北京地区公路旧桥抗震性能评估研究

由于原有桥梁抗震思想和设计方法的局限性,很多公路旧桥的抗震性能存在严重不足。本研究结合桥梁抗震理论和设计方法的新成果,根据当前桥梁抗震设计规范,对按照原有规范设计的北京地区典型公路旧桥的抗震性能进行了评估研究。在大量调查公路旧桥的基础上,筛选出不同时期、不同形式的典型桥梁结构做为抗震评估的研究对象。根据新规范确定其抗震设防类别和地震动水平,采用反应谱法和非线性时程分析法,对桥梁结构在E1和E2地震下各构件的抗震性能和地震需求进行计算,采用能力需求比法(C/D法)进行抗震性能评估,并依据新规范对抗震构造措施进行评价。     

桥梁系统风险理论及北京公路旧桥风险控制措施

首先对我国古代风险认识及现代安全科学发展历程进行了简要回顾,在总结桥梁结构风险产生原因及分类的基础上,对现阶段我国的桥梁事故进行了分析,归纳了我国桥梁施工风险评价理论研究的主要成果,针对运营期风险评价的内容,指出了现阶段公路旧桥运营期风险评价的控制措施,肯定了北京地区运营风险评价必要性,最后对北京地区桥梁运营期风险控制措施进行了论述和展望。     

我国加快危桥改造步伐

目前 ,交通部正在实施的“十五”期间国省道主干线危旧桥改造计划 ,从 2 0 0 1年起 ,每年交通部计划下拨两亿元资金扶持各省的危旧桥改造工作。交通部在 2 0 0 1年西部交通建设科技项目中设立了“公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用”项目 ,通过该课题的研究 ,提出一套完整、实用的公路旧桥检测、评定与加固成套技术 ,为我国公路危旧桥的改造提供技术支持 ,确保危旧桥的改造工作科学合理、经济安全。通过几年改造 ,将提高公路桥梁养护管理整体水平 ,保证我国公路路网畅通 ,为国民经济发展保驾护航。据统计 ,我国现有各式各样的桥梁共…     

公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用

通过多年来对公路旧桥检测评定与加固技术的研究、相应的推广应用方面的一系列的措施及所积累的经验,表明了公路旧桥检测评定与加固技术的研究及推广应用具有可观的经济效益和社会效应,对规范公路旧桥加固改造市场、提升旧桥加固技术水平和质量品质是十分必要的。     

浅谈砌体桥梁的加固方法

旧桥加固技术是公路桥梁养护部门常遇见的课题。随着公路桥梁建设步伐的加快,如何对公路已有旧桥梁进行加固越来越重要,已经成为国家公路建设管理部门的一大难题(尤其是公路养护部门)。     

公路旧桥加固设计方法研究

结合旧桥加固的特点和项目组多年来从事该领域的经验,对公路旧桥加固方法和工程实践进行了系统的总结。同时,对旧桥加固的基本原则、加固工作程序、加固技术经济指标分析方法、加固设计方案的比选原则与要求、常用桥梁结构加固方法、加固工序质量控制与竣工验收方法等进行了深入的研究,形成了一套系统、规范、可行的公路旧桥加固技术体系。     

轻质微胀页岩陶粒砼在汉宜公路土门大桥加宽加固中的应用

近几年来，随着公路路网建设的发展．对旧桥加固加宽改造来提高承载力和通行能力已成为桥梁工程建设一项重要课题．根据汉宜公路土门大桥加宽加固实际．简要介绍轻质(页岩陶粒)微膨胀砼在旧桥加固中的应用。     

可靠性理论评估旧桥承载能力

旧桥承载力评估与加固维修技术研究是一个世界性的课题。对各国旧桥主要的评估方法进行简要的归纳和回顾 ,提出采用可靠性理论评估旧桥有其内在的合理性。并介绍了三种可用于旧桥承载力评估的概率方法     

公路旧桥加固与提载技术研究及实例

结合旧桥加固实例，系统介绍了江西省典型公路旧桥的加固、提载、拓宽等技术研究。     

多孔空心板桥加宽技术研究

随着对公路通行能力的要求不断提高,公路上现有的旧桥已成了公路“卡脖子”路段。通过对比分析旧桥加宽的几种方法,提出施工简单,整体结构科学合理,具有良好的社会、经济效益的方案。     

公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用项目概况

公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用系交通部2001年度西部交通建设科技项目。项目就桥梁常用检测仪器设备、桥梁检测技术、旧桥检算方法、承载能力评定方法和桥梁加固成套技术,开展了系统研究、归纳和总结提升,并将研究成果在全国十多个省市近130座旧桥中进行了推广应用,产生了显著的经济效益和社会效益。项目研究成果总体上达到了国际领先水平。     

不均匀沉降对拓宽桥梁拼接板受力影响研究

对云南省内3条典型改扩建公路的拓宽桥梁进行实地调研,掌握山区公路拓宽桥梁的特点,研究新旧桥不均匀沉降对结构作用的主要影响参数,分析各参数的影响程度及规律,为拓宽桥梁设计提供依据.     

