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当前,随着中国经济市场化的推进和加入WTO步代的加快,汽车市场逐渐成为整个社会的一个焦点,其中的轻型车市场更是热点不断。为了使大家对轻型车市场有个清楚的了解,我们中国汽车网13日特地赶到古城南京,请教了中国轻型车市场资深专家钟东先生。 相似文献
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本期刊物安排了两篇有关轻型车的市场论述的文章。两篇文章的焦点都在于市场竞争。中国汽车“缺重少轻” 的说法至少有一半已成为历史。轻型车,无论是轻型载客车或是轻型载货车均已呈现供大于求的状态。现在的问题是对于这样一个12亿人口、国民经济以8%一9%的增长速度发展的大国来说,目前市场每月约3万辆的销量实不为过。关键在于品种、质量和价格。实际上我国农村市场已被月平均销量约10万辆的农用车占领。即然提倡竞争,城里的轻型车企业为何不去研究一下,如何利用自己的技术优势、开发优势、规模优势去开发价廉物美、多用途、多品种的轻型车?何必都挤在城里“斗”? 相似文献
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伴随着中国汽车市场的风风雨雨,轻型车行业艰难地迎来了今年下半年的竞争。刚刚过去的半年,轻型车市场有何特点呢? 我们先来看看销售数据: 相似文献
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之八十九、"江淮",适度超前赢市场
"江淮"汽车20世纪80年代推出后,是以轻型载货车的面貌走上市场,参与竞争的,曾以价廉物美赢得相当一部分市场,但随着中国轻型车市场的激烈竞争,"江淮"轻型车所占的市场份额已越来越小. 相似文献
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1998年已去,1999年初来。关心汽车的人们自然要谈一番去年市道、论一回今年景色。 我们在这里只谈轻型车。看好汉、猜英雄之前要先说说背景。中国的轻型车企业一大堆,轻型货车大厂有一汽、东风、跃进、北京,轻客大厂有跃进、金杯、一汽。另外,还有许多中厂小厂,大家挤在自1993年以来全国总销量不断下滑的轻型车市场中竞争。正是锅里的饭越来越少、争着 相似文献
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回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。 相似文献
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《汽车工程》2013,(12)
利用美国汽车销售数据,对美国混合动力轻型车市场特征进行了分析,结果表明,截止至2011年,美国已销售200多万辆混合动力轻型车,2011年的市场占有率超过2%;在总销售量中,以丰田为首的日本公司生产的混合动力轻型车占据88%的市场份额,并继续保持领先地位;以福特Escape为代表的美国本土企业产品虽然占有10%的市场份额,但品种繁多,缺乏重点产品;德国企业近2年开始发力混合动力汽车的推销,但看不出适销对路的产品;以现代Sonata为代表的韩系混合动力轻型车在2011年下半年异军突起,销量第二。美国政府的财政补贴对混合动力汽车的市场化起到一定的促进作用,甚至延续到取消补贴之后。 相似文献
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利用美国汽车销售数据,对美国混合动力轻型车市场特征进行了分析,结果表明,截止至2011年,美国已销售200多万辆混合动力轻型车,2011年的市场占有率超过2%;在总销售量中,以丰田为首的日本公司生产的混合动力轻型车占据88%的市场份额,并继续保持领先地位;以福特Escape为代表的美国本土企业产品虽然占有10%的市场份额,但品种繁多,缺乏重点产品;德国企业近2年开始发力混合动力汽车的推销,但看不出适销对路的产品;以现代Sonata为代表的韩系混合动力轻型车在2011年下半年异军突起,销量第二。美国政府的财政补贴对混合动力汽车的市场化起到一定的促进作用,甚至延续到取消补贴之后。 相似文献
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回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的变化看市场的不公平竞争”、“农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。 相似文献
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回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用车谁主沉浮轻客难分难解”、“轻型车行业的过去与未来”)探讨这个问题。 相似文献
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<正>产量过剩,令人眼花缭乱的车型可能降低汽车利润在2009年,中国超越美国成为了世界上最大的轻型车市场。2010年的前4个月,中国轻型车销量创纪录地达到了580万辆,与去年同期360万辆的销量相比提高了60%。强劲的销售势头使得众多汽车制造商充满了极度乐观的情绪。汽车制造商们纷纷宣布计划加大投资以扩大在中国的产能。近期,大众宣布计划将在佛 相似文献
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第一汽车制造厂轻型车建设工程,经过4年艰苦努力,取得了很大进展。1990年12月轻型车产品通过国家鉴定定型,1991年内将推向市场。一、一汽六万量轻型车工程是国家“七五”重点建设项目之一为尽快扭转“缺重少轻”的状况,国家决定重点扶植包括一汽在内的几个大的轻型车生产厂家。1985年国家正式行文批准一汽6万辆轻型车项目。从此,一汽开始了轻型车全系列的开发研制工作和工厂建设。1986年10月,我们进行CA1020F_7和CA1040系列的产品设计,用了近一年的时间完成了第一轮4种样车的试制和海南可靠性试 相似文献
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著名的全球汽车市场预测和分析公司--CSMWorldwide最近发布了“全球轻型汽车销售预测分析报告”,报告显示。由于中东欧的需求增长,到2011年,欧洲的轻型车市场年销量将达到2300万辆。 相似文献
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为了扭转我国汽车工业缺重少轻的局面,加快南京汽车制造厂“七五”期间轻型车换型的步伐,经国务院批准,南京汽车制造厂以技贸结合的方式,引进意大利菲亚特集团依维柯公司的 S 系列轻型汽车的设计和制造技术,对本厂进行技术改造、改建和扩建。 相似文献
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2004年以来,国内汽车行业频繁降价、产销环比下降、汽车库存增加、企业盈利急剧缩水、汽车贷款停止、市场冷冷清清,汽车股票大幅下降,一个接一个的坏消息,令汽车行业“雪上加霜”,压的汽车企业喘不过气来。7月份,却传来了振奋人心的好消息:美国《财富》杂志当地时间7月12日公布了世界500强最新排名, 相似文献
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<正>作为全球最大的汽车生产和需求市场的中国预计将保持高速增长,在目前宏观经济及物价水平稳定的背景下,各级城市汽车消费的需求相对乐观,在限购阴影笼罩下的大型城市甚至会出现增速加快的局面。2013年市场表现优异中国汽车市场刚刚经历了振奋人心的一年,与2013年全年国内宏观经济走势,或是全球其它汽车市场发展相比,中国汽车市场的表现可谓相当优异,全年国内轻型汽车(不含整备质量6吨以上中重型客货车)生产总量增速接近14%,增速比2012年提高接近十个百分点。在2013年全球轻型车生产总量增长3.6%的背景下,中国汽车生产占全球生产总量的份额预计将由2012年的22.4%增长至24.6%左右。 相似文献