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相似文献
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1.
本期奖品     
《汽车驾驶员》2005,(8):85-85
我是山西太原的一名读者,贵刊第5期的“问与答”栏目登出了我的关于“东风标致307”的问题。出于对307的喜爱,我买了一辆水晶银2.0MT的“狮子”,至今已跑出1400公里。  相似文献   

2.
徐钢  林浩 《当代汽车》2008,(5):36-39
法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。  相似文献   

3.
朱斌 《汽车杂志》2007,(12):211-211
东风标致新307以全新的“大嘴”造型,迎合了时下的审美潮流,为307增加了时尚色彩。除了外观的“变脸”之外,新307还有哪些方面与老款不同?是小修小改,还是大变身?[编者按]  相似文献   

4.
蔡墨墨 《世界汽车》2009,(8):122-122
我和“小三”(标致307两厢)认识是在2008年中秋节,我从深圳出差回来,老公开着新买的307来单位接我。我就站在那儿,看着她缓缓而来,不紧不慢地停在我面前。那一面.我对她没有任何好感。虽然我拥有驾照已经5年.但毫无实战经验,便对“小三”保持敬而远之的态度。  相似文献   

5.
“你有没有过‘一见钟情’的感觉?”“还……没有!我一直单身。”“啊?难道你就没有经历过那种见一面之后就难以割舍的感觉?”“哦,这倒是有过一次。”“对谁?哪一次?”“不告诉你!”正如神话故事所描绘的国王一样,狮子座的人威严、宽厚、仁慈而且高傲。他的内心沸腾着强烈的激情,浑身充满活力和生机在十二星座当中,狮子座是最具有权威感与支配能力的星座,通常有一种贵族风范或是王者气势。当看到新的东风标致307车头站立的威武小狮子的时候,我突然觉得:如果每一款汽车都有星座的话,307无疑是属于狮子座的。  相似文献   

6.
从看车到买车,我整整花了一周的时间。此前一直十分关注欧洲车,因此买车时直奔4S店去试驾了速腾、标致307、福克斯和明锐。觉得这四部车都算得上“好车”,因此想通过直观感受,来一比高低。  相似文献   

7.
小米 《汽车导购》2007,(10):50-53
“天使旅行箱”是赵薇的一首新歌,近来正在各大电台、电视台热播,曲风轻盈亲切,让人听过之后有一种说不出的舒服。这同样也是标致307SW留于我的印象,宽大的全景天窗,供旅行郊游的可变行李厢,还有那带点天使味道的可爱面容……  相似文献   

8.
东风标致307自2004年6月上市以来,市场表现一直不错,其动感时尚的外形以及优异的操控性能成为了人们购买的重要理由。然而.随着汽车市场竞争的日益残酷,“创新”成为了巩固成果甚至是起死回生的主要手段,要么推出全新车型,要么对现有产品进行改进升级,新东风标致307便是在这样一种大环境下应运而生的,但有所不同的是,它的出现不是品牌低谷期,而是在307.206并肩作战.市场前景一片大好情况下的精益求精,这种做法如果用更准确一些的字眼来形容,那就是“锦上添花”。  相似文献   

9.
前一段时间,在北京的白领中掀起了一股学习法语的热潮.而这完全不是职业的需求而是为了追求时尚,据说只有会几句法语才算的上真正的时尚中人和够味的小资.温柔而优雅的“bonjour”听起来确实充满一种别样的浪漫……我不是白领,但是会说法语.而且是地地道道的“哈法”一族.这不.在为自己挑选坐骑的时候.标致307就自然地开回了我的家.自此,我的生活中就像拥有了一位法式情人.充满了温柔体贴和舒适浪漫。  相似文献   

