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相似文献
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1.
6.自动变速器控制 自动变速器控制,如表5所示. 三、轮胎压力警告系统 1.概述 采用直接感应型TPWS,具体零部件如表6所示. 车门控制和轮胎压力警告系统接收器:轮胎压力警告ECU和接收器内置于车门控制接收器. 2.轮胎压力警告系统图 3.主要零部件 轮胎压力警告系统主要零部件位置,如图16、图17所示. 轮胎压力警告系统主要零部件功能,如表7所示.  相似文献   

2.
迎宾灯又称为照地灯,起初安装于车门底部。当打开车门时,位于车门底部的迎宾灯自动点亮,照亮车门旁边的区域。这种设计使驾驶员在光线不足的情况下,上下车时更加方便[1]。然而,因车门底部容易进水,这往往会影响车门迎宾灯的正常使用,缩短其使用寿命。据此,一些车辆直接将车门迎宾灯安装于后视镜底部。  相似文献   

3.
1.车门未关紧警告灯常亮 一辆行驶了12万km.的蒙迪欧轿车,在所有车门都关紧的情况下,车门未关紧警告灯仍然点亮.  相似文献   

4.
一、系统操作1(1)按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮,钥匙如图1所示。(2)在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。(3)当车辆锁止后,车内灯熄灭。(4)当车速超过15mile/h时,车门自动锁止。(5)警报/中控锁功能可使用钥匙进行更改。  相似文献   

5.
陈志明 《汽车电器》2012,(4):23-25,31
从捷豹XF轮胎压力灯亮的故障入手,详细阐述轮胎压力监控系统的结构组成及工作原理,并根据故障现象,深入分析故障原因,最终排除故障。  相似文献   

6.
轿车运输模式的设置。厂家在储运环节中,限制舒适系统和收音机的部分功能。如:车门警报灯不再报警;接通15 号线,车内灯、脚坑灯、后备箱灯不亮;未接通15号线且打开车门时,车内灯最长亮30s后熄灭;收音机不能打开。目的在于进一步限制蓄电池的放电,从而来维持车辆的启动能力 (蓄电池状态)。  相似文献   

7.
故障一点通     
蒙迪欧 车门未关紧警告灯常亮 故障现象:一辆行驶了12万km的蒙迪欧车,在所有车门都关紧的情况下,车门未关紧警告灯仍然点亮。  相似文献   

8.
VIN:WBADT61070CJ57398 故障现象:车主反映车辆在两年的使用期间里,车身防盗系统只出现过一次误报警问题,当时用诊断仪清除故障码,一直正常使用到现在。这一次的报修项目有3个:中控门锁失效 (包括车内手动按钮和点火钥匙的遥控功能);车门打开后车内照明灯不会点亮;车身防盗系统出现间歇性误报警现象,也就是说将四个车门用车钥匙锁止,两三个小时后防盗喇叭有可能就会鸣响,很是令人烦恼。故障诊断:按照车主所提供的故障现象——进行试验。首先打开车门,车内棚灯、踏步灯及门边灯均不点亮,让人直觉地感到是照明系统的供电线路方面出了问题。关上门后,按动位于换挡杆附近的中控门锁按钮,四个车门的中控锁没有反  相似文献   

9.
车门作为车身的重要组成部分,主要起到方便乘员上下车的作用。根据开启方式可分为顺开式、逆开式、折叠式、水平移动式、展翼式等。顺开式车门为直开式车门的一种,是指以车门前端为圆心转动打开。此类车门即使在车辆行驶时,仍可借助气流压力将打开的车门关上,比较安全,同时也比较符合人们的开启习惯,并且拥有较大的出入空间,乘客可PAT5-便、自由出入车辆,  相似文献   

10.
为了进一步探究关门压耳感的影响因素,进而解决目前车门关闭时车内压力过大的问题。利用计算流体力学软件Star-ccm+的重叠网格技术分析关门时不同车门开度对车内峰值压力的影响。将不同车门开度的瞬时速度作为仿真计算的输入,得到该车型关门耳压计算值,并通过试验测试相同状态下实际关门耳压。仿真结果与测试结果对比显示车门开度35°与70°状态下得到的关门耳压基本一致,车门开度对关门时车内峰值耳压影响较小。在以后的测试和仿真模拟过程中可以快速提高仿真研究的进度和工作效率。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程为65646km,所有车门关闭后仪表盘车门未关提示灯点亮。故障诊断与排除连接MDI诊断仪,进入GDS2软件,查阅相关数据流(图1)。经检查,发现造成车门未关提示灯点亮的原因是由于左后车门未关严,开关没有发出锁门信号导致的。四个车门和后备箱有一开关处于活动状态,仪表板上的车门未关提示灯就会被点亮。数据显示左后门未关,但是实际左后门已关好,数据流显示内容与实际情况不符。  相似文献   

