黑山南北高速公路项目Moracica大桥墩身施工技术

黑山南北高速公路项目Moracica大桥设计为连续刚构混凝土桥梁,跨径为95m+170m+3×190m+125m。墩身均采用6m液压爬架施工;横隔板采用空中附壁式脚手架与墩身异步施工方法实现墩身快速化施工;下墩身转换到上墩身施工的液压爬架采用空中变轨的方式,大大缩短了液压爬架改造时间;同时研制了专用混凝土布料系统,使混凝土浇筑过程中布料连续均匀,以P3墩为例详细介绍Moracica大桥墩身施工过程,实践表明,该桥墩身施工形成的一系列技术成果,能有效解决施工难题、降低安全质量风险和缩短工期。     

高大空心墩身模板脚手一体化施工技术

介绍了铜陵长江大桥高大空心墩身施工采用模板脚手一体化施工技术,针对项目墩身数量多、施工周期长,且均为高大空心墩的特点,研究确定墩身施工采用模板脚手一体化施工,优质、快速地完成墩身施工,该施工技术可为我国桥梁建设中的高大空心墩身施工提供一些借鉴.     

南澳大桥深水区高墩身爬架翻模施工

为了规避恶劣海况条件对高墩身施工的影响,采用爬架翻模工艺施工高墩身,利用手拉葫芦使爬架、模板互为支点交替提升、降落,减少海上墩身施工船机设备的投入,规避了安全风险,大大提高了施工功效。     

异型墩模板无调节块施工方法

由于地形、地质变化多样,桥梁结构中的墩身高度也极不规则。桥梁高墩翻模法施工中使用大型组合钢模板,若分别制作不同尺寸的调节块,将给施工单位增加巨大的模板投入,且调节块极少能够重复利用。文章结合工程实际,介绍桥梁异型墩无调节块模板的施工方法。     

郑西客运专线箱梁膺架法节段拼装施工技术

针对郑西客运专线渭河特大桥的简支箱梁桥施工过程中出现的工期紧张的问题，提出利用膺架法结合节段拼装技术进行大跨度简支箱梁的施工。结合工程实践，介绍了膺架的构造，简述了膺架法结合节段拼装技术架设箱梁的施工流程与技术要点。实践表明，膺架法具有施工速度快、可操作性强、经济和安全等优点，可为同类桥梁工程提供参考。     

杭州湾跨海大桥高墩区引桥墩身的施工

介绍杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区引桥墩身的施工工艺,墩身采用爬架配合翻转模板法施工,施工中重点解决了海工混凝土初期养护问题,提高了墩身混凝土的外观质量。     

薄壁墩钢木组合悬臂式模板支撑体系施工工艺分析

本文结合山西省灵河高速公路,对大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁双薄壁墩施工进行了研究,研究结果表明:采用钢木组合悬臂式模板支撑体系、墩身主筋直螺纹连接技术和施工检测监控技术,可有效保证施工质量和施工安全。     

桥梁结构物混凝土外观质量提升关键技术研究与工程应用

G15沈海高速公路海口段是国家高速公路网的重要组成部分.针对该路段桥梁结构物混凝土外观质量现状与提升技术需求,研究提出了桥梁墩身混凝土在原材料控制、施工工序、外加剂、浇筑工艺、模板选择、脱模剂选用、养护及成品保护等方面的关键技术措施,大幅提升了桥梁墩身混凝土外观质量,为类似工程提供了有益的参考.     

覆塑竹胶板整体模板与拉紧装置在矩形空心墩施工中的应用

分水中学大桥3＃墩设计为矩形薄壁空心墩，墩身高（50m)，内部空心，壁厚30cm，施工中要使用内，外双层模板，施工难度大，模板的制作，定位及加固技术要求高，介绍了以覆塑竹胶板做面板，以角钢，槽钢做加劲肋的整体式模板及全部拉紧装置加固内外模在高墩身矩形薄壁空心墩施工中的应用，为今后类似工程施工的模板及加固结构的选择提供参考依据。     

采用大型托模式移动脚手架的现场悬臂施工法

介绍的大型托模式移动脚手架施工法，是桥梁施工的新方法。这种方法特别适用于公铁两用双层或公路立交结构桥梁的施工，它具有不需预制场地、减少脚手架及模板安装与拆除、移动方便等优点，机械化程度也高。采用作者在施工现场拍摄的照片详细介绍了采用该方法施工的日本柜石岛高架桥的施工情况。     

