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<正>车身噪音,尤其是车身异响问题严重影响驾乘体验。随着车主对汽车品质的要求日益提高,再加上汽车市场的竞争加剧,车身噪音问题逐渐成为车主关注的焦点,困扰着众多汽车生产企业。由于B柱异响通常发生在车体封闭腔内,被内外饰板遮挡,查找异响源极为不便,为解决这一难题,笔者结合自己多年解决宝马F18(523Li)B柱异响的实践经验,与大家一起探讨B柱异响的产生机理和解决方法。 相似文献
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<正>(接2015年第2期)3.用整形修复机修复碰撞轻微损坏汽车车身外部覆盖件是采用不可拆卸的方法连接。例如,汽车车身侧围外板、汽车车门外板,如果碰撞不严重,采用更换车门总成显然是不可取的,所以修复这些碰撞轻微损坏,可以使用整形修复机进行修复。汽车常会发生相互碰擦造成汽车车身刮伤,一般经目测和测量检查没有涉及到其他车身构件损伤。汽车车身修复分钣金作业和涂装作业两个部分,分别由汽车车身钣金工、汽车车身 相似文献
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在我国现代社会发展进程不断加快的背景下,各种交通意外事故逐年增长,在一定程度上推动了汽车维修行业的可持续发展,各职业院校也积极开展了汽车车身钣金修复技术培训活动。基于此,通过分析《汽车车身钣金修复技术》的课程思路设计,研究《汽车车身钣金修复技术》微课混合式教学模式的实施策略,旨在充分利用先进的现代教育技术,帮助学生更好地理解汽车车身钣金修复技术的操作方法,进一步推动学生的全面均衡发展。 相似文献
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现如今,汽车钣金维修业务逐渐被看好,各类汽车维修4S店、综合类修理厂纷纷加大在钣金维修业务的投资力度,配备各种维修设备及引进高技术人才,使自己在激烈的竞争中占有一席之地。对于人才的招聘可以通过试用的方法来择优录取,可是对于钣金维修设备中最重要的车身和大梁校正仪就不可能采取试用的方法来选择了,这就需要在购买前对各种形式的车身和大梁校正仪进行深入的了解以选择适合自己的产品。 相似文献
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随着我国社会经济的快速发展,居民收入持续增加,人们的消费水平和购买力也在不断提高,汽车由过去的奢侈品逐渐变为大众都可以购买,目前在国内已经基本普及使用,大多数家庭都拥有了汽车,汽车维修随之有了很大的市场需求。而车身钣金修复技术是汽车维修技术中一项常用也是重要的技术。文章对当前汽车钣金修复技术的难点与问题进行探讨分析,希望能为汽车钣金修复技术提供帮助。 相似文献
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小议汽车钣金维修在维修技术中的地位 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对现代承载式车身的汽车维修钣金在汽车维修技术中地位的讨论,总结出汽车维修钣金在汽车维修技术中不可低估的地位。现代的汽车维修钣金技术同样是“含金量”很高的技术。国家、企业、汽车钣金维修技术人员应正视汽车维修钣金在汽车维修技术中的地位或者关系,对中国的汽车工业发展将有积极作用。 相似文献
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玻璃升降系统是整车车身系统中最大和最复杂的附件系统,其性能的好坏对整车的舒适性、NVH (Noise Vibration Harshness,噪声、振动、声振粗糙度)等起着重要的作用.针对整车玻璃升降系统异响问题,提出玻璃升降过程中Y向偏移量对异响问题影响的研究思路,从摩擦学角度对升降系统的振动异响原因进行分析,确定车门钣金焊接工艺的优化与内水切绒毛改善方案,改善了玻璃升降过程中Y向偏移量大的问题并调整优化了摩擦系数等,使玻璃升降系统异响的故障率从50.8%降至0. 相似文献
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随着全球经济发展的不断加深,机动车的数量也不断增加,改革开放以来我国的汽车产业发展速度非常快,2018年中国机动车保有量差不多有3.27亿辆,从数字上来看汽车的量非常庞大,随之而来的是汽车售后服务的跟进,特别是随着近年来交通事故率的上升,使汽车维修业务量不断增多,其中汽车车身钣金修复是维修业务量的重要组成部分,现在很多车主对汽车的各方面性能特别是车身安全性能的重视越来越大,而采用传统的钣金修复方式越来越不被车主看好,促使新型车身钣金修复方法的不断创新,本文主要讲述汽车车身修复新型方法中的无痕修复方法,通过对比无痕修复方法和传统修复方法的优缺点来阐述无痕修复在汽车售后维修中的重要性。 相似文献
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如果说起车身上的润滑,大家首先想到的是发动机添加机油,它是我们接触得比较多的一种润滑产品。但是汽车中不光是只有发动机需要长期的润滑,其他地方也同样需要。当车辆在使用了—定年限以后,车身难免会出现一些异响,而异响很大一部分都是由于运动副之间的润滑不良,摩擦加剧造成的。 相似文献
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碰撞车修复是车身修复的主要内容,也是钣金技师必须掌握的重要技能。汽车碰撞损伤的诊断一般有以下过程了解汽车车身构造类型;目测确定碰撞位置、碰撞方向和碰撞力大小检查可能有的损伤及其影响范围是否涉及汽车的功能部件并沿碰撞力方向系统地检查部件的损伤,直到没有任何损伤痕迹的位置为止测量汽车主要技术尺寸参数,以确定变形状况等。[第一段] 相似文献