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通过对七台河市农村公路交通量、土基强度、路面材料及路面结构型式等方面的大量调查、分析和研究,合理地划分了交通量等级与土基强度等级,确定了路面材料及设计参数,并拟定了适合于七台河地区的农村公路煤矸石基层沥青路面典型结构。 相似文献
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为了给无机结合料稳定煤矸石基层路面结构提供设计参数,试验研究了无机结合料稳定煤矸石基层材料的抗压回弹模量和劈裂强度,并利用Shapiro-Wilk检验法对其试验结果进行了正态分布假设检验。结果表明,煤矸石基层材料的抗压回弹模量和劈裂强度在显著性水平0.05下均服从正态分布。基于此,针对现行规范确定半刚性基层材料设计参数推荐值的不足,运用数理统计中区间估计的方法得出了设计参数95%置信概率的置信区间,并综合考虑施工变异性等影响因素对其进行适当折减、视材料具体情况进行必要的调整后得出了无机结合料稳定煤矸石基层材料设计参数的推荐值,为无机结合料稳定煤矸石基层结构路面的设计提供了依据和参考。 相似文献
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基于砂砾材料的应力应变关系具有明显的非线性,采用D×H=308 mm×220 mm大试件回弹模量试验结果结合数值模拟的方法,提出砂砾材料LH非线性承载力模型:E=(a+bσ3)σ1+c.基层模量按照LH非线性模型迭代和定值分别对砂砾基层沥青混凝土路面结构进行有限元分析,以竖向变形为控制指标,建立路面结构参数与交通量的关系.计算结果表明,基层模量非线性设计方法与现用基层模量定值设计方法更能充分发挥砂砾材料的特性,降低了路面结构参数的要求.因此,有必要研究粒料基层在非线性承载力条件下路面结构新的设计方法. 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2018,(6)
各种半刚性基层材料的劈裂强度与弯拉强度之间具有一定的相关关系,而且劈裂强度和抗压回弹模量相对于弯拉强度和劈裂模量、弯拉模量测定方法简便、测定数值稳定,且更接近路面结构受力状态,因此《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)[1]采用抗压回弹模量和劈裂强度进行设计计算。现行沥青路面设计规范中虽然提出了不同路面材料的回弹模量的取值范围,但并不能代表全国各地的材料情况。为了得出准确且适用于临哈线沥青路面基层材料设计参数值,文章通过试验研究,并结合内蒙古西部地区路面基层材料设计参数,提出基于龄期和抗压强度两参数的相关关系公式。 相似文献
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对寒冷地区典型沥青稳定基层结构设计参数进行了分析,分析了设置沥青稳定碎石基层对路面结构的影响。通过结构分析提出了沥青稳定基层混合料模量和厚度的取值范围,为柔性基层沥青路面结构优化设计提供了依据。 相似文献
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重载交通下不同基层类型沥青路面结构应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于我国沥青路面设计理论及标准,参考实际沥青路面结构,选取不同的沥青路面结构与材料参数,如结构层厚度、模量和泊松比等,采用BISAR3.0路面力学计算程序计算分析不同基层类型对沥青混凝土路面结构内部应力状态的影响。结果表明,柔性基层路面与半刚性基层路面的破坏机理存在明显差异,为了实现2种路面的优势互补,应将柔性基层与半刚性基层的结构进行合理的优化组合,以弥补柔性基层和半刚性基层沥青路面的缺陷。 相似文献
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复合式基层长寿命沥青路面设计指标和设计标准研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析高速公路半刚性基层路面结构,应用国外长寿命路面设计理念,提出复合式基层长寿命沥青路面结构的力学设计指标;通过借鉴国内外相关参数的研究成果,进行参数修正,提出了适合复合式基层长寿命沥青路面结构的设计标准。该研究成果对中国长寿命路面结构设计有一定的指导意义。 相似文献
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近年来,出于加快施工进度的考虑,上海市政系统在很多公路大中修或道路改建工程中,采用了柔性基层的沥青路面结构。由于缺乏深入的研究,各家设计单位设计的此类路面结构组合不尽统一。为此,在分析研究柔性基层沥青路面结构设计现状的基础上,通过统一设计参数和材料参数的选取,经过软件计算,给出上海市柔性基层沥青路面典型结构组合,以方便设计人员选用,并对使用柔性基层提出了想法和建议。 相似文献
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根据室内直槽修筑的4段典型的半刚性基层沥青路面结构,对路面结构的弯沉进行测定,并通过分析计算,对弯沉的实测值和理论值进行对比分析,验证了交通部“八五”科技项目“沥青路面设计指标与参数的研究”推荐的路面材料设计参数与弯沉综合修正系数等的合理性。 相似文献
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半刚性基层沥青路面温缩型反射裂缝的扩展机理分析 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对半刚性基层在温度应力作用下裂缝扩展机理的分析,以线弹性断裂力学理论和有限单元方法为基础、利用ANSYS计算软件,研究了产生反射裂缝的力学机理,分析了各参数对含裂纹路面结构的应力场以及裂纹尖端应力强度因子的影响。结果表明,得出裂纹尖端的应力集中是导致裂缝向上扩展的根本原因,降低基层材料的弹性模量能抑制或延缓基层裂缝的扩展;当裂缝已经反射到面层后,降低面层材料的弹性模量也可以起到抑制或延缓基层裂缝的扩展;同时,外界环境和路面结构对裂缝的扩展亦有较大的影响,应根据当地的气候条件合理地设计沥青面层和基层的厚度,以保证路面结构具有预期设计的抗裂性。为防止或减少反射性裂缝有重要的参考价值。 相似文献
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