关于桥梁技术状况评定的思考

对我国现行的《公路桥涵养护规范》(JTG H11—2004)、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99—2003)和《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)中关于桥梁评定的内容进行了详细的阐述和对比,并由此提出桥梁技术状况评定方法发展完善的建议。     

建设部关于发布行业标准《城镇道路养护技术规范》的公告

现批准《城镇道路养护技术规范》为行业标准,编号为CJJ36-2006,自2006年10月1日起实施。其中,第3.0.8、4.2.7、4.4.1、10.1.1、10.2.1、11.4.1、14.1.1条为强制性条文,必须严格执行。原行业标准《城市道路养护技术规范》CJJ36-90同时废止。本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国建设部二00六年五月十八日建设部关于发布行业标准《城镇道路养护技术规范》的公告$中华人民共和国建设部     

学习贯彻《公路技术状况评定标准》方法探讨

通过与以往同类标准、规范的对比分析,论述了《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)的新特性、新内涵和新要求,从树立养护新理念、采用检测评定新手段及推广养护新方法等方面提出了贯彻落实《公路技术状况评定标准》的新思路。     

浅析桥梁使用期间总体技术状况等级的评定

采用《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)和《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99-2003)中的分层法,分别对桥面系、上部结构、下部结构进行评估,再综合得出整个桥梁技术状况的评估,达到了对某一桥梁使用期间总体技术状况等级的评定的目的,对相关工程具有借鉴作用。     

双曲拱桥技术状况评定方法研究

以某单跨空腹式双曲拱桥为例,分析了JTG H11-2004《公路桥涵养护规范》及CJJ 99-2003《城市桥梁养护技术规范》在桥梁技术状况评定中存在的问题。针对双曲拱桥的特点和评定要求,提出了改进的权重修正法。该方法消除了桥梁未设置构件对整桥评价的影响,使得评定结果更好地反映双曲拱桥的实际情况。     

桥梁养护规范的分析与比较

对我国现行交通部的《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)与建设部的《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)中所涉及的桥梁检测方面的有关规定进行了较为详细的对比。分别从检测类别划分、裂缝宽度限值规定、技术状况评定方法和技术状况评定等级等方面对这两本规范进行了比较,并提出了一些建议,可供桥梁养护规范修订时参考。     

关于公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)的公告

<正>2007年第39号现公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007),自2008年2月1日起施行,《公路养护质量检查评定标准》(JTJ 075—94)和《高速公路养护质量检评方法(试行)》(交公路发[2002]572号)同时废止。该标准的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院与上海     

关于公布《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）的公告

中华人民共和国交通部公告2007年第39号现公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007),自2008年2月1日起施行,《公路养护质量检查评定标准》(JTJ075—94)和《高速公路养护质量检评方法(试行)》(交公路发〔2002〕572号)同时废止。该标准的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院与上海市公路管理处负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见请函告交通部公路科学研究院(地址:北京市海淀区西土城路8号,邮政编码:100088)特此公告。摘自交通部网站关于公布《公路技术状况评定标准》(JTG H2…     

现有桥梁技术状况评定的差异性研究与实际应用

桥梁技术状况评定是综合评定桥梁技术状况的主要手段,针对我国现阶段实施的《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99—2017）和《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）两本规范标准进行差异性研究,从多个维度展开分析,并结合典型工程实例进行应用研究,比较两本标准的差异性、适用性以及实际应用中的不同之处。     

城市道路养护状况调查及相关问题分析

道路养护是保证城市道路在设计使用期内完好和安全运行的关键,而养护状况调查是评价目前养护工作实施情况,确定下一步养护工作指向的基本依据.基于<城镇道路养护技术规范>(CJJ 36-2006)的相关规定,对北京市两条主干路的养护状况进行了现场调查.评定结果显示,两条主干路养护状况良好.在此基础上分析了车行道和人行道的主要病害类型及其成因,并提出了城市道路养护状况调查及评定工作目前所存在的问题.     

关于公布《公路技术状况评定标准》（JTGH20—2007）的公告（2007年第39号）

现公布《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007），自2008年2月1日起施行，《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075—94）和《高速公路养护质量检评方法（试行）》（交公路发[2002]572号）同时废止。     

《公路技术状况评定标准》中几个问题的探讨

笔者根据多年的高速公路检测养护工作经验,并结合湖南省多条高速公路的技术状况评定情况,从路面损坏类型的全面性、路面损坏类型定义的明确性、路面损坏计算的重复性及路面损害类型的适用性等几个方面,对JTG H20-2007<公路技术状况评定标准>中存在的几个问题进行了探讨,并提出了一些改进的建议.     

