汕头海湾大桥主桥面铺装层防水处理

广东汕头海湾大桥是我国第一座现代化大跨度悬索桥 ,主桥为三跨双铰预应力混凝土加劲箱梁悬索桥 ,全长 2 4 37m。针对主桥面铺装层出现的渗水病害 ,应用TL - 2 0 0 0路面强化剂做防水处理。通过试验路段一年多营运及测试表明 ,TL - 2 0 0 0路面强化剂对提高沥青混凝土面层密实度 ,防止桥面渗水有较大作用和明显效果 ,且不影响原路面抗滑能力。由TL - 2 0 0 0路面强化剂形成的薄膜防水层具有一定的耐久性     

乳化沥青半刚性路面的机械化施工

1　概况乳化沥青半刚性路面是一种采用新型道路建筑材料铺筑的路面 ,即在乳化沥青中掺入一定数量的水泥砂浆作为结合料与骨料一起拌制混合料所铺筑的路面 ,该路面兼备水泥混凝土刚性路面及沥青柔性路面的优点。我局对该种路面材料做了大量的试验研究 ,并于 1996年 11月及 1998年 8月对所辖路杨 (桥 )—新(安渡 )线及 2 0 6国道铺筑 2 km试验路 ,铺筑面积为2 50 0 0 m2 ,铺筑效果良好 ,经过省级专家组的验收。采用常规设备拌和、摊铺机摊铺、压实机械碾压的施工工艺 ,现就其机械化施工情况作以下介绍。2　施工组织2 .1　施工组织机构采用流水…     

甘肃三级公路引入高端检测技术

日前 ,在连接 G2 1 2线的甘肃省卓尼县至岷县西寨三级公路交工验收现场 ,甘肃省公路工程质量实验检测中心用路面地质雷达检测车和路面激光断面仪检测路面厚度、平整度等 ,在三级公路竣工验收中引入高端检测在甘肃省尚属首次。为更科学地检测评价公路工程质量 ,甘肃省交通厅拿出近 5 0 0万元购进了路面地质雷达检测车、路面激光断面仪和公路自动弯沉仪 ,于 2 0 0 1年开始在全省一级公路和高速公路的竣工验收中使用 ,检测里程将近40 0 km。甘肃省计划在今后修建的三级和二级公路竣工验收中推广采用此项技术。目前 ,在甘肃省甘南藏族自治州 ,…     

路面排水方式对路堤边坡防护的影响研究

道路工程师在选用路堤边坡防护型式时,考虑了路面排水方式的影响,但具体有什么样的影响,却缺乏理论依据和相关研究,为此本文在研究不同路面排水方式下边坡汇流流速的基础上,计算得到了不同情况下边坡水流的流速规律及有关数据,并通过分析这些数据与坡面允许流速的关系,得出如下结论:(1)路面排水方式对圬工防护影响较小,可以忽略;(2)路面排水方式对综合防护有一定的影响,建议路堤高7 0m以下(包括7 0m)路面采用漫流排水,路堤高7 0m以上路面采用集中排水;(3)路面排水方式对植草防护影响较大,路堤高3 0m以下(包括3 0m)路面采用漫流排水,路堤高3 0m以上路面采用集中排水。     

大中修沥青砼路面机械化施工工艺质量控制

:国道 2 0 5线灯塔至龙川段沥青砼路面大中修工程 ,昼夜交通量达 6 0 0 0车次以上 ,并要边施工边维持通车 ,因此 ,全面实行机械化施工。介绍了路面基层和面层施工机械的选择与合理组合及施工质量控制要点     

西临高速公路大修工程完工

由中铁三局三公司承建的西安至临潼高速公路路面大修工程提前 5天建成通车。西临高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯的一段 ,全长 2 0 .1 km,设计时速为 1 2 0 km,路基宽 2 6m,双向四车道沥清混凝土路面 ,于 1 990年 1 2月建成通车。经过 1 0多年的运行 ,该路路面损毁严重 ,为了保障该路的畅通 ,陕西交通部门决定对该路进行大修。西临高速公路是陕西省第一条采用进口改性沥青路面的公路 ,施工工艺复杂 ,标准要求高。自 2 0 0 2年 8月1日大修工程正式开工以来 ,中铁三局三公司参建的全体员工克服了多种困难 ,投入了先进的进口机械设备和试…     

板底灌浆法防治水泥砼路面病害的探讨

简要介绍广东省三水市大南一级公路K14 +2 0 0～ +6 0 0右及塘九线K76 +90 0～K77+10 0右两路段采用板底灌浆法防治水泥砼路面病害的灌浆机械设备、原材料及水泥砂浆设计、施工工艺等。处治后 ,水泥路面及基层的整体强度提高 ,每m2 成本仅 5 7元 ,经济效益较显著。     

高速公路路堤和路面软基病害检测及加固处理

某高速公路 K1 0 4 2 0 0～K1 0 6 5 0 0段穿过鱼塘 ,路堤采用钢渣水中挤淤法施工 ,通车后路面出现了严重的纵向裂缝、车辙、沉陷 ,影响了路面的使用性能 ,同时路堤存在滑动的隐患 ,必须进行加固处理。为此 ,首先通过系统检测 ,分析路面裂缝产生的原因 ,然后提出针对性的加固处理方案 ,最终实施加固处理施工 ,所取得的成果对其它高速公路的维修加固具有参考价值     

