驾车出游实战攻略

在本刊连载描述王鹏等越野爱好者自驾车旅游西藏的同时,北京电视台也做了《车载我梦行》的专题报道。许多热心的读者和电视观众纷纷询问自驾车旅游的相关事宜,为使大家的自驾车旅行更加安全和愉快,我们特意编发北京电视台编导邵晶小姐撰写的《驾车出游实战攻略》一文,以期给准备驾车出行的朋友一点提示。 一段自驾车游西藏的经历,让王鹏认识了在都市中从未体味过的“朋友”的含义。但是编辑完这个故事。我的心里除了感动,     

驾车出游实战攻略

在本刊连载描述王鹏等越野爱好者自驾车旅游西藏的同时,北京电视台也做了《车载我梦行》的专题报道。许多热心的读者和电视观众纷纷询问自驾车旅游的相关事宜,为使大家的自驾车旅行更加安全和愉快,我们特意编发北京电视台编导邵晶小姐撰写的《驾车出游实战攻略》一文,以期给准备驾车出行的朋友一点提示。 一段自驾车游西藏的经历,让王鹏认识了在都市中从未体味过的“朋友”的含义。但是编辑完这个故事。我的心里除了感动,     

一家四口的小车生活

<正>我家四口,成员为我、老公、秀才和Tiger。秀才是一只流浪狗,2006年我收养了它,我和老公也是因它相识,说它是我们的小红娘,一点也不为过。2008年我又收养了Tiger,它是朋友从西藏抱回来的狗宝宝,朋友养了2个     

LETTERS FROM READERS一家四口的小车生活

我家四口．成员为我．老公、秀才和Tiger。秀才是一只流浪狗．2006年我收养了它．我和老公也是因它相识．说它是我们的小红娘．一点也不为过。2008年我又收养了Tiger．它是朋友从西藏抱回来的狗宝宝，朋友养了2个月就不想养了．于是丁jger成为了我家一员。我们这一家四口，小日子其乐融融．唯一麻烦的是带它们出行。     

绿能征服“川藏线”

初夏的拉萨,迎来一年中旅游最为旺盛的季节,整座城市沉浸在欢歌笑语中。6月30日上午8点,在西藏拉萨市布达拉宫广场的前坪,举行了2012骑行绿能电动车穿越"川藏线"之旅圆满结束的庆典活动。绿能电动车征服川藏线队长江玉春、绿能电动车西藏地区经销商鲍文浩、绿能电动车征服川藏线全体队员,以及社会各界朋友、媒体朋友参加此次庆典活动。     

奔向“日光城”

<正>出发已经五十五岁的我始终对摩托车有一种难以割舍的迷恋,摩托车就是我生活中不可或缺的朋友。我总爱在闲暇时去逛逛车行,"谁又骑什么车,什么时候又去了西藏……"每当车行在说这句话的时候,都会让我对西藏产生更加强烈的向往。没有长途摩旅经验的我,在车辆的选择上也费了不少心思。经过一番深思熟虑,最后锁定了"小狮子"标致City Star200i。车子坐姿舒适、操作灵活、有着强大的储物空间,进口的"心脏"有着很高的压缩比,动力更是随叫随     

深情的怀念——追忆“声援保钓，爱我中华，摩托天下第一行”活动中遇难的陈涛

我得知陈涛遇难的消息,已经是他去世的第二天中午了。当我从手机上看到这条朋友发过来的短信,难以相信这条消息的真实,又发过短信去确认,然而朋友发回的短信再次说明,陈涛是真的走了。陈涛是5月21日早上7点15分在西藏左贡到邦达的一段公路上出事的,由于他当时驾驶的摩托车的车速过快,撞到了公路边上的石栏杆而造成颅内充血,当晚10点38分在左贡人民医院因抢救无效而去世。     

西藏自治区天然集料路用性能空间分布系统的设计与实现

为了降低西藏公路建设养护过程调研集料性能的成本,基于西藏1∶150万地质地图岩石分布信息和大规模实地调研取样试验结果,建立了西藏全域岩石与集料性能分布的空间数据库,开发了地理信息系统,实现了对西藏全域岩石分布、储量、路用性能的查询和显示.基于开发的新系统,分析了西藏各类集料的路用性能和空间分布特征,研究发现:各类集料在...     

德国汽车服务连锁ATU探秘

正大家都知道,德国人非常严谨,做事板板正正,很少出差错。德国人严谨到什么程度呢?先给大家说个段子。一个朋友买了一台二手的德国奥迪A6,然后开车去了西藏,但是在路上车的发动机坏了,多方联系解决不了。这时候我这位朋友想起,德国人不是很严谨吗,他们肯定会有解决的办法,于是他就联系到了德国总部,按照德国人的指引在路边挖出了一个油纸包,真的就找到了配件,然后换上配件,车好了。当然,     

全国交通系统为西藏养路职工“送温暖”活动圆满结束

交通部与西藏自治区人民政府于1997年7月14日在西藏拉萨市联合召开了“全国交通系统为西藏养路职工送温暖活动总结验收会议”。至此，“送温暖”活动提前圆满完成。西藏是全国唯一不通铁路，又没有水运的边疆少数民族自治区，公路运输占社会运输总量的94％以上，公路运输对维护祖国统一、民族团结、社会稳定，促进西藏经济发展和社会进步发挥了至关重要的作用。在党中央、国务院的关心支持下，西藏的公路交通事业得到了较大的发展。由于地理、气候、经济等方面的原因，西藏养路职工的生活和工作条件却极为艰苦。lop年，江泽民总书记在西藏视…     

