热熔型道路标线反光涂料

道路路面标线和标志是加强道路交通管理,合理疏引车流,充分使用道路容量,发挥车辆运行速度,保障道路交通安全的交通工程设施的重要组成部分.为此,国家技术监督局发布了国家标准GB5768-86《道路交通标志标线》.随着我国城市道路、公路建设和运输事业的发展,高等级公路日益增多,道路车辆流量大幅度增长,对于路面标线、标志的喷涂要求越来越高. 道路标线涂料简称标线漆,分为热熔型和溶剂型两类.日本道路大多使用热熔型涂料,西欧和美国逐年增加热熔型涂料的使用量.我国道路标线的使用和涂料的开发较晚,目前绝大多数道路使用不反光的常温溶剂型涂料,远远不能适应我国现代化交通建设和道路发展的需要,亟待开发一种符合国情、技术可靠、适用性强的新型道路标线涂料.     

高速公路反光型道路标线提质方案应用浅析

为解决目前一些城市主干道、国道甚至高速公路路面标线的反光效果不明显致使存在较大安全隐患的问题,以广东省某高速公路反光型标线提质方案为例,通过对该公路全线反光型标线方案设计、材料选择、现场施工方案设计等方面进行阐述,对反光效果进行检测评价,为类似道路段的反光型标线施工提供决策参考。选取优质涂料是确保标线在正常使用年限内,逆反射系数符合使用要求的关键,需对标线施工在原材料与施工工艺的精细化进行严格把控,有利于标线在通车前期、中期、后期的逆反射系数满足相关要求。     

提高道路标线涂料质量的关键问题

在叙述了我国道路标线涂料的发展近况后提出:要提高道路标线涂料的质量,配方是根本,原材料是基础,必须健全质保体系,坚持科学试验,做好小样和路试,严格检测,执行质量认证制度,树立竞争意识.     

新型热熔反光标线逆反射亮度系数耐久性研究

通过清嘉高速公路嘉峪关收费站热熔反光标线施划项目，研究了在标准热熔反光标线涂料中添加合成橡胶聚合物，增强了标线的抗开裂性能、提高了耐磨性，延缓了反光标线逆反射亮度系数衰减，从而延长了热熔反光标线的使用寿命。     

双组分互穿网络型道路标线涂料生产可行性研究

对各种道路标线涂料的种类及特点进行比较分析,介绍双组分互穿网络型标线涂料的先进性,并对我国道路标线涂料的市场前景进行分析,判断双组分标线涂料生产的可行性及市场前景.     

道路交通标线设计要点分析

道路交通标线是重要的交通安全设施之一,传递着有关道路交通的规则、警告、指引等信息。但由于其在道路工程中投资占比低而不受设计人员重视,一些不合理甚至错误的标线设计大大降低了道路通行效率,甚至影响交通安全。从交通设计入手,从与其他设施匹配设计、形态设计、材料设计及其他设计等方面论述了道路交通标线的设计要点。只有严格遵循交通设计、做好匹配设计、采用正确的标线形态、选择合适的标线材料、控制施工质量和做好标线维护,才是提高我国道路设施水平、促进交通事业发展的重要举措。     

国产热熔标线施工机械

热熔型道路标线涂料具有快干、耐磨、反光、确认性好等优点.已开始在国内高等级公路上应用.但热熔标线施工机械在一段时间内一直依赖进口,且进口设备价格昂贵,因此,急需开发适合中国国情的国产热熔标线施工机械.为此,沈阳立元公路涂料设备厂,引进国外先进技术结合中国实际情况,研制开发了“远达”牌公路热熔标线施工系列机械.     

高速公路热熔型标线施工的关键技术

从高速公路热熔型标线的结构组成，反光原理，热熔型标线涂料的特性，热熔型标线的施工方法，施工技术等多方面阐述高速公路熔型标线施工的关键技术。     

第三方过程检测质量控制模式在某高速公路项目中的应用及其功用分析

我国多个省份开展了针对高速公路、一级公路上的交通安全设施过程质量检测。具体做法是,聘请具有综合甲级、交通工程专项资质的第三方检测单位,在交通安全设施施工过程中进行产品质量监督,检测运抵施工现场的波形梁钢护拦(包括圆立柱、护拦板和防阻块、高强度拼接螺栓连接副)、道路交通标志板、标线涂料等产品的质量,依据现行抽样标准和产品标准进行判定,最后在交工前再进行一次施工质量检测,以便于更顺利通过交工验收检测,不仅保证了工期,也避免了交工出现大量不合格情况,返工整改造成国家资源浪费和环境污染的情况。因此说高速公路开展交通安全设施过程质量控制对于交工验收检测有添砖加瓦的促进作用。     

交通标线涂料玻璃珠含量检测与分析

公路标线涂料玻璃珠含量是检测标线质量的重要指标之一。检测试验采用的化学溶剂清洗法对混合物中的涂料清洗不完全,造成试验结果与涂料玻璃珠的真实含量偏差较大。通过比对试验,采用稳健Z比分数法进行分析,找出影响检测结果的关键因素并加以改进,以提高涂料玻璃珠含量指标检测的准确性。     

新型道路反光标线

道路交通夜明化是交通现代化程度的重要标志。反光标线、反光标志牌、反先示警极等反光设施能有效地保证夜间行车安全，提高运输效率。新型的月亮牌常温型道路反光标线，实现了车载常温喷涂和高效快速施工。涂膜度较大，耐久性、耐磨性、反光性好。经交通部交通工程监理检测中心对送样检测和在兰州、西宁、新疆等地施工应用，各项性能指标优于国际同类产品，获我国国家发明专利证书（专利号：ZL93106311．6）。产品性能如下：（l）施L性能：①喷涂设备为全自动电脑控制。车载喷涂，一次完成。施工速度每小时5～对江已线段长度与段间距离的…     

