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简介了沥青玛蹄脂碎石(SMA)在美国的应用情况和其路用性能检测结果,对SMA结构优良性能成因进行了初步探讨。针对我国的具体工艺设备状况,指出了进行SMA设计,施工应注意的问题。 相似文献
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沙海云 《筑路机械与施工机械化》1994,11(5):15-18
ASTEC沥青拌和设备的技术特点江苏省交通厅公路局沙海云ABTEC是美国一家生产沥青拌和机的专业公司,其沥青拌和设备有移动式、可搬迁式和固定式3种系列,各个系列中均有连续式拌和设备,而强制式间歇拌和设备则只有固定式一种。ASTEC沥青拌和设备各系列产... 相似文献
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沥青玛Di脂碎石混合料(SMA)设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
文中围绕沥青玛Di脂碎石混合料(SMA)所用材料的要求及混合性能和机理,介绍SMA的组成设计和施工方法,对我国研究、推广SMA技术具有一定的指导意义。 相似文献
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为评价三种沥青混合料试验性能,美国路易斯安那州交通运输研究中心(LTRC)开展了一项专题研究。通过分析所采用不同的试验方法测得的性能指标,得出SMA、CMHB及密级配沥青混合料在不同的集料类型和结合料时的试验性能差异情况。 相似文献
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采用改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)结构形式,可以提高沥青路面性能,延长使用寿命,以满足某些路段的特殊需要,本文介绍近年来交通部公路科学研究所和北京市公路局密切合作,使用改性沥青和SMA技术铺筑“国门第一路”(首都机场高速公路),“国航第一道”(首都机场东跑道),“中华第一街”(北京东西长安街)的情况。 相似文献
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热拌沥青混合料在碾压过程的软化问题,直到在Superpave的使用中才引起道路工作者的足够重视,该文简要介绍了美国国家沥青技术中心(NCAT)在沥青混合料软化方面的最新研究成果,供国内研究者参考。 相似文献
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特立尼达湖改性沥青的性能 总被引:26,自引:0,他引:26
文中介绍了对道路沥青结合料掺加特立尼达湖沥青(TLA)后,改善了沥青性能,提高了劲度模量,增加了使用寿命等。利用该改性沥青配制的沥青混凝土,其高温性能、低温性能、水稳定性等各项指标均符合我国《公路改性沥青路面施工技术规范》的技术要求,可在高速公路沥青路面工程中应用。 相似文献
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美国的SMA配合比设计方法 总被引:5,自引:0,他引:5
沥青脂碎石混合料(SMA)是19世纪60年代于德国发展起来的,近年来在欧、美和其他许多国家相继推广和应用,但SMA的配合比设计,目前国际上尚无一个成熟的方法。文中对美国提出的比较完整的设计方法予以较详细的介绍,并列举了SMA配合比设计实例。 相似文献
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树脂系聚合物是沥青材料改性的主要掺加料。考虑了树脂材料与石油沥青的相溶性,最常用的是能够热塑的树脂材料,加入热沥青后,经过热力和机械搅拌形成均质的树脂-沥青材料。它即改变了基准沥青的组分比例,又改善了基准沥青的某些性状,使之更适用道路沥青面层,本文有选择地介绍了聚乙烯(PE),聚丙烯(PP),乙烯-醋酸乙烯脂共聚物(EVA)和苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)四种国外常用而且国内已在试用的树脂材料 相似文献
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以赞(皇)昔(阳)线 A 标段沥青面层施工为例,介绍了改性沥青的成份及特性,并详细阐述了施工中机械的配备,沥青混凝土在拌和、运输、摊铺、碾压等作业工序中的施工方法和控制质量的注意事项 相似文献
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近几年,美国公路部门在沥青混合料设计中进行了3个方面的较有影响的研究。即:公路战略研究项目(SHRP);沥青碎石混合料(SMP);回收废料在沥青混合料中的应用。 相似文献
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沥青和沥青混凝土现状(上) 总被引:7,自引:0,他引:7
文中简要介绍了美国的Superpave沥青的分等特点,当前不同国家采用的粗集料断级配沥青混凝土及各自的特点,同时还介绍了近年来国内作用SAC和SMA的状况。 相似文献
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高等级公路沥青混合料抗老化性能评价方法的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
借鉴美国“SHRP”计划中沥青混合料老化的研究成果,通过典型沥青混合料的试验与分析,认为松散混合料在135℃,4h条件下烘箱加热和园柱型试件在85℃、5d条件下的延时烘箱加热是室内模拟沥青混合料在施工和使用期老化的有效方法;静载间接抗拉试验和STOA,STOA-LTOA后回收治沥青做为沥青混合料老化评价试验方法是可行的。 相似文献
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介绍美国工程兵旋转压实剪切试验机(GTM)设计沥青混凝土的基本原理,并通过实验和试验路的数据说明GTM试验法优于马歇尔试验法确定的沥青混凝土,对今后沥青混凝土设计有一定的指导意义。 相似文献
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文中通过室内试验,研究了沥青水泥混凝土(APCCC)的性能。试验包括稳定度和流值、间接抗拉强度、回弹模量、冻融和抗氯化物侵蚀等试验。试验结果与热拌沥青混合料和水泥混凝土进行了比较。研究表明APCCC的强度和耐久性比热拌沥青混合料的好,抗扫兴经物侵蚀能力较水泥混凝土强,是一种有效的桥面罩面材料。 相似文献
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碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构的温度应力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据温度场研究结果,视碾压水泥混凝土(RCC)与沥青混凝土(AC)为各向同性热线弹性材料,土基和基层为各向同性线弹性材料,层间为连续接触,用三维等参元法计算RCC+AC路面结构翘曲温度应力,按Bradbury法进行整理,形成了计算RCC+AC复合式路面结构温度应力的实用方法。 相似文献