长期循环荷载作用下含砂芯复合土特性分析

对含砂芯软粘土复合土样在长期循环荷载作用下的特性开展室内循环三轴试验和不排水静三轴试验，探讨了应变、孔压和体变的变化规律，并对循环次数、超固结比、循环应力比和砂芯置换率等影响因素进行了分析，最后分析了循环荷载作用对土样性状的影响。     

几种球铁应变疲劳特性的研究(Ⅰ)

对珠光体球铁、铁素体球铁、奥—贝（A－B）球铁的应变疲劳特性进行了研究。结果表明，所研究的几种球铁都具有循环硬化特征。在高应变区，延性较高的铁素体球铁具有较高的循环应变疲劳寿命；而在低应变区，强韧性较高的A－B球铁具有较高的循环应变疲劳寿命。分析了球铁的循环硬化原因，探讨了A－B球钦在循环硬化中的奥氏体转变、断口形貌、循环变形特性和应变疲劳寿命的关系。     

弹簧钢室温循环蠕变特性研究

对几种常用汽车悬架弹簧钢的循环蠕变特性进行了试验研究。结果表明，不同材料具有不同的循环蠕变特性，最常用的中高碳弹簧钢表现为过程单一的循环蠕变特性；而中低碳马氏体弹簧钢则具有先快后慢的两阶段循环蠕变特性。透射电镜观察表明，回火中低碳马氏体弹簧钢具有与中高碳弹簧钢不同的循环蠕变机理。预处理工艺将大大改变材料的循环蠕变特性，预应力循环处理能有效抑制或减缓循环蠕变的发生，而预应变循环处理将使循环蠕变显著增大。     

对农业循环经济发展效益评价的探讨

近年来，我国的农业循环经济发展水平持续提升，但从分类指标上看，绝大部分指标呈现出上升的态势，但还是有少数指标并不理想。所以，要积极构建长期有效的利益激励体系，进一步提升农民群体的积极性，更好地运用农业循环经济发展效益评价来提升农业循环农业的效益。本文论述了农业循环经济发展效益评价的主要内容，分析了农业循环经济发展效益评价的结果，并从形成长期有效的行为约束与利益激励体系、健全以循环经济研究为重点的农业科技发展体系、提升农民群体对循环经济的认识、提升农业循环经济的总体效益等四个方面提出了进一步改进评价工作的对策。     

基于可控循环着火的电控汽油机冷起动性能研究

通过对冷起动循环的示功图和瞬时转速的实时测量和分析，研究了汽油机起动循环燃油喷射脉宽及喷射次数对冷起动着火特性和HC排放的影响，特别对如何实现可控循环着火进行了基于首次着火循环特性分析的单循环和多循环燃烧研究。试验在一台四行程、水冷125mL单缸电控喷射点燃式发动机上进行。     

运用特征参数对汽车驾驶循环的研究

汽车驾驶循环反映了汽车运行所处“人－车－路”系统中对车辆性能有重要影响因素，中提出了一种运用特征参数对汽车驾驶循环进行研究的方法，分析了大量已有的和新提出的能反映驾驶循环特性的特征参数的物理意义和应用价值。提出了在强度指标，速度波动指标、工况概率指标等方面的重要的特征参数，并运用这些参数对国内外典型驾驶循环进行了比较。     

几种球铁应变疲劳特性的研究（I）

对珠光体球铁，铁素体球铁，奥－贝（Ａ－Ｂ）球铁的应变疲劳特性进行了研究。结果表明，所研究的几种球铁都具有循环硬化特征。在高应变区，延性较高的铁素体球铁具有较高的循环主尖变疲劳寿命；而在低应变区，强韧性较高的Ａ－Ｂ球铁具有较高的循环应变疲宽寿命，分析了球铁的循环硬化原因，探讨了Ａ－Ｂ球铁在循环硬化中的奥氏体转变，断口形貌，循环变形特性和应变疲劳寿命的关系。     

车用米勒循环汽车机

本文简介了米勒循环汽车机的典型结构和工作原理，论述了米勒循环的特点和前景，提出了进一步开展对米勒循环发动机研究的课题和设想。     

循环荷载下微波照射玄武岩的损伤变形与能量特征

为研究微波处理对循环加卸载条件下岩石的损伤变形及能量特征的影响，分别对未进行微波处理和微波处理后的玄武岩试样进行单轴压缩试验和循环加卸载试验(循环4次，应力上限分别为相应单轴压缩峰值强度的4个等分点)，分析微波作用对循环荷载下玄武岩应力-应变曲线、强度、变形、损伤和能量特性的影响。结果表明： 1) 微波照射后试样的强度、峰值变形与微波照射时间呈负相关关系； 2) 由于微波的作用，加载的损伤随着循环次数增加呈现先减小、后增大的趋势，其中最后一次循环对试样造成的损伤最大，且微波照射时间越长，每次循环的应力上限越低，其损伤变量越小； 3) 微波照射后，每个循环过程中耗散的能量和外力功均随照射时间的增加呈递减趋势，试样破坏需要的能量随微波照射时间的增加而减小，微波照射降低了试样破坏的能量门槛。     

