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我车间在汽车驾驶室进行分装和总装时,很多地方是采用点焊接。工艺要求焊装件在焊接部位必须干净、无锈、无绝缘体或其他电阻大的杂质。而为防止钢板在焊前发生锈蚀,焊装件在焊前均需喷涂铁红醇酸底漆,但这种底漆干后具有良好的绝缘性。因此,为不影响点焊,在焊前又需将零件焊接部位的底漆打磨干净。这样不仅造成油漆和工时的浪费,而且造成点焊焊缝内钢板因无漆膜保护而很快产生锈蚀,从而影响驾驶室的寿命。我厂曾以三辆越野汽车作试验,汽车在行驶3000公里以后,就发现焊缝内有黄色锈迹。驾驶室顶盖焊缝的锈蚀更为明显,经雨水一淋,焊缝就流“黄水”,这就成为我厂生产的越野汽车的主要质量问题之一。为了解决这一问题,这就给我车间提出了研制一种既能防锈又不会防碍点焊的新型底漆一导电底漆的课题。 相似文献
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广州珠江黄埔大桥地处中等偏重的大气及化学腐蚀环境,钢箱梁防腐采用油漆重防腐涂装体系.钢箱梁外表面采用压力式喷砂机喷砂除锈,油漆涂装;钢箱梁内表面采用手持喷砂枪对底漆完好处扫砂拉毛,对焊缝及底漆破损锈蚀处喷砂除锈,油漆涂装;钢桥面采用无尘自动抛丸机除锈,高压无气喷涂机喷涂底漆.严格控制各部位涂装工艺及质量,并提出施工注意事项.所用方法能较好地保证施工质量,满足防腐涂装技术要求. 相似文献
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为适应节能、环保要求,降低涂装成本,提高产品的市场竞争力。奇瑞公司塑料件涂装采用了低温底漆工艺。介绍了汽车塑料件的低温底漆涂装工艺流程,着重说明了塑料件低温底漆涂装工艺的注意事项。 相似文献
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为解决钢桥面铺装出现局部病害后钢板容易迅速生锈并加剧病害发展的问题,基于海域环境下的钢桥面铺装甲基丙烯酸甲酯树脂防水黏结体系,采用有机硅改性环氧树脂为主要原料,搭配腰果酚改性酚醛胺和聚酰胺混合固化剂,通过添加新型环保防锈颜料等制得钢桥面铺装长效防腐底漆。参考相关规范拟定钢桥面铺装长效防腐底漆的技术要求。考虑沥青高温摊铺时的热老化作用、水和化学介质腐蚀以及盐雾作用,完成了单一因素作用和多重因素综合作用后防腐底漆的性能测试,对长效防腐底漆与防水层及铺装层的匹配性进行了试验研究,并与钢桥面铺装传统防腐底漆进行了对比。 相似文献
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镀锌钢板涂装中的缺陷与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决预磷化镀锌钢板加工成形、涂装后易出现的条影、针孔、粗糙等问题,对其生产及加工成形过程中的各种影响因素进行了详细分析,并有针对性地提出一般的解决办法,此外,还介绍了国外镀锌钢饭的最新发展和应用情况。 相似文献
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