为梦想加足马力 光阳“锋丽”110

第一眼见到"锋丽"110,我不敢相信它居然是台原厂车,因为太多外观的改装细节令人目不暇接,于是,我一圈圈地围绕着它细节欣赏。这些精美优良的改装部件,令我对驾驭这台踏板车冲动不已,因为,它看起来浑身上下都充满了运动细胞!     

光阳“锋丽”110为梦想加足马力

第一眼见到“锋丽”110我不敢相信它居然是台原厂车，因为太多外观的改装细节令人目不暇接，于是，我一圈圈地围绕着它仔细欣赏。这些精美优良的改装部件，令我对驾驭这台踏板车冲动不已。因为，它看起来浑身上不都充满了运动细胞！     

灵魂回归,我与LX650的西藏之旅

西藏,在我的印象中是一个充满神秘色彩的地方,是一片人间净土,是一个可望而不可及的圣地.它是我心中的一个梦,虚幻到甚至没有真实地计划过到底什么时候才能去一次,路途遥远、高原反应……在意识中它不是一个拿起行李说去就可以去的地方.脑海中我无数次地想象着西藏的标签：蓝天白云、雪山寺庙、朝圣者和活佛、净土、信仰、灵魂……我对西藏的向往是那么热切与持久,因为那里,确实有着独一无二的自然与人文.     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣,在我心中它已不是车这么简单了,它是我的爱人,它每天陪伴着我,它还是我的挚友,时时刻刻都懂得我。在买车之前,我对车可以说是个门外汉,只知道德国车扎实、安全,日本车小巧、经济。这款POLP两厢豪华配置1.6L手/自一体是我侄儿推荐的,2005年9月30日我满面春风地将它迎接回了家。我的POLO到现在已经"3岁"了,行驶了     

向Coupe看齐——从一个偶然到一种趋势Coupe化对汽车设计的影响

当奔驰CLS最早出现的时候，我对它是充满了不屑的。按照我当时的思维，轿车和Coupe在设计上存在着根本的分歧，两者完全无法融合。这种观点拿到今天，无疑是个笑话。     

摩托之夜

一个又闷又热的夏夜,高达32℃的气温使人的心情也变得烦躁不安。喧闹了一天的北京四环路,在时针指向晚间10点时,车辆开始稀少,路面变得宽阔起来……“带上我吧!宋岩”女友那炽热而又充满期待的目光注视着骑在本田CBR公路跑车上的我。     

来自法兰西的浪漫之风——毕加索

坦率地说，我“瞄车”已经有相当一个时间了，在腰包鼓起来之前．逛汽车城是我在周末的闲暇之余的一个爱好，每每看到其他买主都走着进来，开着车出去．总是想象自己有一天也和他们一样非常自豪地开车回家、这个梦想终于在去年实现了．但在真正买车之前．我对小毕没有什么感觉．听别人提起毕加索．就会想起伴着悠扬的法兰西歌剧．一辆充满浪漫情调的小车行驶在农庄大道上的场景．感觉只是梦中的生     

开山之作--接触英菲尼迪IPL G Coupe

是我早些时候就写好的。早到什么程度？大概是在去年的8月份吧!是的，在那个时候，我就对它“不怀好意”了。我必须承认，对那些带有“高性能”字样的车，我总是充满幻想，大众的“R”系列，宝马的“M”系列……当然，也尼迪IPL G Coupe。     

难得的融洽——凯迪拉克CTS-V

我不会开着它去参加无谓“马力竞赛”，因为它早已成功。CTS-V的特长在于扎实而充满力量的驾驶乐趣，更难得的是它在性能与舒适之间，能够如此的融洽。     

“海高斯”登陆CCC—全锦赛第4站

不知下雨是否会让大多数赛车手兴奋，我知道韩寒会，但是对做赛事记者的我来说，这不是一个令人开心的事情，我不介意淋湿衣服，但是真的担心我那穿着不合身“雨衣”的搭档，伴随每一次清脆快门的响声，它都在执著地捕捉着精彩的瞬间，或许对于它来说，这就是生命的意义吧，如同那些在赛道中滑出优美水线的赛车，漂亮但充满危险。