基于企业生命周期的营销战略研究

企业在不同的生命周期会面临不同的营销问题,探讨适应企业发展要求和市场环境变化的营销战略就显得尤为重要。本文在对企业生命周期以及营销战略理论进行深入探讨的基础上,具体提出了基于企业生命周期的营销战略选择。     

产品生命周期的电动汽车示范运营战略模式

本文从我国电动汽车示范运营的现实需要出发,通过对不同类型电动汽车示范运营模式的阐述,同时分析比较其优缺点,进而引入产品生命周期理论,分析电动汽车示范运营不同生命周期阶段的特点与规律。在此基础上,提出了基于产品生命周期的电动汽车示范运营战略模式。     

中国企业海外融资研究

我国金融体制仍然较为落后，很多中国企业的发展普遍存在着融资难的问题，它们不得不寻求海外融资这种路径。事实上，海外融资在某种程度上来讲，是解决中国企业融资难问题的有效途径之一。因此，本文将围绕中国企业海外融资展开较为详尽的讨论与研究，最后主要给出了一些海外融资的具体战略建议，从而让中国企业通过海外融资来获得更多的发展资金，促进自身的平稳且快速的可持续发展。     

高科技企业的融资特征浅析

与传统产业相比,高科技企业具有高投入、高风险、产品生命周期短、技术更新快等特点。上述行业特点,决定了高科技企业在融资方面也表现出一定的特殊性。     

汽车产业技术创新战略研究

本文系国家科委和机械部布置的“汽车产业技术创新战略研究”课题的总论部分，摘要介绍了国内外汽车行业在技术创新方面的历史经验，成功实例和存在问题，并运用“钻石模型”、ＳＤ模型，生命周期理论，极座标图等科学方法着重分析了我国汽车工业为培养强大国际竞争力必须进行技术创新战略研究的必要性，并提出了实施的战略、战役、思想和对策建议。这一观点和思路已被政府有关部门采纳，并拟在各行业中推广应用。     

滚动预算在施工企业成本管理中的应用

根据施工企业成本控制的基本原理,利用价值链分析方法,深入到项目的生命周期中,从提高成本管理水平的角度,分析施工企业成本控制中的一系列问题,并提出用滚动预算解决。分析结果证明,滚动预算可以为企业实施成本领先战略提供一些有益的参考。     

推理曲线在产品生命周期预测中的应用

每一产品都有自身的生命周期，企业如何预测其产品的生命周期，并根据产品生命周期的不同阶段制定出相应的经营决策，本文通过实例介绍了如何利用推理曲线预测产品的生命周期，并对成熟期产品进行了相应的分析。     

新形势下房地产企业融资现状、原因及对策探析

在新的宏观调控背景下，随着一系列紧缩房地产银行信贷的政策和措施相继出台，房地产企业面临着极为严峻的资金瓶颈，如何融通资金解决或缓解自身的资金压力，已经成为房地产企业面临的最为现实和紧迫的问题。本文在对房地产企业融资现状及出现融资问题的原因分析的基础上，提出合理构建多元化的融资渠道，解决房地产企业融资困境问题。     

基于汽车全生命周期的分析框架研究

生命周期分析是循环经济及产业生态学分析的重要方法。汽车产业生命周期分析框架,既是这一产业循环经济研究的理论组成部分,也是核心方法论和系统论。通过对国外生命周期分析框架的初步总结和研究,指导我国循环经济的理论研究和实践发展。     

汽车后服务企业以用户为中心精细化运营（下）

<正>3以用户为中心的精细化运营以用户为中心的精细化运营，就是拆解用户全生命周期的每个环节，再结合用户画像、用户分层、需求定位、场景拆解、数据分析，对用户展开有针对性的运营策略。本文从用户全生命周期拆解、用户画像、用户分层和场景拆解等方面逐一分析。3.1用户全生命周期的拆解对于汽车后服务企业而言，处于不同生命周期内的用户，其用户价值是不同的，因此需要运营来针对处理，精细化运营。汽车后服务企业精细化运营就是要针对用户全生命周期进行管理，     

汽车零部件生命周期碳足迹核算研究

本文按ISO 14067:2018对某铸铝零件生命周期碳足迹进行研究，分析了不同生命周期阶段碳足迹影响因素，明确了各阶段碳足迹的核算方法。通过分析铸铝产品各阶段碳足迹贡献度，为铸铝企业碳减排提供方向。     

