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山区高速公路由于地形、地质复杂,其公路桥梁设计具有与其他地区路桥设计不同的特点。文中以山区高速公路桥梁为背景,探讨了具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩、长桥的设计,并提出了山区高速公路桥梁设计中的注意事项。 相似文献
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从设计层面分析了山区高速公路水毁发生的原因及传统设计方法的弊端,提出了基于GIS的山区高速公路排水设计方法和流程,设计了排水GIS的系统框架。基于面向对象的数据建模方法建立了路域数字地形模型、水文数据模型,实现了对路域空间数据和水文数据的有效管理。研究了路域水文建模算法,建立了路域水文空间分析模型。结合依托项目,对基于GIS的山区高速公路排水设施布设方法进行了验证,并对排水设施进行了水力仿真与评估。仿真结果表明:通过山区高速公路排水GIS建模与仿真,可进行排水设施的综合布设及适应性评估,实现了排水设计的自动化、可视化、科学化。 相似文献
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近年来,我国山区高速公路得到很大的发展。在福建省丘陵地带,高速公路结构物较多,穿越的地形地貌复杂多样,这就给山区高速公路对应的景观绿化提出一定的挑战。本文以福建三明永宁高速公路景观绿化联合设计为背景,对山区高速公路景观绿化设计进行论述、分析和探讨,总结了山区高速公路景观绿化设计的原则、内容和方法,为同类工程绿化提供有用的借鉴。 相似文献
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思茅至小勐养高速公路总体设计理念及路线方案探索 总被引:1,自引:2,他引:1
该文主要以思茅至小勐养高速公路的设计为例,介绍山区高速公路总体设计思路及路线方案比选和优化,供类似的山区高速公路设计参考。 相似文献
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为维护公路沿线的生态平衡及生物多样性,根据山区高速公路的生态环境特点和公路工程特性,提出了山区高速公路建设路线设计过程中的生态资源保护对策,以实现山区高速公路建设的可持续发展。 相似文献
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为提高山区高速公路造价估算的准确性,根据山区高速公路的特点,选取影响其造价的主要特征指标,采用灰色关联理论从系统发展趋势上横向分析、欧几里德公式从距离上纵向分析相结合的方式构建拟建工程项目造价估算数学模型,同时以10条已建山区高速公路项目资料为实例验证模型的可靠性,结果表明该模型能准确计算拟建山区高速公路的造价。 相似文献
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近年来,随着山区高速公路建设规模的逐步增加,桥梁比例越来越大,通过对大量山区高速公路早期病害调查分析表明,水损坏是山区高速公路桥面沥青铺装层产生最早、最常见的早期损坏之一。本文通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏表现形式与成因的分析,提出了水损坏预防与防排水相关技术措施,以供山区高速公路桥面沥青铺装层设计、建设及养护工程技术人员参考。 相似文献
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结合福建漳龙、龙长、泉三等多条山区高速公路设计实践,对山区高速公路互通立交设计的若干问题进行论述,并提出山区高速公路互通立交设计新思路,力求互通立交设计达到安全、环保、经济的辨证统一。 相似文献
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