新款奔驰C级Coupe

<正>日前,奔驰发布了新款C级Coupe的官方图片和相关信息,新车将于201 5法兰克福国际车展上正式亮相。作为新款C级的一款重要衍生车型,新款C级Coupe在造型上自然也继承了大量新款C级的设计元素,家族化的前脸营造的优雅华贵的一面在新款C级Coupe上得以全盘保留。车身尺寸方面,新款C级Coupe相比于老款车型在整车长度上增加了95 mm,宽度增加了40 mm,轴距则加长了80 mm,这也使得内部空间得到了     

梅赛德斯-AMG C63 Coupe

<正>我不是个厨师:这个只要去问问2007年6月参加过声名狼藉的Catchpole(作者本人)晚宴的人就会知道。不过至少那些参加的人至今都还活着。然而新梅赛德斯-AMG C63 Coupe对来说就像是食谱,它从AMG GT车型上得到很大灵感,之后与整块S级Coupe的车身扔进搅拌机中融合。当机器持续运作一段时间后再加入一个湿式的油底壳,这样一个更低售价的产品诞生了。瞧!只要在混合阶段加入少许咖喱粉就可以把这台AMG C63 Coupe变成一台S级车。从evo独家的照片中你可以看到,这款新C63 Coupe确实有着非常圆润的外观。同时更加柔和的边缘让它从某种角度上看起来要比上一代的W204产品少了一些进攻感,但多了几分优雅。它的车头部     

马赛乐章 雪铁龙C4 Coupe

法国人的浪漫情怀其实一直让我嗤之以鼻，我总认为浪漫就是不严谨的别称，但是我必须承认C4 Coupe改变了我的态度，作为一辆在WRC驰骋多年的战将，塞巴斯蒂安·勒布的坐骑，它的表现的确出乎意料，活跃的驾驶感受与德系车扎实沉稳的驾驶风格截然不同，在高手手中C4 Coupe可以展现其最大的自由度，你可以从C4 Coupe上获得更多的乐趣。其实之前我也曾经怀疑一台前驱车到底能有多少乐趣可以供我们把玩，质疑在拉起手刹的一刹那破灭了。     

名正言顺：Citroen C4 Coupe

2年多以前，我曾在海南测试过雪铁龙C4 Coupe，那似乎是概念车般的前卫外形、独特的车顶曲线、超大的全景天窗无一不令我们有惊艳的感觉，唯一的遗憾只是如此一部以“轿跑车”来称呼自己的Coupe，却只是配备了一具不怎么起眼的老款1．6升自然吸气引擎，与4前速自动变速箱搭配，只能说是堪堪够用而已。     

现代Genesis Coupe

近日发布的现代后驱双座跑车Genesis Coupe来源于之前不久亮相的Genesis后驱高级轿车版本，这款现代GenesisCoupe的竞争车型包括英菲尼迪G37,宝马335i Coupe，福特野马GT,马自达RX-8，三菱Eclipse GT等但是，英菲尼迪G37应该是它最直接的竞争对手，新车在总体上保持了Genesis Coupe概念车的设计但量产车无疑更注重实用性。     

百万Coupe之髓

<正>两者皆为欧洲大陆高铁的绝佳替代品,但两门的S级真的能撼动宾利在豪华Coupe市场上的盟主地位吗?在7s内破百,这是当下所有豪华Coupe必须具备的基本素养。当然,这点儿能耐在当今车坛也算不上什么,许多柴油轿车也有这等战斗力。对于宾利欧陆GT Speed和奔驰S63 AMG Coupe来说,展现这点实力应当毫无压力,半油门、不超3500rpm都应当足以应对。仅看数据,￡156700的欧陆GT Speed和其"廉价德国竞品"(S63 AMG Coupe便宜￡31105)都能在4s多破百。但单纯比加速时间,对这些奢华Coupe来说也太俗气了。从静止起步到全力加速,豪华Coupe举手投足间除     

最美的狮子 PEUGEOT Coupe 407

曾经笔者认为世界最美Coupe是PEUGEOT Coupe406,它美丽的线条出自宾尼法瑞纳之手。Coupe407虽然是由PEUGEOT自行设计,风格差异明显,但美感毫不逊色。据说,PEUGEOT在Coupe 407开发之初也曾经对自己和宾尼法瑞纳的设计取舍不定,但最终还是PEUGEOT原厂蓝图胜出。     