10.
柳柽 《汽车杂志》2010,(5):212-212
名义上,408是东风标致针对中国市场所推出的一款“B级车”,但实际上。与307同平台但轴距加长并在外观内饰进行了重新设计的408,其实只是一部针对A级车细分市场、比307定位稍稍高一些的A级车。408最大的优势在于其另类风格的外形和较大的空间,而在机械方面则无太多亮点,仍是沿用了307的底盘、引擎及变速箱设计。  相似文献   

11.
本人一直对欧洲车比较偏爱,尤其是法国车。因为一个浪漫的国度生产出来的车总是那么与众不同,标志307是我一直高度关注的一款车型。1.6L型号的不喜欢,但是2.0的AT价格又显得高了一些。直到一次无意中听说东风标志系列车型全线大降价,怀着半信半疑的心情来到4S店询问,一下就优惠了2万多元,没有任何的考虑,当时就定了一台“爱琴海蓝色”的2.0L顶极配置。经过快一年的使用,我来谈一下“小狮子”给我的一些感受。[编者按]  相似文献   

12.
田永梁 《汽车杂志》2005,(8):168-171
307国产之后,保留了法国307的一些技术,同时又拥有非常“亲民”的价格,让国内很多车迷有了更多的玩票机会:冠军级的座驾,可不是人人都有机会亲自尝试。  相似文献   

13.
东风标致307,这款欧洲最新车型是中国市场上真正意义上与全球同步的世界名车。携带原汁原味的标致血统,东风标致307,将让中国消费者享受到世界一流汽车的无穷魅力,领略到最为先进的各项汽车技术,其产品蕴涵的“创新科技,全新乐趣”必将在中国掀起“享受轿车”的文化。  相似文献   

14.
张颖 《轿车情报》2004,(6):36-37
对于大多数中国人来说,对东风标致307的瞩目,已经超出了车型本身。说起标致汽车,当然离不开它当年在中国市场的一段瓜葛,尤其是在标致黯然退出中国市场6年之后,如今再度携307重返中国市场,让人平添“似是故人来”的感慨,也多了几分期待和注目。  相似文献   

15.
陈卓  李响 《汽车导购》2004,(8):38-41
经过了长时间的蓄势.东风标致307原本可以像泻洪一般,去冲击久违了的中国市场,但谁知还未正式上市,对手们就接二连三地献上了“见面礼”。虽然东风标致一路稳扎稳打,但面对这些突如其来的“礼单”,还是会感到头疼.不过从长远来看,东风标致307的出现,同样也足以令每一个对手头疼。  相似文献   

16.
故障现象:东风标致307没有自动雨刮,显示“雨量传感器故障”。  相似文献   

17.
时隔两年,东风标致推出了307的新款。严格意义上讲,叫改进版更贴切,因为外形并没有变化。在外观没有丝毫改变的情况下,新款307将用怎样的“武器”来挑战众多的强劲对手呢?秘密即将揭晓[编者按]  相似文献   

18.
张虔  王伟 《车时代》2008,(8):42-49
虽然标致307这个名字大家已经耳熟能详了。但“307”的名字到底怎么来的?又包含了哪些意义呢?第一款307又是何时诞生的呢?  相似文献   

19.
标致308SW     
《车时代》2008,(5):291-291
俗话说“旧的不去新的不来”。当今法国汽车业界的“小狮子”——标致汽车为我们带来了新款标致308SW,以此来实现与标致307SW的新老交替。  相似文献   

20.
文龙 《汽车导购》2005,(3):66-68
有人说,“法国人并不走运,10多年前来到中国,在国内汽车市场处于暴利时代没有发展起来,10多年后来到中国,又赶上国内的汽车市场竞争异常激烈,所有车型都大幅降价,标致307在上市后不久也不得不降价。”尽管车市如此,但是标致公司此次重返中国是有备而来的。首先,它选择的是国内最大的3家汽车企业之一;其次,生产的是最新、最先进的车型;此外,307一上市便建立了80家全球品质的“蓝盒子”4S店。法国人这次是志在必得。  相似文献   

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