钢筋砼箱梁裂缝成因分析与处治方法

文中说明了钢筋砼箱梁裂缝的主要类型，分析了桥梁钢筋砼箱梁裂缝产生的主要原因，并对如何预防及处治箱梁裂缝进行了探讨。     

某立交桥帽梁裂缝的处理方法

某桥梁钢筋砼帽梁结构在施工过程中出现了恒载裂缝，通过采用给结构施加体外体预应力，增加截面抗剪刚度等补救措施，有效的控了裂缝的继续发展。     

钢筋砼连续箱梁桥裂缝成因及控制技术

砼结构的裂缝是困扰工程技术人员的技术难题.文中对一座钢筋砼连续箱梁桥裂缝的产生原因进行了分析,并提出了控制裂缝的措施;简要介绍了该桥静载试验的主要结果.     

基于ANSYS的钢筋砼梁破坏过程数值模拟研究

自制钢筋砼梁试件并进行静载破坏试验;基于ANSYS计算平台,对钢筋砼结构破坏过程数值模拟问题进行研究,阐述了砼结构非线性分析中单元网格划分、砼裂缝张开闭合系数设置、收敛容差选取等应注意的问题;模拟了梁自开始加载到构件破坏的全过程,得到跨中荷载-位移曲线和裂缝发展形态结果,并确定了开裂荷载、破坏荷载等关键参数。     

高强固结下大翼缘板钢筋砼连续箱梁的施工

广州市内环路东山口立交现浇钢筋砼连续箱梁翼缘板发现底面和箱内顶板出现裂缝。对所产生裂缝进行观测和分析，探讨其产生的主要原因，并提出避免钢筋砼连续箱梁翼缘板产生横向裂缝的几点看法。     

塘沽软基区现浇箱梁施工控制和裂缝成因分析

着重介绍了天津塘沽软弱基础地区钢筋砼连续箱梁结构的施工特点,包括对箱梁基底的处理、支架的预压、砼浇筑的控制要点,分析了常见的导致梁体裂缝的原因。     

在役钢筋砼桥梁的检测评估方法研究

概述了在役钢筋砼桥梁结构检测评定技术的研究和应用现状,对桥梁结构检测评定的内容、方法进行了总结,对在役钢筋砼桥梁检测评估方法进行了探讨。     

钢筋砼连续曲线箱梁开裂后的补救措施

分析了钢筋砼连续曲线箱梁发生裂缝的原因，针对不同成因及裂缝位置，结合施工实践提出了补救措施。     

钢筋砼旧梁裂缝宽度计算公式的修正

裂缝特征是反映钢筋砼构件正常使用极限状态的一个重要指标。文中对服役45年的HRB335级普通钢筋砼T梁进行静载试验，研究了裂缝的开展过程及特点。试验研究结果表明，此T梁在正常使用状态下，采用规范公式进行裂缝宽度验算，实测值大于计算值，且两者相差较大，所以在此利用规范公式计算是不安全的，应对裂缝公式进行修正。     

25m空心板张拉裂缝分析

结合某桥多跨25 m预应力钢筋砼连续空心板裂缝病害,通过空心板裂缝调查,建立空心板三维空间计算模型进行应力计算,分析了空心板裂缝原因;根据裂缝情况及有限元分析结果提出了维修措施。     

钢筋砼桥梁裂缝浅析与控制

本文通过对钢筋砼桥梁裂缝原因分析，谈如何对裂缝进行有效地防治与控制。     

渔洋溪大桥病害与加固后桥梁结构验算分析

在分析渔洋溪大桥病害的基础上,提出结构整体加固设计方法—主梁粘贴碳纤维布、梁端增焊受力钢筋和桥面浇筑整体化钢筋砼层。通过对加固前后桥梁结构的极限承载能力、桥梁结构的裂缝扣桥梁结构挠度进行验算并对计算结果进行对比,分析了该推荐方案在旧桥加固中的优势。     

大体积混凝土温控施工观测及分析

大体积砼与一般的钢筋砼结构相比具有形体庞大、混凝土数量多、工程条件复杂、施工技术和质量要求较高等特点。大体积混凝土施工时遇到的普遍问题是温度裂缝。由于混凝土的体积大,聚集的水化热大,在混凝土内外散热不均匀以及受到内外约束的情况时,混凝土内部会产生较大的温度应力,导致裂缝产生。因此,大体积混凝土施工中的温度监控是控制裂缝产生的关键。总结介绍湛江海湾大桥主墩承台大体积混凝土的施工控制措施。     

公路钢筋砼受弯构件裂缝宽度的实用计算

对规范提出的公路钢筋砼受弯构件裂缝宽度计算公式进行简化,编制了满足最大裂缝宽度要求的允许当量应力[m]实用计算表格,并给出了不需作裂缝宽度验算的最大钢筋直径图表。     

预应力技术在桥梁拓宽改造中的应用

预应力砼能够很好地解决钢筋砼悬臂挑粱砼开裂下挠问题,预应力梁由于预应力的存在能够消除裂缝,因此更加提高了粱体的耐久性。文中结合2座桥梁成功应用预应力技术实施拓宽改造的实例,对预应力技术在桥梁拓宽改造中的应用进行介绍。     

非荷载裂缝对钢筋砼受弯构件正截面疲劳性能影响的试验研究

文中对顸设竖向裂缝和不预设竖向裂缝的钢筋砼简支梁（550mm×150mm×150mm）进行了静载和等幅疲劳荷载试验研究。通过对比它们之间的疲劳试验结果,研究了非荷栽裂缝对受弯构件正截面疲劳性能的影响。     

基于分形理论的损伤RC梁裂纹开展研究

锈蚀会导致既有钢筋砼(RC)结构受力性能退化,进而降低其正常使用寿命。文中通过对6片锈蚀RC梁抗弯试验结果的分析,得到了锈蚀梁抗弯性能随锈蚀率变化的规律;依据分形理论,得到了锈蚀RC梁表面开裂过程中的分形特性,探讨了裂缝分维数随腐蚀程度及荷载作用等参数的变化规律,结果表明裂缝分维数随荷载值的增大而增大,极限强度下裂缝分维数随腐蚀程度的增大而减小。     

某匝道桥病害分析及加固方法研究

以某匝道钢筋砼现浇连续箱梁桥为例,介绍了该桥现状及病害特征,对其病害形成原因进行初步判定,对上部结构进行承载能力极限状态正截面抗弯强度验算、持久状况正常使用极限状态裂缝宽度与挠度验算和正常使用阶段支座反力验算,依据验算结果提出加固设计方案。     

钢筋砼桥梁裂缝成因分析与预防

从设计、施工及形成机理等方面分析了钢筋砼桥梁产生裂缝的常见原因及主要影响因素,并根据实际应用情况提出了预防措施。     

钢筋砼受弯构件最大裂缝宽度计算注意事项

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)给出的钢筋砼受弯构件最大裂缝宽度计算公式涉及的符号较多,使用时易发生错误,文中对此提出了计算中应注意的几个问题。