视觉影响与道路安全设计

视觉是影响驾驶员驾驶行为的重要因素,良好的视觉反应对于保障道路交通安全至关重要。良好的道路环境条件可以有效诱导视线,改善驾驶员视觉心理,提高行车安全性。该文讨论了安全视距、视觉惯性及诱导、视觉适应性、视觉干扰、视觉刺激等几种视觉影响情况,从视觉角度分析道路环境,提出相应的道路安全设计对策,深入理解交通安全的实际状况,达到真正贯彻安全设计理念的目标。     

立体视觉与行车安全的关系

行车中８０％的交通信息由视觉系统获得，驾驶员的立体视觉对行车安全性有很大影响，文中通过对立体视觉的分析，阐述它与汽车安全的关系。     

细说夜间行车视觉问题

驾驶员在行车过程中,由视觉获得的信息占全部信息的80%以上,所以驾驶员的视觉机能对行车安全影响很大.那么夜间行车安全更与视觉息息相关.下面说说夜间行车视觉问题.     

暗视场对驾驶员视觉特性的影响分析

在行车过程中，环境的改变将使驾驶员的视觉特性发生变化，产生暗视场，文中分析了环境改变时驾驶员的视觉特性及其对安全行车的影响，并提出了预防措施。     

影响汽车驾驶员行车安全的内在因素分析

本文主要从驾驶员的生理和心理角度，分析了驾驶员的视觉机能、注意品质、观测与判断能力等因素对道路行车安全的影响，探讨了汽车驾驶员的内在素质与道德交通安全的关系。     

林荫道路安全行车对策

道路两旁的高大树木及枝叶在道路两侧和上空的遮障作用．形成了影响安全行车的“隧道”“闪光”“郁抑”和“幕帘”等效应。这些效应通过对驾驶员的视觉和心理的不良干扰作用。影响了驾驶员对道路情况的正确判断和安全驾驶操作的准确把握。对行车安全构成了潜在的危害。因此，林荫道路行车时。应抓住特点，把握关键，有针对性地做好安全防范工作。避免危及行车安全情况的出现。     

现代轿车车灯的流行趋势

众所周知,驾驶视野的好坏直接影响到行车安全。据统计,驾驶员有关交通的信息存80％以上是通过视觉获得的,包括道路的表面形状、方向、交通信号、交通标志的内容,车辆所处的交通环境以及对面方向上的车流等,以上信息在白天很容易通过视觉获得,但在没有光线的夜间,特别是在恶劣环     

大雾条件下车辆通行安全对策研究

为了提高大雾环境情况下道路的安全性,通过雾天对高速公路运行速度、驾驶员行为特性的调查,分析影响安全行车的因素,采用层次分析法建立大雾天气下高速公路的安全评价体系,确定了影响驾驶员安全行车的主要诱因,提出雾天安全行车改善对策.结合廊沧高速公路的实例,对事故多发点和驾驶员行车的实时数据进行分析,得到廊沧高速公路可能存在的缺陷,进而采取相应的弥补措施,利用Vissim软件对该方案进行仿真分析,提出大雾条件下车辆通行安全行车防治技术,为提高道路的安全性提出一种新的研究思路.     

特长隧道灯光带对驾驶员视觉信息获取的影响

为研究高速公路特长隧道中,驾驶员在特殊灯光带区域视觉信息的感知模式,分析灯光带对视觉特征的影响,选用9名驾驶员进行隧道环境实车研究试验.采用眼动仪记录行车过程中驾驶员视觉特征参数,通过专用软件及统计方法分析试验数据,获得数据特征.结果表明,所有试验路段驾驶员注视时间、注视次数变化平缓,完整隧道段驾驶员扫视幅度值及其变化...     

给超速行车的驾驶员朋友提个醒

车速快使驾驶员视野受到限制。驾驶员主要是通过视、听、触觉等方面从交通环境中获得信息,经过大脑处理,再支配手、脚密切配合,以操纵汽车按自己的意志在道路上运行。在行车过程中,驾驶员需要及时感知各种交通信息。根据统计分析,各种感觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例分布如下:视觉占80％、听觉占14％、触觉占     

驾驶员隧道段夜间行车动视点特征模糊聚类评价

通过隧道路段行车试验,利用SmartEyeAB型眼动仪对驾驶员夜间隧道动视点数据进行采集并进行处理。选取视点停留比率、显著可见区域、扫视幅度、扫视峰值速度、扫视持续时间5项指标作为驾驶员动视点特征主要影响因素。利用模糊聚类分析中的传递闭包聚类方法对驾驶员夜间隧道路段行车视觉特点进行了分析与评价。通过驾驶员对路段的熟悉程度可将动视点特征分为6类。结果表明：该模糊聚类评价方法能够有效反映驾驶员夜间路段视觉信息获取与加工特征,可为保障夜间行车安全提供理论与实践依据。     

夜间驾驶员行车安全影响因素研究

近年来,随着社会经济水平的提高及汽车的普及,交通安全逐渐成为影响人类生存的问题之一。尤其在夜间,由于道路环境光线不足,最易发生较大交通事故。文章介绍道路照明对驾驶员产生的三方面影响,探究夜间驾驶员行车安全的影响因素,以提高夜间驾驶员行车安全。     