205国道梅州段旧水泥混凝土路面大修设计

2 0 5国道梅州段是广东省梅州市的重要路段 ,全长 15 9km ,大部分修建于 80年代后期 ,路面病害日趋严重。1999年进行了路面大修施工图设计。简要介绍该路段路面大修总体设计概况和路面结构的设计方案 ,可供有关同行交流借鉴。     

CM2000路面铣刨机

CM2 0 0 0型路面铣刨机是陕西建设机械股份有限公司最新研制的新产品 ,该机型是在吸收、借鉴国际最先进机型的传动和控制技术 ,综合国内外同类机型的结构特点与施工经验的基础上研制开发的。它是一种集机、电、液于一体的智能型、深层冷铣刨路面养护设备 ,具有强劲的动力驱动装置、可靠的工作性能和一套完善的自动找平及收料系统 ,适用于以下情况 :(1)路面的大面积修复—路面的长期使用导致耐磨层的失效 ;(2 )路面的变形整平修复—路面的长期使用出现的“油包” ;(3)机场跑道及城市其它设施的铣刨施工 ;(4)部分路段的重建工作 ;(5 )路面的…     

水泥混凝土路面的配筋设计

介绍新修订的《公路水泥混凝土路面设计规范》中普通混凝土面层特殊部位配筋，钢筋混凝土面层配筋和连续配筋混凝土面层配筋的设计方法。     

上海浏翔公路路面改造方案研究

浏翔公路为双向4车道干线公路、水泥混凝土路面结构,服务对象以重载货运交通为主,原路面结构不堪重负破损严重。该文着重论述路面结构的改造方案。     

水泥混凝土路面结构可靠性设计方法

介绍新《公路水泥混凝土路面设计规范》采用的水泥混凝土路面结构可靠性设计方法，它计入了路面主要结构参烽的变异性影响，初步修了设计方法与实际情况之间的不相符偏差。     

水泥混凝土路面的可靠度分析

水泥混凝土路面在设计、施工、管理等过程中存在许多的不确定因素,为了更好地考虑这些不确定性,新版水泥混凝土路面设计规范,以可靠度概念取代了传统的安全系数,从而使路面设计更科学。以影响水泥混凝土路面可靠度的主要结构参数为随机变量,采用疲劳概率分析模型,分析了随机变量的变异性和概率分布,编程计算某公路水泥混凝土路面的可靠度指标。     

玻纤格栅在半刚性路面基层中的应用研究

为改善沥青路面的使用性能,结合江海高速公路工程实践,利用玻纤格栅的特性,根据弯沉试验和车辙试验结果,分析了玻纤格栅防治反射裂缝的机理,表明在沥青混凝土路面面层和基层之间加铺玻纤格栅,能有效减缓原沥青路面的反射裂缝,并能延长道路的使用寿命。     

旧水泥混凝土路面的病害及治理措施

旧水泥路补强设计不同于新建路面设计,其设计目的是为满足一定时间内的交通需要,因此旧路补强设计应根据道路等级、交通量、改扩建规划和有经验确定适当的设计基准期。该文以浦星公路(外环线-区界)改建工程为例,阐述水泥路面上加铺沥青面层的设计过程和方法,可供同行借鉴。     

机场水泥混凝土道面脱空区动水压力分析

唧泥脱空是最常见的脱空类型,而水是形成唧泥的首要条件。该文对机场道面形成唧泥冲刷作用的关键参数"动水压力"进行理论分析,为唧泥脱空的相关问题作进一步研究提供基础。该项研究以Elmer C.Hansen公路实测脱空区动水压力数据为基础,并全面考虑机场道面与公路路面的区别。通过对荷载大小、荷载通行速度及飞机升力影响等三方面的修正,最终得到机场脱空区内最大动水压力差可达90 kN。     

南部至定水旧水泥混凝土路面改建共振碎石化应用研究

国道G212线南部至定水路面改建工程为依托,对共振碎石化的施工技术和工艺进行了研究;根据贝克曼梁测得的弯沉,计算得到G212线南部至定水碎石化层的当量回弹模量范围为215～277MPa,说明其有足够的承载力且模量值较均匀,可作加铺层的基层直接使用。     

级配碎石柔性加铺层铺筑技术研究

根据唐山市205国道旧水泥混凝土路面加铺改造的实践,对级配碎石柔性加铺层的工艺进行了深入研究,并对其经济性进行了对比分析,认为在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间铺筑优质级配碎石的方法,是一种技术上可行、经济上合理的施工新技术。     

路面综合检测系统技术分析与应用

路面状况检测是公路使用性能评价和养护管理的前提,结合对现代路面综合检测系统的研究,对其组成和检测过程进行了分析,采用典型的路面综合检测系统对某高速公路进行了质量评价,指出该系统使用中存在的问题及未来发展方向。