双蒸发器汽车空调系统的改进

分析了传统的双蒸发器设计存在的出风口温差大、油循环率低等问题，对其汽车空调系统进行了改进，即采取了在顶置蒸发器处分液并在吸气管道上增加一个压力平衡装置的设计。通过环境模拟试验和油循环率试验对改进设计进行了验证。试验结果表明，蒸发器出风口温差明显减小，油循环率明显提高。     

谈创新工艺对公路建设的贡献

随着新工艺的推广和使用,公路施工中以往遇到的很多难题迎刃而解。文章介绍了两种公路施工新工艺,阐述了其优点及控制要点,在降低施工成本的同时缩短了施工工期。     

浅谈预应力混凝土连续梁悬臂浇筑的三角挂篮设计

该文通过结合工程实例,阐述了三角挂篮的设计,通过对挂篮组件的检算降低挂篮重量,达到节约钢材、满足工况、降低施工难度的要求。     

分离岛式暗挖车站的洞桩法结构设计

北京地铁十号线呼家楼站位于东三环路面下,紧邻京广立交桥,周边环境复杂。经比选,车站采用分离式结构设计,洞桩法施工,增加了工程的安全性和稳定性。介绍了呼家楼站的结构设计和计算,对其结构形式的选取、施工步序及模拟计算进行了论述。实践证明,采用洞桩法设计可减小施工过程中产生的变形,有效保护临近建（构）筑物。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

混凝土由于其取材广泛,价格低廉,成为桥梁结构中最广泛采用的建筑材料。但是由于其抗拉强度低,容易开裂,造成桥梁的耐久性及承载能力降低。该文结合高速公路养护实践,针对混凝土桥梁使用过程中常见的裂缝现象,从设计、施工及形成机理等多个方面阐述了产生裂缝的原因及主要影响因素,以便于在实际工作中找出控制裂缝的可行办法,同时针对裂缝维修处理也提出了相应的解决办法。     

悬臂浇筑桥梁施工技术分析

悬臂浇筑施工技术是当前大型桥梁施工的重要技术选择,通过有效的技术控制手段能够对桥梁工程质量提供有效的保障。该文主要从工程施工宏观和细观两个层面对于悬臂浇筑桥梁施工技术展开了讨论,根据施工的四个步骤0#块段施工、挂篮施工、边跨施工,以及合龙段施工逐一展开分析。该文更加注重对细节内容的分析和把握,对于具体的工程施工具有一定的参考价值。     

浅谈TT40型水平钻机在大管棚施工中的应用

根据非开挖机械设备TT40在湖贝路地下过街通道的施工总结,主要介绍了目前国内较为先进的非开挖机械设备TT40在浅埋暗挖隧道大管棚施工中的应用,以及TT40机械施工时保证大管棚的施工精度的原理和施工工艺流程,较为全面地对TT40机械的使用性能进行了评价分析,为以后大管棚施工精度和速度的提高提供一定的借鉴。     

厦门翔安海底隧道在施工中应注意的几个方面

在建工程厦门东通道翔安海底隧道是我国目前修建的最长的海底隧道,修建技术难度和风险相当大。分析总结了隧道施工技术中的重难点及在前期施工中出现的技术问题,提出了在施工中应重点考虑的几个方面,针对这些方面的问题阐述了作者的见解。     

公路桥梁桥面系工程施工方案分析

在桥梁工程施工中,桥面系工程是重要的施工过程,公路桥梁很多工程质量问题都与桥面系工程施工有很大的关系。该文以实际工程为例,对桥面系整体施工过程进行了分析。针对工程的特点,将桥面系工程分为桥面施工与护栏施工两个部分,并分别对两个过程的各个施工环节展开了分析,并着重对施工细节进行了讨论,对于实际工程具有一定的参考价值。     

浅谈桥梁工程中水泥混凝土质量控制措施

该文通过对混凝土工程施工质量控制进行探讨,提出了桥梁工程施工质量控制的特点、原理和方法,给出了施工质量全过程控制方法。可见水泥混凝土是公路与桥梁中最常见的一种人造石材。结合混凝土工程的施工,并详细阐述影响施工质量因素的控制内容,对于提高桥梁工程施工质量控制水平具有重要的意义,总结出了桥梁工程施工质量控制原理的应用[1]。     

桥梁施工风险后果估计研究

该文结合桥梁风险后果研究的现状,在对桥梁施工风险后果进行分类的基础上,提出了基于量化思想的桥梁施工风险后果估算方法,通过建立各级风险后果估计模型,实现对桥梁施工风险后果进行系统、全面的估计。