陈天：斯堪尼亚的“烙印”

10多年的熏陶,已经让陈天成为一名典型的＂斯堪尼亚人＂。3项核心价值观——客户至上、尊重个体和品质第一不但被她牢记在心,更是融入了日常工作和生活。第一次见到陈天是在2014年1月斯堪尼亚龙校毕业生职业规划会上。作为龙校项目的商务培训经理,她在会上亲自为斯堪尼亚（中国）售后服务部总监林柏格的演讲作翻译,生动精准而不失幽默的表达让学生凝神倾听,笑声阵阵。     

斯堪尼亚 推出中国50周年主动安全升级版车型

<正>2015年是斯堪尼亚来到中国的第50个年头,为此特别推出斯堪尼亚中国50周年主动安全升级版车型,特别对驾控的安全性、内部的舒适和功能性以及外观的高端气质等方面进行提升。该升级版车型全国限量50辆。主动安全升级版车型来到中国斯堪尼亚中国区产品经理杨森(Mike Janssen)对此解释道:"安全是斯堪尼亚在产品设计伊始就关注的重要因素。道路安全也是客户的核心需求之一,经     

坚守理念,以人性化解决方案服务用户 访斯堪尼亚经销商上海鹰狮汽车销售有限公司董事长邵晓军

<正>斯堪尼亚在商用车行业里是比较独特的一个公司。它并非单纯追求市场占有率或销量高低。与此相比,它更为注重客户对于车辆使用的满意程度,以及车辆真正为客户所提供的价值。而鹰狮在这方面与斯堪尼亚不谋而合。"公路之王"斯堪尼亚作为全球商用汽车市场的翘楚之一,凭借其技术领先的模块化系统长期处于领跑地位。秉持以顾客至上、尊重个人和质量第一为核心经营理念,斯堪尼亚致力于以客户受益为中心展开一系列服务。上海鹰狮汽车销售有限公司是斯堪尼亚在长三角地区的首家经销商,成立于2005年3月。2014     

谈谈SAIC价值观

伴随着6万上汽人匆匆的脚步，2002年的钟声已经敲响!一年前，也就在2001年新世纪的钟声即将敲响的时候，我代表上汽集团决策层在部署新一年党政工作干部大会上，正式宣布并诠释了集团的核心价值观，即SAIC价值观。     

拉近品牌与用户的距离——壳牌劲霸与斯堪尼亚成功合作举办“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”

作为2010年重要的市场推广活动,壳牌劲霸与斯堪尼亚成功合作举办了＂2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛＂。这是斯堪尼亚将其全球著名的＂斯堪尼亚驾驶员大赛＂首次引入到中国。     

拉近品牌与用户的距离——壳牌劲霸与斯堪尼亚成功合作举办“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”

作为2010年重要的市场推广活动,壳牌劲霸与斯堪尼亚成功合作举办了"2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"。这是斯堪尼亚将其全球著名的"斯堪尼亚驾驶员大赛"首次引入到中国。本次大赛分     

产经速递

斯堪尼亚斯堪尼亚香港有限公司成立自2007年5月1日起,斯堪尼亚销售(中国)有限公司开始运营,该公司拥有斯堪尼亚在中国大陆的独家代理权。由斯堪尼亚中国和香港有限公司组成的大中华业务区,将促进其香港公司在中国大陆及其中国大陆公司在香港的业务发展。     

第1000辆斯堪尼亚,海格豪华客车在苏州下线

近日，瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000辆斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式。随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线，标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点。瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔、斯堪尼亚集团客车部总裁克劳斯、     

斯堪尼亚为中国运输市场注入新活力

11月22日，斯堪尼亚全新Streamline系列重卡在斯堪尼亚广州直营店登陆中国市场，进一步传达了斯堪尼亚的品牌理念与产品特点。同时斯堪尼亚广州直营店的盛大开幕，也充分展示了斯堪尼亚在中国运输市场长期发展的信心与决心。     

斯堪尼亚:路遥知马力

庆丰货运有限公司的2辆斯堪尼亚重卡率先突破300万km行驶里程,是斯堪尼亚在中国市场上的一个里程碑事件,也是斯堪尼亚打造"高价值"产品理念最有说服力的见证。2013年7月4日,斯堪尼亚在浙江温州为庆丰货运有限公司2辆行驶里程突破300万km的斯堪尼亚重卡颁发勋章。在授勋仪式上,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池向温州庆丰货运有限     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。