PLM理论在项目管理与监理一体化模式下的项目成本管理研究

在项目实施过程中，成本管理的价值不仅体现在项目效益提升方面，还体现在推动项目顺利实施建设方面。一旦项目实施期间存在严重的超支问题，显然会阻碍项目施工建设的进度，因此必须要提高对项目成本管理的重视。在项目成本管理中引入全生命周期理论(Project Life-cycle Management, PLM),首先，介绍了全生命周期理论的内涵；随后，探讨了其在项目成本管理中所体现的优势，并对项目成本管理存在的问题进行了分析；最后，基于全生命周期理论，结合项目成本组成要素，建立LCT-PCMM项目成本管理模型，提出全生命周期理论下各阶段项目成本管理的措施。实践表明，应用基于全生命周期理论的项目成本管理的措施的实施，可有效提升项目成本管理质量水平。     

企业不同发展阶段的内部控制方法

企业沿着生命周期的轨迹不断变化，表现出不同的行为特点，遵从特定的行为模式。企业应随着生命周期阶段的改变而不断调整内部控制方法，在初创期、成长期、成熟期和衰退期四个生命周期阶段采用不同的内部控制制度。     

股权质押相关研究文献综述

随着资本市场的不断发展，股权质押的融资方式凭借融资方便快捷和融资门槛低的特点快速活跃在资本市场。但是，股权质押由于质押动机的不确定性，给发生股权质押的企业带来了不同程度的影响。基于此，文章梳理了股权质押相关文献综述，以期进一步为规范股权质押行为提供理论参考。     

浅谈汽车金融服务融资结构

本文简单介绍了汽车金融服务公司的融资发展过程、融资方式和融资结构模型,重点介绍了融资的主要形式包括项目融资战略、特许经营融资战略、无形资产资本化融资战略、信贷资产证券化。     

企业多元化经营浅析

多元化经营战略被企业在发展过程中看中,但往往又容易深陷其中的经营战略。在众多多元化经营案例中,失败是多,成功较少。存在就是合理,尽管多元化经营的敝处很多,但也有不少的益处。企业如何去看待并很好地应用多元化经营,对企业成长壮大至关重要。在应用多元化战略的过程中,企业应当先清楚多元化的关键因素,然后看清企业所处的生命周期,结合自身的资源和能力清楚判断,选择合适的多元化领域和方式来实现企业多元化经营战略的成功。     

黑河-黑龙江界河桥工程环境影响成本分析计算

将生命周期评价理论与成本分析理论结合起来,综合考量环境和经济2个属性,对桥梁工程进行了生命周期的整体分析与评价,以弥补现有评价指标体系的不足.理论研究表明:影响桥梁工程生命周期的主要因素有:资源消耗、大气水污染、噪音污染和固体废弃物污染;针对桥梁生命周期的分析研究以4个阶段划分为最优;采用环境影响因素单独定量的分析方法,进一步形成影响桥梁工程生命周期环境影响成本的模型,理论效果最佳.工程实例表明:影响桥梁生命周期的主要因素中,资源消耗因素影响效果显著;在桥梁生命周期4个阶段中,原材料生产与加工阶段影响效果显著,造成的环境影响成本占比高达62%.     

我国企业债券融资的认识

我国不健全的资本市场造成债券融资的先天不足,根据有关的融资理论和我国债券市场发展的具体情况,有针对性的逐步完善我国的债券市场,为企业融资创造更好的条件,改善企业资本结构,促进企业的发展与壮大。     

宇通LCC北京首发 助力客运行业转型升级

6月4日,宇通客车LCC(全生命周期成本)战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆举行。此次宇通将北京作为全国举办LCC工程的巡回推介会的首发站,将客车LCC的全新理念和应用方法传达给广大客运企业,以有效降低客运车辆的全生命周期成本,带动客运行业的     

后金融危机时代山东省小型微利企业债务融资研究

改革开放三十年的经验证明,小型微利企业是国民经济的重要部分,在经济发展中占据着无可替代的作用.从山东省情况看,小型微利企业为我国国民经济和社会发展发挥了重要作用,促进小型微利企业发展,是保持国民经济平稳较快发展的重要基础,是关系民生和社会稳定的重大战略任务.本文全方位分析了山东省小型微利企业债务融资存在的内外部问题,并提出改革建议,以期优化小型微利企业的债务融资结构,促进其健康稳步发展.