水平对置式汽车发动机的虚拟装配与动态仿真

汽车发动机结构复杂,由很多零部件组成。虚拟装配是在三维设计软件中,从发动机缸体开始组装曲轴和四个活塞、气缸及其它零部件。动态仿真采用产品动画体现装配过程,验证曲轴活塞的干涉,并将动画用于发动机产品的培训。     

发动机三结合面渗油实例分析

某款发动机开发过程中,在发动机缸盖-缸体-正时链罩三结合面处,出现渗油现象.通过对渗油处的结构、受力及密封胶品等分析排查和台架验证,发现通过修改易储油结构、优化密封胶储胶槽以及减少缸体与缸盖装配后密封面的高度差等,可以解决渗油问题.结果表明,三结合面结构本身就存在渗油的风险,此处结构设计时要避免出现易储油结构,同时对3个零部件的高度差要严格控制.发动机初期开发验证阶段,可以通过机油中添加荧光粉等及早发现和规避渗油问题.     

发动机增压器隔热罩辐射噪声控制

本文以某款涡轮增压器发动机增压器隔热罩作为研究对象,通过在增压器隔热罩里面添加阻尼材料和安装位置增加弹簧垫圈隔振两种方式对发动机增压器隔热罩辐射噪声进行控制研究,来有效降低增压器隔热罩辐射噪声,进而为发动机其他零部件进行噪声控制研究提供参考。     

主动式发动机罩铰链的研发及量产探究

汽车发动机罩作为头部撞击的集中区域,其区域内的发动机罩铰链作为发动机罩内部硬点,发动机罩铰链故障会对驾乘人员和行人造成危险。本文在综合当前发动机罩铰链的发展现状及趋势的前提下,以主动式发动机罩铰链得研发及量产为切入点,介绍主动式发动机罩铰链研发及量产的过程、目标和意义,以期为汽车零部件企业的发展和产品开发提供一定的借鉴意义。     

对汽车仪表指示产生呆轧现象的工艺性探讨

1前言 用于汽车仪表指示的零部件有多种,例如双金属片、磁钢针轴铝罩组件、十字机芯组件和步进马达等,而步进马达以其结构简单,效率高,指示精确,密封性好,定位准确等特点被广泛采用.我们公司生产的GL-8型别克面包车仪表也采用了步进马达作为指示机构,但在生产过程中,我们发现步进马达内的齿牙易变形、断裂,造成仪表指示呆、轧及指示不准确.为此,在这里我们有理由对与步进马达相关的装配工艺和返修过程进行重点的研究分析,对其在装配及维修过程中存在的问题作进一步的探讨并加以改进.     

发动机设计环节产品可装配性问题分析

一款新型发动机的开发过程需要经过非常多的步骤,包括发动机模型设计阶段、样件制作阶段、首台样机装配、性能样机装配、道路试验等等环节。在发动机模型设计阶段,可能因为设计问题导致零件尺寸设计错误、紧固件选取错误、装配空间狭小、发动机可维修性差等问题。文章通过对发动机设计环节常见装配类问题系统分析及查核,能够有效减少问题流入到实物装配环节,大幅的缩减发动机首台样机装配时的周期,同时减少了问题样件的制作成本浪费,提高发动机的可靠性。     

论轿车车身开闭件装配技术要求

论述了车身开闭件（车门、发动机罩盖、行李箱罩等用铰链连接到车身上的外观覆盖总成件）装配对整车性能的影响,包括整车外观效果、室内外噪声、车身密封性、车门闭合力及开关门手感等,并对车身开闭件装配过程中经常出现的问题进行了分析,从而使整车性能及品质得到一定的提升。     

新型轻质材料在汽车发动机罩上的应用

文章系统介绍了用于制造发动机罩的各种新型轻质材料,并根据发动机罩的结构特点,比较了各种新型轻质材料在发动机罩上的应用.通过比较,分析了各种材料在发动机罩上应用的优缺点,并得出了新型材料在发动机罩上的应用趋势.     