脉动试验和有限元分析在桥梁结构健康监测中的应用

基于脉动试验和有限元分析对某公路桥梁进行了健康状况评估。基于ANSYS对该桥梁的新、旧桥进行了有限元模态分析,得出了其横竖向前两阶频率。通过脉动试验,得出了新、旧桥的横竖向前两阶测试频率。经过比较可以看出桥梁的刚度和整体性有所加强,动力性能较好。     

某一级公路桥梁拓宽设计

介绍了某一级公路既有桥梁拓宽原则和设计方式,同时对既有桥的处理措施以及新桥和旧桥湿接缝的处理方法进行了说明.     

新型轻质桥面混凝土的研究与应用

为减轻桥梁自重,提高桥梁的承载能力,延长桥梁使用寿命,文中根据旧桥改造的需要,提出桥面混凝土材料的设计思想,利用轻集料为主要原料研制出LC30～LC50新型轻质桥面混凝土,对其容重、工作性能、力学性能、干缩性能和抗渗性能进行了研究。研究开发出的新型轻质桥面混凝土在湖北宜昌远安—当阳一级公路等重点工程得到成功应用。本项研究为我国大量的旧桥改造提供了一条新的技术途径和方法。     

G1501公路大泖港桥主桥工程建设中一些关键技术问题的探讨

G1501公路大泖港桥主桥工程建设包括大跨度预应力混凝土连续梁旧桥的拆除和大跨度钢-混凝土混合梁新桥的重建,在整个建设过程中存在一些关键技术问题需要关注与解决。在工程实施前期对旧桥拆除方案进行了比选,并针对实施方案作了详细的施工风险分析,制定了可操作性强的旧桥拆除施工方案。在新桥建设施工中,重点关注了整个主桥的施工方法以及施工步骤的可行性,并对施工过程中的关键节点进行了详细的受力分析,以确保主桥施工过程的结构安全性。     

城市旧桥景观改造方法研究

针对近年来旧桥改造设计中忽视桥梁景观设计,造成旧桥改造与城市发展规划不一致的问题,提出使用景观改造来改善旧桥空间形态,并对旧桥景观设计步骤及改造方法进行研究。通过分析、立意构思及构思成图3个步骤对旧桥改造进行总体设计,结合工程实例对旧桥景观空间形态保护、旧桥景观空间形态重塑及旧桥夜光环境改造3种改造方法进行介绍。工程实践证明了旧桥景观改造极大提升了桥位周边的城市价值,优化了桥位周边的景观环境,使旧桥成为独特的城市名片与历史标志。     

公路旧桥加宽拼接方式对桥梁整体受力性能的影响

公路旧桥加宽拼接形式多样,对于不同结构型式的桥梁存在不同的适用性,结合加宽设计和工程实例,进行深入分析研究,尤其对收缩徐变和基础沉降等因素做对比分析,可为今后工程案例提供借鉴。     

青口互通旧桥拆除方法论述

本文通过对旧桥进行拆除的必要性和国内外旧桥拆除施工工艺研究现状的阐述,介绍了几种常用的旧桥拆除方法,对旧桥拆除的各种方法的优缺点进行论述,并对其概念、工作原理、优缺点、应用条件及局限性加以分析和说明。本文还结合福建绕城高速青口互通旧桥拆除和新建的过程,介绍了需拆除的旧桥现状、桥位周围环境、旧桥的拆除顺序、拆除方法以及拆除注意事项。     

公路旧桥承载能力检算方法的改进

随着公路运输事业的不断发展,重型车辆日益增加,对桥梁承载能力的要求也越来越高。在保证行车安全的前提下,为了充分发挥公路旧桥承载能力,节约桥梁加固、改建费用,必须对桥梁的承载能力作出恰当的评价。我院试验室在承担编制《公路旧桥承载能力鉴定方法》的过程中,通过广泛的调