铁路客运专线施工成本管理

以客运专线合武铁路汀筒沟隧道施工项目为背景，重点介绍在铁路客运专线隧道施工中施工成本管理的主要内容及其应用，最终找出一套行之有效的成本管理方法。     

铁路客运专线大断面隧道开挖方法选择

通过对国内部分已建和在建客运专线大断面隧道的施工总结，结合生产实践，主要论述了大断面隧道的施工技术特点及开挖方法选择；并以合武铁路隧道施工为例，对隧道开挖方法进行了探讨；可为大断面隧道施工提供参考。     

大别山隧道斜井快速掘进技术分析

 对合武铁路客运专线大别山隧道斜井初期掘进状况不理想的原因进行了详细分析，针对存在的主要问题，提出了相应的改进措施，从而使开挖方案更科学合理，实现了提高循环进尺、缩短循环时间、严格控制超欠挖，达到了节省工期、降低工程成本的目的。     

铁路客运专线红石岩瓦斯隧道施工对策

合（肥）武（汉）铁路客运专线红石岩隧道穿越大别山区，大别山区系变质岩地区，但是在隧道施工过程中发现燃烧现象，通过现场检测和化学试验确定岩石所含气体成分，在此基础上提出了相关瓦斯隧道施工技术措施，通过这些技术措施在红石岩隧道施工中的应用，确保了隧道施工的安全，并且收到了良好的效果。     

合武铁路长岭关隧道超前地质预报技术综述

以新建合武铁路长岭关隧道为例，介绍了适合本隧道并在合武线广泛采用的几种超前地质预报技术手段及其工作原理、适用性、优缺点、实施效果等，希望对今后的长大隧道及地下工程超前地质预报工作提供参考，让感兴趣的同仁有所借鉴和启发。     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

以某高架大桥为实例,根据现场实际情况选择了结构简单、安全可靠、费用低廉的塔吊配合钢管脚手架进行高墩施工的施工方法,首先介绍了塔式吊机的选择、钢模板的加工制作、扣件式钢管脚手架的搭设、测量放线、钢筋加工安装、模板安装、混凝土的生产、运输和浇筑以及拆模、养护等具体的施工方法,解决了高墩施工费用高、难度大、安全差的问题。     

京沪高铁桥梁墩身施工及外观质量控制技术

该文以京沪高速铁路丹阳—昆山特大桥昆山段为工程背景,详细地阐述了高速铁路桥梁桥墩的施工工艺,着重研究了桥墩墩身施工中质量通病的产生机理,提出了保证高速铁路桥墩"零缺陷"质量目标的墩身施工外观质量控制措施,为今后高速铁路桥梁桥墩的施工提供参考。     

高风压、高地震区大跨连续刚构高墩设计与分析

克其克苏布台特大桥是一座位于高风压、高地震区的高墩大跨铁路桥梁,是精伊霍铁路的重点工程之一,为全线最高桥。结合该桥介绍高风压、高地震区大跨连续刚构桥空心高墩的结构特点和计算方法。     

大断面客专隧道在开挖过程中的测量

以客运专线合武三标长岭关铁路隧道在开挖中，采用无棱镜激光测距全站仪，代替先进的断面仪对隧道轮廊进行的测量放样为例，并从内业准备、开挖面放样、断面数据的采集与整理等几个方面进行了较为详细的阐述，该方法取得了较好的经济效果和较高的测量精度，为类似设备拓宽使用范围可提供较好的借鉴。     

山区高速铁路简支梁与长联连续梁适宜性研究

经过多年的发展，通过自主研究、引进消化吸收再创新，我国高速铁路技术得到了快速的发展。根据2016年国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，在我国中西部广大地区，将新建多条山区高速铁路。对于山区客运专线铁路，当线路跨越长段沟谷地段时，需采用多个高墩跨越沟谷，多跨简支桥或长联连续梁桥是可供选择的桥梁结构型式之一，需对这种地形条件下的桥梁结构适宜性进行研究。为确定经济合理的桥梁结构型式，通过对比分析长联连续梁与简支结构的受力特点，并结合贵广、成贵等高铁桥梁设计经验，提出了不同联长条件下的桥梁设计原则及解决措施，可为山区高速铁路桥梁设计建造提供参考。