郑刚到哪了？

近几个月上网很少,隔几天登录QQ,一定会跳出＂郑刚兄到哪了？＂这样的对话框!手机也经常收到朋友询问的信息。的确,往年的此时我一定是在某个地方游荡呢。回想2010年的上半年我分别在东南亚各国和中国云南、西藏骑行。2009年上半年则是广西中越边境和云南三江并流等。2008年上半年则是陕西、宁夏、甘南、青海……2011年至今,除了4月参加了山东枣庄的摩托车节和去河南许昌参加朋友的婚礼,再没有骑车长途旅行被记录在案了!不是不想出门,而是由于各种莫名其妙的原因,致使本来计划好的线路、出行时间、同行人员等等不断被迫修改,直到改的毫无计划。     

猎豹：我最好的“哥们”

说起我的“哥们”猎豹，是朋友为我推荐的，我买这辆车主要是为了越野和自驾游，买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型，不过鉴于买车的主要目的，我还是选择了猎豹，很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障．这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。     

基于典型相关系数法的西藏自然环境与桥梁病害相关性分析

应用多元分析中的典型相关系数法对西藏自然环境与桥梁病害的关系进行分析.计算结果表明,西藏特殊的自然环境与桥梁不同部位病害的关系很密切,所以对西藏的桥梁进行判定时,不仅要考虑外荷载的作用,也要考虑当地的实际气候环境.本文可以作为以后对西藏桥梁病害分析的依据.     

挑战人类极限关注西部发展--中国西部摩托车万里行即将展开

西藏新疆长久以来就是探险和旅游爱好者心中向往的神秘天地。西藏的阿里地区由于其独特的地理环境及古老的藏文化,对那些热衷于探险的旅游爱好者有着不可抗拒的魅力。这块古老的土地被称为地球第三极,世界屋脊之屋脊,离太阳最近的地方,其平均海拔4500米以上。连接西藏和新疆的昆仑山则是屹立在中亚心脏地区的世界上最     

东风西藏圣城服务站:在高原上与用户心手相连

西藏作为东风品牌的处女地，西藏用户从认识第一台汽车到最终非“东风”不取，东风汽车以其可靠的质量、优质的服务成为西藏用户的首选品牌，目前已占据了西藏90％以上的运输市场份额。东风西藏圣城服务站自1984年成立以来，始终坚持以服务为本，不断提高技术水平，重视内部管理、技术培训，服务足迹遍布西藏各地区，为西藏用户提供了最强有力的服务保障，赢得了用户的信赖和厚爱。     

藏族人民热爱公路的事例

藏族人民热爱着公路,他们认为公路不仅解决了西藏地区的交通困难,更重要的是带来了共产党、毛主席和祖国各族人民对西藏人民的亲切关怀和无微不至的帮助。因此,西藏百万翻身农奴十分热爱公路。他们把两条公路叫做通向幸福的“金桥”,叫做“幸福路”。自从西藏和平解放以来,特别是平息叛乱、民主改革,推翻封建农奴制度以后,能歌善舞的藏族同胞,以激昂豪迈的歌声,     

西藏2009年力争完成公路建设投资60亿元目标

<正>近年来,中央加大西藏公路建设力度,今年西藏将力争完成公路建设投资60亿元。如今,制约西藏经济社会发展瓶颈的交通条件正在得到改善。通过与发展改革委和交通运输     

高海拔粒料基层沥青路面性能研究

为解决西藏公路半刚性基层易产生冻害和反射裂缝等病害缺陷,并考虑充分利用西藏当地筑路材料,对高寒高海拔地区粒料柔性基层沥青路面性能进行研究,必将对西藏公路的建设有重要的现实指导意义,使路面结构更经济更耐用,促进筑路技术的发展.通过分析西藏国道318日喀则至拉孜段粒料基层沥青路面试验路的材料组成及检测结果,评价粒料基层在高海拔地区的路用性能.从冻融稳定性、路用承载力两方面分析高海拔粒料基层沥青路面路用性能控制要素.     

量力而行三种SUV底盘升高方案之体验

在和朋友聚会时，经常可以听见张三今天说“辞职了，下个月要开车去西藏逛一圈”；明天李四说“秦岭的风光不错，黄金周要开车去那里放松放松”……接下来，这帮家伙就会忙不迭地将自己的爱车送进改装店“手术”，有加装大功率搜索灯的，有加装绞盘……但有一项改装似乎成为了所有“手术”车辆伯“必修课”，那就是底盘升高。记者的朋友老邱是一位在业内小有名气的改装店主，一天他打电话部态者“有没有兴趣来看看”，原因是“要在一天之内为三款完全不同类型的SUV进行底盘升高改装……”[编者按]     

哪怕艰难险阻

中国高速公路最短的省和自治区,是西藏。作为在北京生活的人来,说,与西藏关系最密切的高速公路估计就是G6京藏高速了。事实上京藏高速根本不到西藏,它结束于青海省西宁向西大约几十公里。在气这里,京藏高速正式变为109国道。而109国道,才是真正通往拉萨的道路。这一次到西藏,如果不是去拉萨贡嘎机场乘飞机离开,恐怕连西藏唯一的35公里高速路都见识不到了。