感知标线及其应用

道路交通标线是一种重要的交通安全设施。随着人机工程学的发展以及人们对道路交通标线在交通安全中作用的深入认识,日本、欧美等交通科技发达地区出现了感知标线。感知标线通过特殊的几何形状设计、特殊的涂料颜色、特定的排列方式、特殊的表面构造等,在视觉、触觉、或听觉上给驾驶员一种充分的感观刺激,从而提示驾驶员注意危险或路况的变化。本文对感知标线的原理,驾驶员感知速度的基本理论,国内外常见感知标线类型与应用情况做了系统的阐述,以期给工程技术人员提供参考。     

振动标线在宁杭高速公路上的应用与体会

在宁杭高速公路安全设施设计中,引进了一种新型的道路标线——振动标线．总结了该振动标线在宁杭高速公路上的应用与体会,供业内人士参考。     

安定高速公路热熔型雨夜反光标线施工质量控制

以安定(安远—定南)高速公路项目为依托,介绍了雨夜反光标线的技术特点,分析了陶瓷珠与普通玻璃珠掺配比例、施工温度、陶瓷珠撒播量、自然风大小等对其施工质量的影响,进而提出了施工质量控制措施和方法,为高速公路雨夜反光标线施工提供借鉴。     

针对我国北方地区热熔型道路交通标线的相关问题探讨研究

目前随着国家对于道路基础建设的投资力度不断增加,新改建道路的增加随之带来的是交通安全标线的大规模使用,对于目前具有特殊优势的热熔型道路交通标线,以其施工简单,性价比高,耐磨损的特点,大范围的利用在道路上。据调查,我国目前热熔型道路标线占到总标线里程的80%,但是目前热熔型道路交通标线涂料质量参差不齐,加之施工队伍的专业性知识比较薄弱,在大范围使用的同时,标线的常见病害弊端也逐渐显示了出来。而对于北方地区的热熔型道路交通标线,因为所处地区的气候条件恶劣,气温低风沙大,冰雪严重,所以较其他地方相比,北方地区的热熔型标线又凸显出更多的问题。针对于此类问题的研究,具有重大现实意义。本文将从热熔型道路交通标线的组成成分改良,施工特点,检测办法,多角度对热熔型道路交通标线常出现的问题进行原因探讨,从原因出发,针对标线柔韧度差的问题上,提出建议加入烯类物质,针对标线使用主要集中在北部温度较低地区,建议施工过程中加入防冻液助剂等物质,随后又从施工工艺的要点上,提出某些注意事项,人员配置上提出了新的较高的专业性要求。本篇论文也将为北方热熔型道路交通标线的理论体系的完善做一份参考。     

公路标线设计的几点体会

随着高速公路的不断发展,交通安全设施的重要性日益突出。文章着重论述在高速公路交通标线设计中遇到的一些问题及设计体会,结合实际情况,对有关标准的灵活运用提出了一些相应的见解。     

基于心生理反应的立体减速标线的优化设计研究

为了提高道路的行车安全性,以交通工程心理学、色彩学等为基础,通过SP/RP调查,分析人行横道色彩与安全的关系,得到了三维立体标线的最佳配色;以透视原理为基础,利用MATLAB软件对大货车停车视距分析视角与相邻标线间距关系,得到相邻标线间距值;以佐尔拉错觉原理为基础,利用三维标线的不同高度对人的生理心理反应分析,可见随着三维标线"高度"的增加,引起人紧张的颜色面积也逐渐增加,从心理上警示驾驶员路段会比较危险,达到提醒驾驶员减速的效果,得到三维立体减速标线优化设计,为道路安全设施的设计提供了一种新的思路。     

我国的道路标线材料及合理选用

随着我国城市道路,公路建设和交通运输事业的迅速发展,迫切要求各种交通管理设施与之配套。交通管理设施中道路标线起着传达静态道路信息指令,合理调节交通流向,提高车辆运输效率,诱导车辆交通安全以及提供法律依据的重要作用。高标志性的道路标线,取决于优良的道路标线材料。合理地,经济地选用道路标线材料,就成为我们不得不考虑的重要问题。     

新疆投千万元完善危桥险路交通标识

近日 ,新疆交通厅拨款 1 0 0 0万元 ,对 34条国省道交通安全标识、标线设施更新改造 ,工程预计在今年年底完工。这次增加或更新标识和标线的路段主要有 :道路急转弯处、陡坡路段、连续下坡路段、视距不良路段、险要路段等 ,在这些路段主要增设防撞护拦、加设反光镜、增设安全标识牌、划设反光标线、设置公路线形诱导标识。对危桥险路的两端设立禁令、警告标识 ,对穿越学校、村镇、市场及事故多发地段增设必要的警示灯、警示牌等。据悉 ,新疆交通厅此次共增设交通安全标识 2 761块 ,道路安全设施的全面更新将进一步提高新疆国省道干线公路行…     

热熔道路反光涂料及其施工

我国目前主要道路标线涂料可分为五大类，即常温）溶剂型、溶剂加热型、热塑（热熔）型、贴附型和浇注型（标线材料详见《公路》1993年第6期）。其中热熔道路反光涂料以其优良的耐久性、辨认性和施工性越来越多地被交通和公安管理部门承认和采用。笔者就多年生产、施工该种涂料的实践体会提出本文以求商榷。l热熔道路反光涂料该涂料是一种由合成树脂、颜料、反光微珠、充填料、助剂等材料混配而成粉粒状的涂料。该涂料包装分混装和分装两种（25kg编织袋）。混装包装中助剂一次性配好，施工使用时方便，但不易调整；分包装中，助剂另包装（袋…