亲民小跑雪铁龙C4 Coupe

C4的Coupe版本，相比老款车型。最大的变化是换上了一副PSA集团同BMW合作开发的1．6升直喷涡轮增压引擎，令性能大幅提升。同时，在外观和配置方面亦做了较大幅度的升级，价格亦更为亲民。     

只此一部——现代劳恩斯Coupe

曾经的现代Coupe，被人戏称为“伪跑”、“穷跑”，只因为它跟伊兰特同一平台。但平心而论，无论从外观内装到发动机调校到行车，Coupe比伊兰特好许多，的确有小跑车的感觉。可以说Coupe已经是性价比很高的小跑车，不过当全新的的劳恩斯Coupe上市，直接推翻了之前Coupe底气不足的形象，而且性价比更没得说！     

2011 CTS-V Coupe 短刀行

<正>美国的消费者终于盼来了CTS-V Coupe,他们心目中真正意义上的凯迪拉克跑车。美国人对于车型的分类比较独特,他们坚持认为福特Mustang、雪佛兰Camaro和道奇Challenger这些Coupe车型才算是真正的跑车。所以当CTS-V Coupe出现的时候,美国市场一片轰动,认为凯迪拉克     

劳斯莱斯101EX Coupe

劳斯莱斯汽车在第76届日内瓦车展上，发表了Coupe实验车“101EX”。该车展示了该公司Coupe车的设计方向，由工匠手工组装而成。[编者按]     

英菲尼迪G37 Coupe

英菲尼迪G系列家族中最为强悍的G37 Coupe车型,针对顶级运动车市场需求而开发,并在日产前中置发动机平台上得到强化,相比G35 Coupe我们可以看到新的发动机、新的前悬架、内外重新设计的造型以及经过微小改变的尺寸。     

自己的眼光：Peugeot 407 Coupe

407 Coupe是407的双门跑车型号，407 Coupe的概念车在2005年日内瓦车展上展出，直到去年9月的法兰克福车展上，407 Coupe的量产车型才首次亮相。407 Coupe是406 Coupe的后继车型，同时也是标致在外形设计上具有里程碑式的产品。[编者按]     

切风 CTS Coupe Concept

在2008年北美国际车展上,凯迪拉克发布了CTS Coupe概念(CTS Coupe Concept)。CTS Coupe概念车基于CTS的轿车平台。整车采用了硬顶的无B柱设计,在加大车前端前倾幅度的同时,前挡风玻璃的斜切度也更小,有效地降低了车身行驶时的空气阻力,也保证了更     

RENAULT Laguna Coupe

本届巴黎车展Laguna Coupe是最终的量产版。从外形上来看，除了在轮圈和尾灯方面略有改动外，Laguna Coupe和去年法兰克福车展上的概念车如出一辙。这款车上的发动机有两款，一款是3．5L V6发动机，一款是欧洲市场比较欢迎的3．0L V6柴油发动机，     

梅赛德斯-奔驰E级Coupe

第一辆E级Coupe5月初在德国交付给了用户，距离新E级轿车下线仅仅3个月。以轿车为基础的最大好处就是可以沿袭它的舒适性和安全性。新Coupe在车内空间尤其是后排腿部空间有着不错表现。     

Rover＆MG Coupe

尽管有负债和销售欠佳等问题困忧，但英国的Rover在新车开发一直不遗余力，最近同时推出两款双门概念跑车：Rover 75Coupe和MG GT Coupe，以纪念Rover品牌的百年华诞，并将作限量版推出市场。     

凶器 奥迪RS5 Coupe

可别小看奥迪RS5 Coupe的实力,它可不是吃素的角色,好了,让我们仔细聆听一段V8引擎带来的演奏吧!临近弯角,使尽浑身解数全力制动,让RS5 Coupe选装的陶瓷刹车发挥最大功效,紧接着一个精准的走线之后,激情澎湃的排气轰鸣声开始在耳边回荡……     

酷配 BMW Z4 Coupe VS AUDI TT

在Coupe这种车型的认识上,宝马和奥迪是有天壤之别的。如果说奥迪把Coupe看作实现自己美学理想的平台的话,那么宝马则把Coupe当作一个实现自己结构理想的平台。     

雷诺拉古娜Coupe

不久前新拉古娜亮相后，雷诺又推出了该系列的衍生车型、拉古娜Coupe，新车保持了拉古娜概念车的总体设计经历了典型的“从概念到量产”的开发过程。