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为改善再生沥青混合料的使用性能,运用最大密度曲线和贝雷法比较AC-20的4种设计级配AC20-1、AC20-2、AC20-3、AC20-4的级配设置范围、密度、间隙率和贝雷法检验指标CA、FAC、FAF,结果表明,4种级配与n=0.45时各孔径通过率的方差大小依次为AC20-3AC20-4AC20-2AC20-1,AC20-3和AC20-4的方差过大,且只有AC20-2和AC20-3满足贝雷法的3个检验指标要求;对AC20-1和AC20-2进行马歇尔和浸水马歇尔试验,结果显示,AC20-1的毛体积密度大于AC20-2,AC20-2的骨架结构和水稳定性优于AC20-1。综合考虑,推荐AC20-2为再生沥青混合料设计及配。 相似文献
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采用贝雷法对大量Superpave沥青混合料配合比设计数据进行了分析,提出在Superpave沥青混合料配合比设计过程中引入贝雷法作为级配组成的评价和混合料性能预测的辅助工具,并根据分析研究结果,提出在混合料不同最大公称粒径和不同层位的应用时,对贝雷法参数取值范围进行适当调整。 相似文献
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用贝雷法级配参数对二灰碎石级配组成进行了分析,根据贝雷法和禹阎高速公路工程实践,对二灰碎石的级配进行了修正,提出了推荐级配,并对二灰碎石的配合比设计提出若干建议。 相似文献
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级配参数对沥青混合料抗剪性能的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
该文对贝雷法提出的级配参数进行了分析,设计试验方案,选用单轴贯人试验测试沥青混合料抗剪强度,结果分析发现,级配参数CA比和最大公称粒径对沥青混合料抗剪强度有显著影响,对考虑抗剪性能的级配优化有一定的实际意义。 相似文献
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应用贝雷法设计和检验级配 总被引:19,自引:2,他引:17
贝雷法是一套系统的设计和检验级配的方法。文中对贝雷法作了简要介绍,指出在用贝雷法3参数检验非贝雷法设计的级配时应注意的问题,最后给出一个用贝雷法设计级配的详细算例,以期使贝雷法能更广泛地用于级配设计。 相似文献
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在规范提供的AC-13级配范围内选择了7种级配,以GTM为手段进行配合比设计,并进行了不同级配沥青混合料的高温抗车辙能力、抗水破坏能力、渗水能力及抗滑能力试验。试验结果表明,沥青混合料体积参数VMA与抗车辙能力有显著相关关系,对于特定原材料、特定的成型方式,粗细集料比例对沥青混合料路用性能有重大影响。根据研究结果,对贝雷法参数进行了修正并提出了基于提高沥青混合料高温抗车辙能力及抗水破坏能力,兼顾密实与抗滑能力的AC-13优化级配范围。 相似文献
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采用相同级配不同材料利用马歇尔正交试验分析了级配与矿料间隙的相关性。在相同的集料、沥青用量和压实功的情况下,利用数据统计软件SPSS对马歇尔试验结果进行统计,建立矿料间隙率与贝雷法评价集料级配参数之间的回归模型并进行了检验。 相似文献
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沥青稳定碎石排水基层的级配设计目前在我国还没有形成成熟的方法,文中把贝雷法引入南友(南宁-友谊关)路的沥青稳定碎石排水基层试验路段的设计中,通过贝雷法对级配进行评价,并对沥青稳定碎石排水基层设计级配进行了验证. 相似文献
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传统的沥青混合料配合比设计时,通过粗、中、细3种级配试配,然后再进行马歇尔试件的击实,分析体积指标确定级配、油石比,过程复杂,试验人为误差较大,耗时,耗力。通过贝雷法的粗集料选取密度,CAVF法计算粗细集料比例及油石比,对AK-13A和SMA-13的级配和油石比进行优化,并运用贝雷法3个比例参数CA比、FAc比、FAf比对优化后的级配的骨架嵌挤情况进行判别,以评价优化后的级配是否符合贝雷法3个比例参数的要求,旨在严格控制沥青砂浆体积与粗集料间隙率之间的关系,使沥青混合料的骨架嵌挤效果更好,性能更稳定。研究过程中采用GTM方法成型试件,用马歇尔方法进行沥青混合料路用性能验证。结果表明,粗集料的设计密度位于松装密度及干捣实密度之间时可以达到嵌挤状态,对于一般的密级配沥青混合料如AK-13A,粗集料的设计密度选择松装密度,对于SMA选用干捣实密度。采用改进的CAVF法计算粗细集料的比例并优化级配,通过计算得到的油石比与最终实际采用的油石比基本一致。粗型密级配AK-13A混合料的3参数符合贝雷法范围,形成一种嵌挤密实结构;SMA的3参数都不在贝雷法的范围内,其形成的骨架密实结构是独有的。SMA-13的粉胶比较AK-13A大,同时沥青膜厚度小于AK-13A,但2种混合料路用性能经实践证明都是良好的。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2019,(4)
基于贝雷法的逐级填充思想,将贝雷法应用于排水性沥青混合料级配设计中,并通过室内试验分析设计密度对混合料性能的影响。试验结果表明:基于贝雷法的排水性沥青混合料级配设计方法可以得到满足目标空隙率要求且路用性能良好的合理级配;设计密度与空隙率之间存在明显的线性相关,当目标空隙率确定为20%时,设计密度宜在102%左右。 相似文献
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利用贝雷法,通过CA、FAc、FAf三个参数对ATB-40级配进行优化,对优化前后混合料的粗集料骨架、粉胶比、细集料填充等方面的路用性能进行了对比研究,阐述了贝雷法在优化ATB-40骨架型级配方面的应用情况。 相似文献