城市互通立交设计技术发展回眸与创新

该文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸;总结了21世纪天津城市快速路互通立交设计在制定国内首部快速路设计标准、结合实际突破规程综合确定立交等级、立交方案选型的新构思、立交交通安全设计及科学研究与立交设计相结合等方面的新提高。     

城市立交的主流型式——单点菱形立交的设计与应用

本文针对目前我国大、中、小城市最常使用菱形简易立交的交通特征和主要问题作了详细分析 ,据此提出以单点菱形型式改进常规菱形立交 ,从几何设计、交通效率、安全行车及交通组织管理各方面采用技术措施 ,大幅提高立交的交通适应性 ,并以应用实例展示了单点菱形立交型式在城市路网建设中的重要地位和作用。研究采用的交通工程设计方法 ,综合了城市建设、运营、管理和可持续性发展需要 ,所遵循的设计理念具有示范效用     

城市枢纽立交选型研究综述

分析城市枢纽立交选型方面的原则和方法,充分利用现有条件,根据立交的交通特点,合理进行城市枢纽立交的选型和立交匝道的布设。通过典型实例分析,总结城市枢纽立交选型需注意的问题,提出城市枢纽立交选型设计的一些建议。     

浅谈城市环路转角处立交方案设计

城市环路转角处立交的方案设计应体现出环路转向交通的重要性,这与普通立交的方案设计以直行交通为主要流向、转向交通为次要流向的特点有所不同。该文通过对城市环路转角处立交的交通特点进行分析,对此类立交方案设计提出一些建议,并提供了设计实例。     

山地城市立交选型的思考

立交是干线道路之间交叉的主要方式之一,是道路之间交通转换的关键节点.该文以重庆市五台山立交的选型设计为例,分析立交的选型原则、设计思路、选型过程中的影响因素和方案比选,提出了对山区城市互通式立交的类型选择思考,为山区城市互通式立交的选型设计提供参考.     

城市立交改造保通方案探讨

结合芜湖市大茆立交工程全封闭施工保通方案的设计情况,从"内部疏导、外部诱导、特殊交通保障和交通安全措施"等多方面分析,探讨城市立交改造中施工期间交通组织的设计要点和思路,供类似项目参考。     

临沂市城市道路桥头立交改造方案选型和分析

随着中国城市化进程的不断加快,机动车数量的迅猛增加,现状交通需求的不断增大,现状交通基础设施已无法满足其交通需求。从临沂市现状桥头立交作为研究对象,综合考虑其建设条件、功能需求、景观环境、社会影响、工程造价等方面,提出改造方案,并进行分析评价,为之后类似规模的城市桥头立交改造提供设计思路。     

城市立交方案实例分析

城市立交是城市交通中一个十分重要的环节,如何拟定城市立交方案,如何确定立交的规模和标准,如何控制实施难度和工程投资是决策者和立交设计人员普遍关注的问题。该文通过对一个城市立交实例的方案拟定、优缺点分析、方案优化和方案比选等方面的论述,介绍了城市立交的特点和设计思路,并经过综合比较,提出了适合城市的立交方案。     

城市互通立交选型要点及对策研究

随着城市化进程的进一步发展,城市道路互通设置在空间尺度、功能要求、立交形式及工程规模方面的分析越来越重要。该文以城市建成区快速路-机场高速节点立交工程为研究背景,对立交方案选型及影响因素进行综合论证分析,研究城市建成区工程边界条件,考虑立交节点工程周边工程特征,地质特点等影响,通过多方案比选论证,分析城市建成区立交设计难点,提出城市互通立交选型要点及对策。成果可为城市建成区立交设计及选型提供依据和参考。     

结合环境特点提高城市立交总体设计水平——天津快速路卫国道立交工程综合设计浅析

随着天津经济的发展,原有城市道路设施承受的交通压力不断加大。为进一步提高城市载体功能、缓解中心城区交通压力,2003年天津开始进行快速环路的建设。该文介绍了城市快速路东南半环上重要枢纽性立交——卫国道路立交的总体设计情况,结合设计特点对城市立交的设计提出相应建议。     

