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本文对路拌石灰土施工中不密实的原因进行了分析,采用比重法联合测定灰剂增实度的方法,并就现场施工如何保证工程质量和进度提出了意见。 相似文献
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沥青表处层与石灰土层二者间的搓动和龟裂破坏是沥青表处石灰土路面的一大病害。产生这种病害的主要原因是冻融作用和石灰土早期强度低。为消除这一病害,衡水地区交通局在石灰土内掺入水泥进行了室内的冻融试验和试验路段上的路面早期强度测试及冻融观测。试验结果表明,在石灰土路面顶层一定厚度内掺入一定剂量的水泥,基本上可以达到提高耐冻融能力和路面整体强度,而且综合经济效益显著。 相似文献
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上海近海地区路基持力条件较差,一般采用石灰土加固,由于冬季施工石灰土强度增长较慢,但工程又存在冬季进行石灰土施工的必要,因此对增加石灰掺量、增加石灰土加固厚度、部分掺加水泥等三种加强方案进行对比,得出在合理的养护期内适合冬季石灰土施工的加强方案。 相似文献
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通过工程实践中水泥灰土稳定砂施工工艺的控制,介绍了如何通过水泥灰土稳定砂基层施工控制提高其整体强度,从而延长道路的使用寿命. 相似文献
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通过对石灰稳定土底基层的施工监理实践,对石灰土混合料施工质量从原材料、混合料配比、混合料级配、混合料含水量等方面进行了探讨。提出了对石灰土原材料,路外路拌法石灰剂量的控制方法;指出了用消耗的EDTA溶液量作为检验指标;强调了混合料含水量控制的重要作用。 相似文献
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水泥灰土稳定砂强度原理及施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
通过工程实践中水泥灰土稳定砂施工工艺的控制,介绍了如何通过水泥灰土稳定砂基层施工控制提高其整体强度,从而延长道路的使用寿命。 相似文献
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高液限粘土作为高速公路路基填料,其强度和稳定性往往不能满足工程要求。文章在分析石灰土强度增长机理的基础上,对不同石灰剂量、不同初始状态且在不同龄期、不同养护条件下的石灰改良土试样进行了大量的三轴试验,并结合现场石灰稳定土的无侧限抗压强度试验,从强度特性方面探讨了石灰改善高液限粘土的稳定性能。试验结果表明,在高液限粘土中加入3%~5%石灰改良后,可满足道路路基填料力学性能和稳定性控制要求。 相似文献
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本文介绍了成都东站扩建工程的概况,成都粘土对工程结构物(路基)的危害,分析了石灰与土的反应机理,对成都东站扩建工程石灰土基床进行了系统的现场试验,分析的不同灰率的石灰土基床的强度等方面的性质变化规律。试验研究资料表明,含灰率的10%的成都炽土石灰土基床优于含灰率为16%的成都粘土石灰土基床。 相似文献
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前言 1976年交通部部颁《石灰土路面施工技术规范》说明中指出:石灰剂量是否能达到和符合设计要求,是石灰土成败的关键。因此,为了确保石灰土的工程质量,必须在石灰土施工过程中加强现场的质量管理。而对于石灰剂量和灰土拌和均匀程度的检验工作,最好能在灰土拌和之后辗压之前进行, 相似文献
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石灰土强度形成受气候等条件影响,特别在南方多雨地区,地下水位较高,土含水量大,石灰土施工中合理的控制措施非常重要。该文结合上海市中环线浦东段道路工程中石灰土的施工,在对上海地区气候条件分析的基础上,对石灰土施工的准备阶段、施工阶段、养护阶段等环节的控制要点进行了系统总结,可为南方地区石灰土施工提供参考。 相似文献
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石灰稳定黄河冲积粉土的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文通过室内黄河冲积粉土的矿物组成和物理特性的研究,以石灰土、水泥石灰土不同齿期的抗压强度、抗冻、抗弯拉试验和实际工程观察,分析了石灰、水泥和石灰稳定该为强度低、冻性能差的原因和道路病害;并针对性的从强度激发机理上提出外掺RC以提高石灰土强度和抗冻性能的方法。 相似文献
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二灰土现场试验检测方法探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
随着高等级公路二灰土底基层的普遍采用,经与石灰土相比,在质量控制手段上存在着一定的局限性,现有的试验检测方法不能满足质量控制的需要,结合镇江市干线公路“网化工程”及222省道南徐路拓宽改造工程的实践,采取了一系列措施,取得了良好的效果。 相似文献
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对二灰冷再生混合料的路用性能,包括强度、收缩特性、水稳定性与抗冻性进行了试验研究,以确定二灰冷再生混合料作为公路基层或底基层的可行性。研究表明,二灰稳定冷再生混合料强度可满足各级公路二灰混合料底基层强度的规范要求;其收缩性能比二灰土和石灰土好;同时具有良好的水稳性和抗冻性能。因此适合作为路面基层或底基层。 相似文献
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近年来,随着我省高速公路的迅速发展,石灰稳定土结构得到广泛的应用。文中就如何控制石灰土施工质量,从形成石灰土强度的内因和外因条件论述对石灰土质量的影响及其对策。 相似文献
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手摆拳石基层在坑槽修补中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
多年来,修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法,这种方法虽有一定效果,但雨季后检查,小面积坑槽的修补破损严重,究其原因,是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85%,造成小面积坑槽修补的灰土基层强度太低,从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量,首先要保证基层强度达到规范要求。结合我县邻近山区,石料强度较高且价格低的特点,本着既降低造价又必须保证质量的原则,于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。l施Xi程序及要求1.l施工程序(l)调查需挖补的路段,计算需用的材料数量,在较集中路段的路肩上存放… 相似文献
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分析了河南省水泥砼路面产生破损的主要原因:“二黑一白”断面形式;车辆严重超重;石灰土基层强度不足;施工质量差。给出了塑料薄膜养生和推算养生期的经验公式,提出了快速换板、快速修补的维修措施 相似文献