某商用车后氧传感器防水罩可行性分析

车辆后氧传感器是汽车排气系统中重要零部件之一,其可靠性直接影响车辆排放和发动机油耗。文章以某商用车后氧传感器加装防雨罩为例,通过COMSOL软件的CFD模块,对该后氧传感器的三款防水罩出口气流速度均匀性和传感器周围压力变化进行分析,以确定三款防水罩设计的可行性。     

新型轻质材料在汽车发动机罩上的应用

在当今汽车工业界以节能和环保为研发目标的主旋律下,文章概述了在汽车材料中,使用新型轻质材料对于降低油耗和减少排放所做出的贡献.并根据汽车发动机罩的功用及其结构特点,系统地介绍了用于制造发动机罩的高强钢、铝合金、镁合金和复合材料等新型轻质材料.根据这些轻质材料各自的物理特性和加工成型特性,比较了其在汽车发动机罩上的应用,通过比较,分析总结了各种材料在发动机罩上应用的各自优缺点.结合汽车工业发展的过程及其要求,得出了新型轻质材料在发动机罩上的应用趋势.     

汽车研发试制过程中节温器罩体质量改进

针对汽车发动机研发试制过程中节温器罩体产生的各项质量问题,从制造工艺、产品结构与人员因素入手,并借用Moldflow软件对罩体成形性进行分析,在现有试制条件下通过更换材料、更改试制模具顶针排布和优化模具结构,使样件质量问题得到有效改善,满足了项目对节温器的质量、进度要求,保证了发动机样机装配及各项台架、搭载试验的实施。     

康明斯高压共轨柴油机无法起动

正故障现象一辆累计行驶里程约为45万km的2015款东风凯德斯厢式货车,发动机型号为ISB3.9-125E40A,最大输出功率92 kW,国五排放标准,发动机因烧机油送修理厂大修后出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断笔者询问车主得知,该发动机因烧机油进厂大修,维修过程中更换了缸套、活塞及活塞环、气门油封、气缸垫,没有涉及其他零部件的更换,正时装配也没有问题。连接故障检测仪读取发动机控制单元的故障代码,     

微型汽车外观质量问题的分析及解决

针对一款在产微型汽车的前舱盖和翼子板的外观质量问题,从零部件质量、夹具定位、装配方法等方面进行分析并找出原因。制定了易操作、周期短、费用低的解决方案。设计一种简便易用的安装辅具以保证各相关零件的安装位置,从而保证了整车的外观质量。实际应用效果良好。     

发动机维修后的装配技术与冷磨热试

经过维修后的发动机由零件装配为部件．再由部件装成发动机总成．为了使装配的总成具有规定的良好性能．不仅需要合格的零件，同时需要按技术要求联接或固定相关零部件，保证其具有正确的相对位置．因此不仅应对零件仔细认真地清洗、检查和鉴定，而且在装配过程中注意加强检查与鉴定．以保证发动机总成修理后的质量合格．装配后应按一定的规范和要求进行磨合与试验．     

基于试验模态分析的轿车发动机罩结构分析

作为车身构件最重要的组成部分之一,发动机罩直接影响着车辆的安全性、美观性等诸多性能。通过对两款不同车型的发动机罩的结构对比和试验模态分析,获得两发动机罩的结构、性能差别,为试验模态分析技术在汽车领域的应用提供案例。     

实时监控 有效追溯装配线的质量控制

发动机的装配线的质量控制，就是通过对装配过程的控制，确保装配的零部件数量准确、装配关系正确，装配精度优良，装配质量可靠。     

Mercedes-Benz公司用于中重型载货车的新型天然气发动机

随着新型气体发动机装配于中重型载货车,Mercedes-Benz公司也推出了一款以OM936型柴油机为基础,达到欧6废气排放标准的天然气发动机。这种气体发动机无论是结构空间和连接尺寸,还是功率和运行特性都与柴油机相当,从而提高了零部件通用化程度和天然气发动机在柴油机车型上的适用性。     

信息：国际

近日，Honda运用其零部件全球采购的优势，在欧洲市场推出了一款全新型号的踏板车——Honda2012款Vision。该车的夕车较为相似，使用的发动机也同为单缸、四冲程、OHC、两气门、风冷式发动机，排量为108mL，装配了pGM—F1电子燃油喷射系统，14英寸的前后轮毂以及台湾品牌的配套轮胎。     

铸铁活塞的研究与开发

一、前言 日本理康公司(Piken Corporation)为适应汽车工业迅速发展,开发了球墨铸铁(DCI)作为高强度结构零部件的材料,用于万向节、缓冲拨叉等悬架装置以及发动机曲轴、凸轮轴等零部件,生产正在稳步前进。     

碳纤维复合材料在汽车行业的应用

阐述碳纤维复合材料部件的材料特点,简要介绍国内外碳纤维汽车部件发展状况。以某款产品的发动机罩轻量化开发为例,阐述了应用于该车型的碳纤维发动机罩的开发与应用*。