消防车传动系统异响原因分析

针对消防车传动系统异响,本文总结了对造成异响的2个最常见原因：传动轴安装角度过大,传动轴动平衡受到破坏进行了分析;指出传动轴安装角度过大不但会造成异响,而且会严重影响传动轴使用寿命。1故障概述为了满足工作需要,消防车以及其他专用车辆,经常需要加装由底盘取力器驱动的工作装置,如消防水泵、泡沫泵、液压油泵、发电机等。通常采用传动轴和中间支撑将取力器和工作装置连接。     

消防车取力器速比的匹配方法

消防车用发动机在驱动消防泵等工作装置时要求具有较大的功率储备,在规定的转速区间,都应该满足工作装置的动力需求,这就使得取力器的速比具有多种选择值。对于需要消防泵长时间运转的消防车来说,在保证发动     

消防车取力器设计方法初探

正取力器作为消防车的动力输出装置,其作用是将发动机动力有效地传递到消防泵,满足消防泵的各种工况要求。介绍了取力器与发动机及消防泵的功率匹配和速比选择的方法,提供了一种取力器的设计思路,可供相关技术人员参考。随着我国经济建设的快速发展,高层建筑越来越多,大型石化企业不断涌现,消防安全显得越来越重要,对消防车也提出了更高的要求。取力器作为消防车的动力输出装置,通常被称为消防车的"心脏"。它的可靠性将影响消防车性能的发     

前置式取力器使用中存在的问题及解决措施

目前,匹配法士特前置式取力器的车型非常多,使用范围也非常广泛。比如：水泥搅拌车、大型消防车、洒水车等。但是在实际匹配、使用过程中存在诸多问题,本人结合法士特前置式取力器的结构特点并进行研究、分析,提出相应的解决对策。     

沃尔沃重卡进军消防用车旗开得胜

来自大连市公安消防局的14辆FM12沃尔沃消防用车订单,为沃尔沃卡车公司送来2005年开门利市.这是沃尔沃重型卡车独霸中国泵车市场半壁江山之后,在又一专业细分领域取得的不凡业绩.在2004年7月第1辆沃尔沃消防车在沈阳改装车厂诞生以前,沃尔沃卡车在消防车领域并不显山露水.经过沃尔沃工程师的潜心攻关,沃尔沃成功解决了取力器的合理设计及高效率输力系统这个制约所有专用车行业的瓶颈问题,水到渠成地进入消防系统这个特殊的用车领域.凭借在专用车市场的良好口碑,沃尔沃重卡很快赢得众多消防改装车企业的青睐.目前,以沃尔沃重卡底盘做消防车改装车的企业在沈阳、苏州、深圳等地已呈悄然兴起之势.     

现代卡车新技术——以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续9)

取力器的控制取力器作为车辆或发动机的附加动力输出设备,普遍应用于各种车辆上装设备之中,如消防车、混凝土泵车、混凝土搅拌车、油田压裂车和油田测井车等(见图1)。1993年EDC柴油发动机被普遍使用之前,公路车辆多使用直列式柴油泵和机械式两级调速器(RQ)。机械式两级调速器可     

国产消防车的质量分析

消防车是消防部队最重要的消防装备之一，它主要由车辆底盘与消防灭火装置（消防泵，消防枪，消防炮等）组成。其质量的好坏直接影响到灭火的成败和人民生命财产的安全，在分析国产消防车的质量的基础上，提出了几点改进性措施。     

电磁离合式夹心取力器的设计与应用

针对国内消防车辆用夹心取力器采用的机械式离合方式存在的不足,提出采用电磁离合器实现车辆无论是在静止状态还是运动过程中,均可以通过电信号控制取力器的离合,满足取力器带载动力的切入与脱开的性能要求,同时保障取力器稳定可靠的工作状态。     

青年曼消防车底盘简介

青年曼卡消防车底盘有4×2、6×4、6×6、8×4等驱动形式,适合多种消防车改装,拥有可靠的大功率发动机、独有的全功率取力器、先进的智能设备和底盘系统以及PSM可编程模块,还可以为用户量身订制驾驶室。     

消防摩托车行业标准发布

近日，公安部技术监督委员会批准发布了消防摩托车的强制性行业标准GA768—2008。 消防摩托车是车体装有消防灭火装置的摩托车。消防摩托车适合扑救在高速公路、高架桥、隧道等城市道路上发生的交通工具火灾及道路狭窄的老城区和乡村建筑发生的初期火灾，弥补了消防车因车型较大等原因不能及时到达现场扑救的不足。