海拉公司的新型车灯控制系统

目前,汽车交通信息的接受与事故的预防仍然要由汽车驾驶员的眼睛来承担。这使得汽车驾驶员的操作强度并投有得到很大的减轻,仍要保持高度的集中,而且人的视力在条件很差的情况下,尤其是夜间行驶时会受到明显的视觉限制。据国外的资料介绍,在驾驶员安全行车所接受的所有交通路况和行车环境信息中,通过眼睛获取的可视信息约占84％,也就是说汽车驾驶员的眼睛是汽车安全行驶的主要保障。这就要求驾驶员的眼睛必须具有较好的视     

交通状况下驾驶员视觉注意特性的仿真

本文旨在研究交通状况下驾驶员的视觉注意特性.根据实际交通状况下驾驶员的视觉注意行为设计了一种新型的交通环境驾驶仿真装置.通过实验,研究交通环境照度、驾驶速度和视觉注意转移方向对驾驶员反应时间的影响.结果表明,驾驶速度对视觉注意反应时间没有明显影响;年轻驾驶员的反应时间比年长驾驶员短,且受各种因素的影响不明显;对于年长驾驶员,黄昏时的视觉反应时间比白昼时长;视觉注意从近处转移到远处的反应时间比从远处转移到近处要长;但通过提示,预先告知在视觉深度转移方向时,反应时间可以缩短.     

驾驶员益补维生素

驾驶员由于常年与噪声相伴,视觉、听力会有所下降,不利于安全行车. 瑞典科学家对长期处于噪声环境中的两千名驾驶员进行观测,并作了生理分析,结果表明:尖锐的喇叭声不仅会造成听力下降,而且会使胃液分泌减少,特别是女驾驶员还易脱发,同时还影响胎儿生长.噪声会危害神经系统,导致视觉功能下降,严重时发生视野障碍,影响辨色力.     

雨天安全行车影响因素及安全驾驶研究

在我国公路交通和汽车产业快速发展背景下,雨天行车已经成为较为常见的交通现象。但是在雨天行车状况下,由于行车道路摩擦系数较低、驾驶员视线及操作受到影响,事故概率较之正常行驶状态有明显提升。本文在明确雨天安全驾驶重要性基础上,分析安全行车的主要影响因素,提出在驾驶过程中应当注意的要点,以此为提升特殊情形下驾乘安全提供参考。     

驾驶员运动视觉牲与行车安全分析

驾驶员的运动视觉特征是影响行车安全的重要因素然而由于种种原因，这一总理２并没有得到足够的重视。文中详细地分析了驾驶员运动视觉特征的变化规律及其影响因素，提出了庆采取的相应对策，以求对交通安全管理工作有点益处。     

浅析视觉对夜间开车的影响

视觉在驾驶员的驾驶中占据着十分重要的位置，驾驶员的信息90%来自视觉。可以不夸张地说，能识别和预料危险对驾驶员来说经其驾驶技术更重要，而识别主要依靠视觉。夜间的视觉活动有着许多不同于白于的特征。研究夜间驾车时视觉活动的特征和变化规律，对于提高驾驶员的夜间驾驶能力，保障行车安全至关重要。     

人的视觉-眼动系统在交通方面的应用研究

通过总结国内外驾驶员视觉-眼动系统在交通方面的研究特点,以及汽车驾驶过程的学习,提出了研究驾驶员视觉-眼动系统的必要性,驾驶员视觉-眼动特性的研究方法及各种方法的优缺点。随着在交通方面研究的扩展,驾驶员视觉-眼动系统的研究有助于完善交通标志的设计、设置,提高交通标志交通管理信息传递的准确率;解决我国的混合交通问题;可用于转变传统的交叉口通行能力设计理念,确定趋于驾驶员行车安全的最大通行能力。     

基于驾驶模拟技术的道路行车安全性研究综述

对驾驶模拟技术在道路行车安全领域的研究及应用现状和存在的问题进行了分析。在广泛调研国内外相关文献的基础上,对驾驶模拟器进行了分类,并总结了国内外主要代表性科研型驾驶模拟器的发展历程,分析了典型驾驶模拟器的自由度、主要特征和应用领域。以“人-车-路-环境-事故”为主线,从不良驾驶行为特性分析、车辆主动安全技术研究、道路与交通设计、车辆驾驶环境以及道路行车事故研究5个方面,系统地梳理了驾驶模拟技术在国内外道路行车安全领域的应用研究现状、存在问题以及应用展望。在不良驾驶行为特性分析方面,重点研究了运用驾驶行为特性开展分心驾驶行为和疲劳驾驶行为的识别;在车辆主动安全技术研究方面,综述了运用驾驶行为开展车辆底盘一体化控制技术、安全辅助驾驶控制技术和自动驾驶接管行为的评价研究;在道路与交通设计方面,综述了道路几何和标志标线等的设计评价;在车辆驾驶环境方面,综述了不良气象、路侧景观和交通冲突等驾驶环境对驾驶行为的影响;在道路行车事故研究方面,总结了道路行车事故再现和事故影响因素分析等内容。此外,对驾驶模拟技术进行了应用展望,主要包括特殊人群的驾驶行为特性、智能网联汽车系统的测试及验证、混合交通流环境下的行车安全问题。对未来应对驾驶模拟器的有效性评价、不适性以及二次开发等问题进行探讨,以便更好地促进驾驶模拟技术的发展。