交通部关于发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）的公告（第35号）

现发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006），自2007年1月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTJ 033—95）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017—96）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ 016—93）、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015—91）、《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035—91）同时废止。     

高速公路沥青路面技术状况评价指标分析

通过对JTG 5210-2018和JTG H20-2007《公路技术状况评定标准》在高速公路沥青路面技术状况评价方面的对比分析,探讨路面技术状况指数PQI计算指标的变化、路面结构强度指数PSSI和路面车辙深度指数RDI计算公式修正的合理性、设置路面跳车指数PBI和路面磨耗指数PWI的必要性、路面抗滑性能评价指标SRI和PWI二选一的欠缺之处,并分析路面损坏状况评价体系的修正方向,建议增加修补率和裂缝率等辅助指标,以更准确地评价路面技术状况,有效指导路面维修养护决策。     

公路路面养护质量检测技术

在我国《公路技术状况评定标准》中,路面状况指数（PCI）、行驶质量指数（RQI）、路面结构强度指数（PSSI）、抗滑性能指数（SRI）、路面车辙（RDI）是公路养护质量指数（PQI）检查评比的重要指标。四项指标经汇总计算,由公式PQI=WPCIP们＋WRQIRQI＋WRDIRDI＋WSRISRI,而得出路面的养护质量指数PQ1。伴随着我国高速公路养护的现代化进程,对五项指标的检测也经历了从人工到自动化的巨大变革。     

CJJ169—2012《城镇道路路面设计规范》沥青路面设计方法浅析

从2方面对城镇道路沥青路面设计方法进行介绍:一是按照沥青路面设计流程简要介绍CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》的沥青路面设计方法;二是重点评述CJJ 169—2012相对于CJJ 37—90《城市道路设计规范》、JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》、美国各州公路和运输官员协会(AASHTO)设计法以及SHELL设计法等设计指导文件中沥青路面设计方法进行的主要改进、区别以及依然存在的一些问题,并对这些改进、区别以及存在的问题提出看法和建议。     

西南地区简支空心板典型病害及成因统计分析西南地区简支空心

针对西南地区208座简支空心板桥梁的检查数据进行统计分析。分别依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)及《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)对桥梁及部件的技术状况进行评定。对于一、二类桥梁的评定结果,2004规范的评定结果要严格于2011标准,对于三类及以上桥梁的评定结果,二者评定结果一致性较高,对于不同部件的评定结果,2011标准要严格于2004规范。针对主要部件的典型病害及成因进行了汇总分析,给出了不同部件的主要病害占比及其成因。相比较其他地区,西南地区水害及其次生病害相对突出,需要在养护过程中引起重视。本文的相关成果为西南地区空心板桥梁养护提供数据支持。     

交通部关于公布《公路建设环境影响评价规范》（JTG B03-2006）的公告

现公布《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03—2006），自2006年5月1日起施行，原《公路建设项目环境影响评价技术规范（试行）》（JTJ 005-96）同时废止。     

中华人民共和国建设部 城市道路与桥梁工程设施完好标准和检查方法(试行)上

<正> 一、总则 1.目的:为了加强城市道路与桥梁工程设施的养护管理工作,特制定《城市道路与桥梁工程设施完好标准和检查办法》,通过检查完好状况,评定城市道路与桥梁养护水平等级,促进市政设施养护管理工作水平的提高。 2.依据:中华人民共和国行业标准《城市道路养护技术规范》(CJJ36—90)。 3.设施分类:城市道路养护技术规范第2.1.3条规定:城市道路应分类管理分等养护,     

基于病害权重修正的路面损坏状况评定研究

针对现行《公路技术状况评定标准》(JTG 5210—2018)未区分沥青路面11大类损坏类型对路面损坏的影响程度、赋予各类损坏类型固定权重问题，通过对多条不同高速公路路面损坏状况检测结果统计分析表明，对路面损坏影响程度较大的主要有龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散等，采用客观赋权法根据贡献程度依次对各种损坏类型赋予不同权重，有效地区分了其对路面损坏状况的影响程度。据此权重修正的方法计算路面损坏状况指数PCI表明，该结果不仅更加真实地反映了路面损坏程度，还揭示了修正前评定标准计算方法隐藏的破损严重的路段，有利于提高路面预防性养护的针对性及准确性，可为评定标准的修订提供参考。