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为了维持胜利桥的正常运营,尽量保持和延长该桥的使用寿命,通过原技术资料的收集和现场的观测,分析了该桥主体结构裂缝形成的原因,介绍了该桥主体结构裂缝处治情况。 相似文献
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1988年法国工程师命名了一种新型结构型式-外部索预应力混凝土(PC)桥,它具有可减小主梁腹板厚度、降低梁高、采用等高度梁等优点。日本的小田原港桥为世界上第一座外部索PC箱梁桥,本文介绍了该桥上部结构的设计特点。 相似文献
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分叉式组合结构箱梁桥设计 总被引:2,自引:0,他引:2
青岛海信桥为三层环式立交桥,其中主桥为由三人弯,斜,坡桥组成的异形分叉式钢与混凝土组合结构箱梁桥,在结构分析的基础上,主要介绍该桥结构设计情况。 相似文献
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日本木曾川桥——主跨275m的4塔混合梁部分斜拉桥 总被引:1,自引:0,他引:1
木曾川桥位于日本三重县内第二名神高速公路上,跨越木曾川的河口部分,在计划时曾研究过钢箱梁桥,钢桁梁桥,钢斜拉桥,PC斜拉桥,PC部分斜拉桥及PC箱梁桥等方案,但由于经济及施工等方面的原因而采用多塔,单索面、混合型连续梁及部分斜拉的结构形式。该桥是世界上首次采用这种结构组合形式的桥梁。重点介绍该桥的设计、施工特点。 相似文献
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斜拉桁架桥是一种新桥型,结合工程实际介绍已建斜拉桁架桥的桥型与结构特点,以及该桥型的造型、主桁架施工,以及它的经济合理性。 相似文献
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主跨为105m的沈丘沙河试验大桥,是一座斜拉式预应力混土桁架悬臂梁桥。介绍了该桥的工程概况、桁架悬臂梁的构造特点、结构计算、主桁架的与拼装。1991年6月建成后进行了整桥静、动载试验,桁架悬臂端最大挠度值为2.7cm,是悬臂长度的1/1667,实测杆4件应力均小于计算值,结构的冲击系数小于实测的动力放大系数。试验证明,该桥刚度大,结构安全可靠。 相似文献
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日本富士川混凝土拱桥的设计与施工 总被引:3,自引:0,他引:3
正在施工的日本富士川桥跨越流径富士山脚的富士川,是新Tomei高速公路的一部分,这是一座具有双梁式结合桥面结构的钢筋混凝土固端拱桥,拱跨265m,完工后将成为日本跨径最大的混凝土拱桥。主要介绍该桥的结构特点,设计与施工内容。 相似文献
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瑞士Klosters镇Sunniberg桥 总被引:3,自引:0,他引:3
文中介绍了位于瑞士度假胜地Klosters镇的Sunniberg桥。该桥平面线形为曲线,桥位处地形地质条件复杂。采用独创的四塔三跨斜拉桥方案,结构新颖,外形美观,与当地环境很好地融合。文章还简单介绍了该桥的基础、下部结构及施工方法。 相似文献
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昆玉河桥为城市主干道独塔双索面斜扎桥,总宽度达45m。本桥主塔造犁独特,桥面系采用钢混迭合梁结构,下部为钻孔灌注桩基础,本文主要从桥梁静力、动力及稳定性方面对该桥的结构安全性能进行了简要分析。 相似文献
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美国得克萨斯州于1994年建成国内第一座整桥采用高强混凝土设计与施工的卢埃特(louetta)公路高架桥,几项创新使该桥在采用高强度混凝土后独具特色,这几项创新在美国均是首次采用,如在其先张混凝土结构中率先采用了直径15.24mm,以50mm栅距设置的预应力钢绞线等。本文介绍了该桥的结构,以及梁、桥墩、桥面和高强混凝土配合比的设计,这一桥梁的设计与施工为美国今后充分利用现有建桥技术建造出超高强度混凝土桥梁创造了基础。 相似文献
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佛山市平胜大桥是主跨为350m独塔单跨四索面自锚式悬索桥,该桥结构形式新颖,技术难度大。介绍该桥主缆架设施工测量控制方法。 相似文献