12.
故障现象一辆别克君威,行驶里程159830km,车主报修该车在车门关好的情况下,车门未关提示灯报警,门控灯关不上。故障诊断与排除正常情况下,车门关好后提示灯应当关闭(见图1)。连接MDI诊断仪,进入TECH-2WIN软件查看相关数据流(见图2)。查阅相关电路图(见图3),根据电路图和数据流进行分析,门控灯点亮是由于BCM接收到了乘客车门门控开关发出的车  相似文献   

13.
故障一点通     
蒙迪欧车门未关紧警告灯常亮故障现象:一辆行驶了12万km的蒙迪欧车,在所有车门都关紧的情况下,车门未关紧警告灯仍然点亮。解决方案:1.验证故障现象,检查中控锁和遥控器等,功能正常。2.由GEM(通用电子模块)检测4个车门、发动机舱盖和后备厢盖未关紧开关状态(关闭时接通搭铁)。  相似文献   

14.
故障现象:仪表上EPC灯和排放故障灯亮,行驶过程中偶尔耸车。故障诊断与排除:车辆启动后,仪表上EPC灯和OBD灯常亮。用VAS5052A读取故障码,显示为08852—燃油压力调节器2控制电路,静态。怠速时读取106组数据值为17329kPa,表明系统处  相似文献   

15.
本田奥德赛轿车的灯光系统可分车外照明与车内照明两大部分,车外照明主要有前照灯近光灯、前照灯远光灯、小灯(驻车灯)、车前雾灯、车尾雾灯、尾灯、牌照灯;车内照明主要有仪表板照明灯、前排顶灯、中排顶灯和后排顶灯、后舱门灯,各车门上的踏步灯,点火钥匙灯等。它们都由各自特定的开关控制,有些还与多路控制单元有关。  相似文献   

16.
一辆装备ESP系统的帕萨特V62.8乘用车行驶里程为53000km左右。当车辆在市区频繁踩刹车行驶一段时间后,ABS警告灯与ESP警告灯同时报警。用电脑检查ABS系统,故障码为01435(制动压力传感器G201)。据车主反映,一个月前曾在地区级维修站更换了制动压力传感器G201后还存在上述故障,接  相似文献   

17.
罗新闻 《汽车维修》2004,(10):11-13
三菱戈蓝(Galant)轿车SRS系统的组成如图1所示,它由碰撞传感器、安全气囊控制电脑(SRS ECU)、安全气囊模块、转向线盘、车门开关、SRS警示灯等组成。  相似文献   

18.
正故障现象一辆2015年产的丰田雷凌车,搭载4ZRFE发动机,累计行驶里程约为2万km,据车主反映,按下遥控器解锁按钮,危险警告灯不闪烁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,关闭4个车门,按下遥控器闭锁按钮,所有车门正常闭锁,危险警告灯闪烁1次(有应答);按下遥控器解锁按钮,所有车门正常解锁,但是危险警告灯不闪烁(无应答);长按遥控  相似文献   

19.
一、系统操作1(1)按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮,钥匙如图1所示。(2)在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。(3)当车辆锁止后,车内灯熄灭。(4)当车速超过15mile/h时,车门自动锁止。(5)警报/中控锁功能可使用钥匙进行更改。二、钥匙编程1.当出现以下情况时,需进行重新编程增加或更换钥匙。2.编程方法注意:必须有一把已经编程的有效钥匙来操作以下步骤。(1)获取所有需要编程的钥匙。(2)进入车内,关闭所有车门。(3)打开点火开关。(4)用已编程的钥匙做如下操作:①按下并按住钥匙解锁键。  相似文献   

20.
彭光辉 《汽车运用》2011,(10):47-47
故障现象:一辆北京现代2010款瑞纳1.4MT型轿车,在不开车灯、所有车门均关闭正常的情况下,出现车门警示灯微亮的故障。在开小灯的情况下,关闭车门,警示灯熄灭。打开车门或后备箱时,警示灯亮度正常。故障检查:正常情况下,车门均关闭时,驾驶室顶灯和仪表板上的车门警示灯处于熄灭状态。关闭车门和小灯,出现警示灯微亮状态,用万用表检查此线路,有微弱电流通过。如果车门均关闭  相似文献   

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