城市立交改扩建设计及评价方法研究

受交通量变化、路网布局更新等因素影响,目前国内许多已建立交面临着改扩建问题,文中提出城市立交改扩建设计方法及评价体系。以某立交改造工程为例,综合考虑城市交通规划布局,通过采取交通预测的方法,确定立交的总体设计方案及主要技术指标,采用总体需求交通功能、线形标准、对现状立交的影响等指标进行比选推荐,并通过通行能力服务水平对设计方案进行评估。结果表明,该方案能够满足远期交通需求,证明了设计方法的合理性。     

山地城市立交设计理念探讨

山地城市立交是骨架路网中的转换节点,受地形、地貌、地质条件限制,路网系统规划及立交节点设计具有特殊性和复杂性,结合山地城市立交案例从立交的功能定位、规模选型、线形设计、匝道灵活性设计、拥堵防治等方面进行探讨。     

城市建成区立交设计若干问题的探讨

通过杭州艮秋立交工程设计 ,对在城市建成区设计立交如何符合交通规划 ,处理好各类管线关系 ,控制用地与造价 ,便于施工 ,美化环境方面进行总结和探讨     

城市互通立交方案设计研究

随着城市化进程的飞速发展,各级路网间的交通转换需求逐步增大,城市互通立交的设计控制因素越来越多,在既有设计理念的指导下,对既有项目中典型立交设计方案进行提炼、总结,本文以广州新白云国际机场第二高速公路典型互通为例,对互通立交设计方案进行分析总结,为后续项目提供借鉴、参考。     

从郎溪路立交设计谈城市互通立交设计要点

城市互通立交方案除考虑交通流量,线形指标等,往往受道路交叉区域的用地条件、相关规划、建筑物拆迁,以及地下工程等条件的限制,故其设计较公路互通立交相对复杂.该文以郎溪路互通立交设计为例,分析影响城市互通立交方案布设的各种因素,从中总结出城市互通立交设计特点和需要重点关注的要点.     

太原市西中环-南内环互通立交总体设计

太原市西中环-南内环立交是西中环与南内环形成的枢纽型全互通立交,是太原市中环线的重要组成部分。该立交不仅是城市外围长距离交通与城市内部交通转换的咽喉,也是城市西部各组团与城市腹地之间进行交通转换的重要节点。对西中环-南内环立交的功能定位、主要技术标准、总体设计方案等方面进行了重点分析,可供相似工程的设计及建设工作者参考。     

广清立交方案设计安全性评价

将公路安全性评价的理念应用到立交方案设计中。结合广清立交工程设计实践,从立交型式、匝道与主线速度协调性、匝道出入口设计、地面交通组织等方面,分析探讨了城市枢纽性立交在方案设计中必须考虑的公路安全性问题。     

城市立交设计关键点分析及优化

城市立交设计不仅需要考虑交通流量、技术指标、环境条件等因素,与公路立交相比,受用地规划、地铁、地形地貌、楼房安全净距等条件限制,且增加了辅路及人非慢行系统设计,城市立交考虑因素较多,复杂程度有别与公路立交。本文以洛阳市区立交设计为例,总结分析城市立交设计考虑因素及设计方案优化要点。     

山地城市桥头立交交通评估及改进建议

山地城市路网结构特征及桥头立交功能具有特殊性。以重庆市主城区已建桥头立交为例,首次系统评估并分析其主城区已建桥头立交存在的交通问题,从立交等级、技术标准、车道数匹配、衔接道路集散能力及衔接滨江路等多方面对山地城市桥头立交规划建设提出改进建议,为以后山地城市桥头立交规划建设提供借鉴。     

立交匝道设计若干问题的探讨

立交匝道对于立交的交通功能具有较大的制约的作用,并且是保证交通枢纽正常运行、为车辆提供转向的必要条件.虽然匝道总的形状取决于立交的式样和类型,但线型和特定受到交通类型、交通功能、交通量、相交路性质、设计速度、道路用地、地物拆迁量、交叉角、匝道端点型式等多种因素的影响.一方面尽量采用高标准的技术指标实现转弯的最好服务水平;一方面将立交占地总面积压缩至最少,这是城市立交匝道设计中需要妥善解决的问题.本文试就以下几个方面浅谈匝道设计中的若干问题.