汽车维修技师技师手记所引起的。接上红盒子进行检测,发现故障码为P1716(与发动机控制模块的BUS通讯不良)。道奇大捷龙虽然是一款老车型,但其配备了较为先进的CCD-BUS数据总线,用来在各模块之间传递数据,以实现数据共享。于是查阅了相关资料,表…     

红旗轿车行驶时发动机偶尔抖动

故障现象:该车行驶至80km/h时发动机偶尔抖动。而发动机原地加油则正常。 故障检查:用故障诊断仪修车王读取故障码,显示为过去故障,内容为“曲轴位置传感器故障”,将故障码清除,连接好修车王并上路试车,读取发动机故障码和数据流,一直正常,以为是偶发故障,要驾驶员将车开走。驾驶员走后不久发现发动机偶尔抖动的故障又出现,故障码仍为“曲轴位置传感器故障”,怀疑曲轴位置传感器线路故障或分电器内的曲轴位置传感器有时信号不良。检查曲轴位置     

别克轿车PCM故障分析检测方法

故障三 车型:REGAL(君威)2.5GL 行驶里程:4200km 故障症状:发动机故障灯点亮. 诊断与排除:用Tech 2检测动力系统控制模块(PCM),故障码为"DTC PO122"(节气门位置TP传感器电路电压过低)和"DTCP1122"(节气门位置TP传感器电路间断电压过低).检查节气门位置传感器线路正常,更换节气门位置传感器后无效.用Tech 2检测有关数据,结果显示正常.     

故障排除经验点滴

车型2008款江淮瑞风一家亲商务车(搭载2.4 L发动机)故障现象该车行驶过程中发动机会自行熄火且熄火后无法起动着机,在修理厂更换了曲轴位置传感器,更换曲轴位置传感器后出现发动机冷机不易起动的故障。故障诊断用故障检测仪进行检测,读得的故障代码为"P0336曲轴位置传感器电路噪音信号""P1336齿讯没有学习"(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。重新起动发动机,上述2个故障代码再次存储,于是决定重点检查曲轴位置传感器及其线路。     

2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(七)

SAE/ISO诊断故障码(DTC)P诊断故障码(DTC)含义进气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)。内部故障发动机控制模块(ECM)。内部故障节气门单元节气门单元节气门单元加速踏板(AP)位置传感器,数字信号加速踏板     

上海大众途观发动机排放灯偶尔点亮

车型:途观1.8T。VIN:LSVUC65N7A2××××××。故障现象:该车行驶一段时间后发动机排放灯会点亮,此故障已经反复维修过多次。本次维修技师在读取故障码后,先后更换了4个喷油器、火花塞、曲轴箱通风阀。但是经试车后故障依旧没得到解决。遂请求笔者技术支持。故障诊断:得到相关的信息后,先了解该车以前的维修情况,咨询该车的主修技师得知,该车最近几个月已经多次维修该故障,先后更换了     

2010款大众迈腾ABS故障灯亮

<正>故障现象:行驶中ABS故障灯有时点亮。此车进厂时经我们另一位技师检查,判断ABS控制单元故障,更换了一个ABS控制单元出厂几天后客户反映ABS故障灯又点亮,要求返厂维修。故障诊断:此车故障现象是ABS故障灯亮,属于偶发故障。在ABS故障灯不亮的时候,用VAS5054进入ABS系统检测是正常的。一旦ABS故障灯点亮后,重新读取故障码,此时发现ABS控制单元以及手制动控制单元无法通信(如图1所示),其他模块     

迈腾轿车电气故障排除 2 例

例1大众迈腾车发动机运行不良故障的检修故障现象:一辆2012年11月生产的大众迈腾1.8TSi轿车,原地加速约30s后,发动机偶发瞬间轻微抖动故障而进店报修,该车行驶里程数约:14.6万km。检测诊断:维修技师接车后,借助红盒子诊断仪读取发动机电控系统故障码,故障码为:08213-进气歧管风门位置/运行控制传感器不可信信号。     

奔驰S500冷车自动加速

故障现象:奔驰S500轿车冷车时着车,怠速不稳,自动加速,转速在800～1800r/min之间来回摆动,四五分钟后热车就正常。故障诊断:该车采用W140底盘和119LH发动机,8缸,电子节气门。据车主介绍,2个月前就出现这样的问题,每次冷车着车时都要等四五分钟转速平稳下来才敢上路,曾在一家修理厂维修过,更换曲轴位置传感器、水温传感器后却没有解决问题。接到车后先从最简单的方面入手,检测控制模块里面是否存有故障码。按故障分析,自动加速应涉及到电子节气门方面,接上诊断仪, 直接进入电子节气门控制, 读出 13号故障码,其含义是左侧电子节气门控制…     

科鲁兹车防盗系统无法编程

<正>故障现象一辆2014年产科鲁兹1.6 L轿车,仅行驶了约450 km,因被水淹而进厂维修,但在维修过程中发现防盗系统(IMM0)无法编程。故障诊断该车因被水淹,导致了发动机控制模块(ECM)、车身控制模块(BCM)、空调控制模块(HVAC)及安全气囊传感器与诊断模块(SDM)损坏。更换损坏的控制模块后,首先对车身控制模块进行编程及